PVMjeffrey
2025-06-03T06:38:37+00:00
最近定了小米su7max，网上看到很多试驾的视频，评论都说su7的动力太强，刹车不太行。
考虑到再稳健的驾驶风格，也难免会有失误，更难免会遇见各种各样的极端情况。
出于安全考虑，也出于一定的性能考虑，动了改刹车的念头，各位老哥有什么头绪么？希望能兼顾日用型和性能，按照jdm的说法应该叫街版？
订单镇楼
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日常驾驶刹车没有任何毛病。甚至梅雨天气刹车盘都可能生锈。下赛道才需要换
饱和式攻击真的恐怖，坛里老哥花30w买车都能被影响到，
这车不下赛道一点问题没有，
配合crbs的动能回收，普通人正常开su7开到报废估计都不用换刹车皮[s:ac:羡慕]
有这个想法建议报小米新出的那个高阶驾驶培训，体验几次百公里刹车到死和过弯误踩油门打滑后怎么反打救车都胜过路上99%的司机了
剩下就是防御性驾驶和预判了，多看b站车祸事故集锦就了解了
应该是esp调教的原因吧，听说大马力后驱本身就容易甩尾，小米的刹车距离挺短的了
不下场地不用改刹车
换一套好的轮胎+多试试车找找车子失稳的极限才是真的。现代家用车刹车能力是远超轮胎本身制动力的，本身不夸张的说，99%的人都没有过也不会把轮胎制动能力用尽。
正常开车 不需要改刹车
刹车不行是针对赛道说的
除非你 经常需要满电下山 几十公里那种山路
刹车效果来说，换胎大于换皮大于换卡钳大于换其他
价格来看，皮小于胎小于卡钳
论洗脑包的恐怖之处......一句话，非赛道情况原厂刹车没有任何换的必要
那是刹车的问题吗？平时刹车能有赛道强度？
不如换条胎，小米的胎有问题。
你可以换个不滑的便宜胎就行了, 现在的胎滑很多,但是续航会掉
不下赛道没啥改的必要
如果要改可以看看极速拍档的特调刹车片[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/09/-7da9Qvfyc-2burK14T3cSr2-eu.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/09/-7da9Qvfyc-5mssK2dT3cSlb-sg.jpg[/img]
不下赛道没有必要改刹车，赛用刹车，异响很严重的，你听到了还烦
你上赛道？不上赛道，不连续从200刹停根本就不需要担心刹车过热
赛用刹车并不适合日常使用，一个是噪音大，还一个是低温性能不如原装刹车
真的怕刹车出问题，日常行车可以把动能回收开到最高，用动能回收减小刹车压力
这就是饱和式攻击的夸张。
不下赛道，原厂绰绰有余。
22脚百零制动无衰减，这还要求什么？
刹车强不强看速度
100公里时速和200公里时速对刹车的压力不是翻倍而是平方……
你正常开，哪怕是高速上，su7的刹车也是一流水平。
准备上赛道的话可以考虑下，或者有200公里刹停两次的需求，这个能量下连续两脚这个低温皮会高温崩解
其余100-0 十次都没问题
(我现在刹车皮还基本崭新)
有动能回收不用的，现在开电车用的动能回收就足够应付大部分情况了，开了一圈发现刹车盘还是凉的