L0wK1y
2020-05-18T14:21:35+00:00
最近想买车，20w落地的话b级好想通用系配置不错，结果刚刚一搜看见荣威的骚操作，加上昂科威，还有以前的断轴，总觉的上汽靠不住啊。我比较看中被动安全，配置，油耗这些，动力无所谓，2.0t比1.5t好多少呢?先谢谢大家。
就说一点，出口的昂科威吊打国产昂科威
你觉得上汽有底线，然而上汽就是没底线，不管是大众、通用、荣威甚至大通……
大家觉得上汽通用还会偷偷简配吗？
我真的好不奘喔!
[quote][tid=21900522]Topic[/tid] Post by [uid=60474380]acgnmfdlover[/uid] (2020-05-25 22:23):
最近想买车，20w落地的话b级好想通用系配置不错，结果刚刚一搜看见荣威的骚操作，加上昂科威，还有以前的断轴，总觉的上汽靠不住啊。我比较看中被动安全，配置，油耗这些，动力无所谓，2.0t比1.5t好多少呢?先谢谢大家。[/quote]上汽通用，最后几批的车子，空调滤芯固定盖板，两边的螺丝都省掉了，前几批车都有，虽然说没有任何使用差别，连塑料件上的螺丝孔位都没有冲孔，只有模印
最近想买车，20w落地的话b级好想通用系配置不错，结果刚刚一搜看见荣威的骚操作，加上昂科威，还有以前的断轴，总觉的上汽靠不住啊。我比较看中被动安全，配置，油耗这些，动力无所谓，2.0t比1.5t好多少呢?先谢谢大家。[/quote]上汽通用，最后几批的车子，空调滤芯固定盖板，两边的螺丝都省掉了，前几批车都有，虽然说没有任何使用差别，连塑料件上的螺丝孔位都没有冲孔，只有模印
Astr0
[quote][pid=424844263,21900522,1]Reply[/pid] Post by [uid=42598889]马作的卢飞快快[/uid] (2020-05-25 22:24):
就说一点，出口的昂科威吊打国产昂科威
你觉得上汽有底线，然而上汽就是没底线，不管是大众、通用、荣威甚至大通……[/quote]这些核心还是国家汽车工业标准不严苛。如果你是车企一个a国要求严格一个b国不严格。你分别生产东西能一样吗。多出的成本不是钱吗。商人都是逐利的。归根究底还是要国家出台严苛安全的法律法规去规范车企。凭良心本来就不靠谱。
就说一点，出口的昂科威吊打国产昂科威
你觉得上汽有底线，然而上汽就是没底线，不管是大众、通用、荣威甚至大通……[/quote]这些核心还是国家汽车工业标准不严苛。如果你是车企一个a国要求严格一个b国不严格。你分别生产东西能一样吗。多出的成本不是钱吗。商人都是逐利的。归根究底还是要国家出台严苛安全的法律法规去规范车企。凭良心本来就不靠谱。
n1c0201
整车厂有一万种花式简配方式。
做VAVE做到掉头发的零部件工程师留
L0wK1y
看了大家说的更不想买了[s:ac:晕]md消费者好难
severe guf
上汽有个瘠薄的下限，不买就对了[s:ac:抠鼻]
Syzma
看不到的地方肯定有简配，少点螺丝，厂商变差点。。。但是重要的不能暗简吧，不然这出问题官司可有点大哦。。。。
LuCiFeR101
优惠提升必然带来简配。对什么厂商都一样。
简配到什么程度是个技术问题，更是个良心问题。
简配到什么程度是个技术问题，更是个良心问题。
Evangelyne
偷工减料可每家都在做，能有iihs那每年都测试的力度吗，安心当韭菜吧。
ExTerres
老家有句俗话叫：狗改不了吃屎。这是玩笑话，但是在利益面前，让它吃屎它肯定会吃。
КРОВЬТЮЛЬПАНА
用某精益生产大厂的话，这叫降本增效
降本就是制造业的命[s:a2:doge]
降本就是制造业的命[s:a2:doge]
Drac
其实所有的厂家每时每刻都在思考减配并在每年的小改款里付诸实施，通用是少数几个会用折扣告诉你减配到什么地步的厂家，你反而要感谢这种良心[s:a2:中枪]
Brunden
昂科威中保研测过了，成绩非常一般，不知道你看上了通用哪个车？
DADDY MOTO
节奏带得飞起,中保研测的那台荣威给你减配什么了?只是出了款配置更低的车,又不是测试的那款车买不到了
Cliku
胡说，上汽通用怎么给你偷偷减配，他都是光明正大的减配的，配置哪里减少都会告诉你。
Dumb_af
有疑问就一定别碰，省得以后心里堵
J0SH
旧款君威不错，新款就[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
GL1TCHSYNX
不存在的，绝对减
TCP Gilmer
不是说上汽有款车，中保研测的成绩还不错。给上汽留了点面子。测完今年就减配了？