我是开油车的,感觉电动车回收功能有点二啊

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No_BodySpecial

2020-12-20T22:39:38+00:00

前面电动车不踩油门之后也不亮刹车灯,关键这个车主前面没车,旁边的车又堵了超不了车

然后我一开始速度快跟的比较近,tm得突然来一个急刹!吓死

这个动能回收能不能亮个刹车灯,太恶心了
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Square Allegiance

这确实是个问题,这个矛盾可以这么理解

燃油车不会有人特别轻得踩刹车,要么就是有事刹得很明显,要么就是松掉油门短时间几乎就是速度不变在路上匀速滑行,因此用一个车尾的刹车灯来表示车辆是不是在减速够了

而电动车在单踏板模式下,要想稳住一个速度,需要用一个轻轻的稳定的力踩住加速踏板,然而这其实是有点技术要求的,最终结果就是控制不好的人,举个例子他也想保持在80公里每小时的速度,路况很好,实际却在80上下震荡,一会90一会减下来到70以下,后面跟着想保持车距的燃油车就会很难受,这不符合正常司机对前车的预期

关键的来了,电动车确实也能用刹车灯来表示能量正在强回收,但是它有个阈值,只有力度大到一个值才会亮。所以上面所说的,如果只是因为踩的不够细腻车辆在慢慢减速,灯确实是不会亮的,太灵敏也不好,后面的人会以为它在频繁刹车。

解决办法其实也简单,给这些控制不好的人一个选项,和保时捷一样,松掉加速踏板是滑行,踩刹车才是能量回收,这样就好多了。不过电动车我开了四年了,最终还是喜欢单踏板模式
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[quote][tid=24840228]Topic[/tid] Post by [uid=19969926]夜水秋寒[/uid] (2020-12-27 06:39):

前面电动车不踩油门之后也不亮刹车灯,关键这个车主前面没车,旁边的车又堵了超不了车

然后我一开始速度快跟的比较近,tm得突然来一个急刹!吓死

这个动能回收能不能亮个刹车灯,太恶心了[/quote]在看一遍你说的,你这个应该只是车主不太会开单踏板的电动车而已
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AK

前天刚提毛豆3,现在基本上开始用单踏板模式在开了,刹车都用不太到[s:ac:哭笑]
昨晚回家的路上还在和老婆吐槽,松电门的时候不知道刹车灯亮不亮,不亮的话好危险……
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𝐏𝐡𝐨𝐞𝐧𝐢𝐱

尽量不跟绿牌车,

躲不开就保持车距
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SxtxnChild

现在就算是电动车儿送油门的时候都会亮刹车灯啊。
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LockeSnow

大部分的电车不管多老的司机开都是一怂一怂的,特容易晕车
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Scybord22

动能回收开大了,松油门的拖拽感真的不舒服,也不用在乎回收的那点电,不知道满电用完回收的有没有1%,真的可以忽略不计,我都是调最低,和正常车松油门慢慢减速差不多
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admuh

我是尽量避免跟电动车,实在不好掌握车距
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Evanuccio

[quote][pid=480139057,24840228,1]Reply[/pid] Post by [uid=41559159]雪已冰心[/uid] (2020-12-27 07:00):

前天刚提毛豆3,现在基本上开始用单踏板模式在开了,刹车都用不太到[s:ac:哭笑]
昨晚回家的路上还在和老婆吐槽,松电门的时候不知道刹车灯亮不亮,不亮的话好危险……[/quote]不亮 之前看网上特吹都说会亮 几次特意跟着特斯拉发现和其他电动爹一样 都是不亮的。
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Evanuccio

在大县城路上最烦的就是T3出行电动爹 龟速并排堵路+从不打转向+抓住一切机会动能回收绝不踩刹车
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Tbone

第一次见人把不会保持车距说的这么清新脱俗
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BigChonkus

单踏板这傻屌模式也就这些二逼电动车厂商搞得出来
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Num4† (Murciélago)

这个是车企二b,完全可以设置回收力度大于多少就亮刹车灯。
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~Snakey~

亮的啊,我前段时间和控制的开会,他们说高于某个减速度就亮啊
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Num4† (Murciélago)

[quote][pid=480142527,24840228,1]Reply[/pid] Post by [uid=172545]fatlion[/uid] (2020-12-27 07:59):
动能回收开大了,松油门的拖拽感真的不舒服,也不用在乎回收的那点电,不知道满电用完回收的有没有1%,真的可以忽略不计,我都是调最低,和正常车松油门慢慢减速差不多[/quote]我试过开
回收开最大和完全不开,续航差20%~30%吧,我开车比较暴力。
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Alpacala

[quote][pid=480138989,24840228,1]Reply[/pid] Post by [uid=14279725]达斯尤达[/uid] (2020-12-27 06:58):

这确实是个问题,这个矛盾可以这么理解

燃油车不会有人特别轻得踩刹车,要么就是有事刹得很明显,要么就是松掉油门短时间几乎就是速度不变在路上匀速滑行,因此用一个车尾的刹车灯来表示车辆是不是在减速够了

而电动车在单踏板模式下,要想稳住一个速度,需要用一个轻轻的稳定的力踩住加速踏板,然而这其实是有点技术要求的,最终结果就是控制不好的人,举个例子他也想保持在80公里每小时的速度,路况很好,实际却在80上下震荡,一会90一会减下来到70以下,后面跟着想保持车距的燃油车就会很难受,这不符合正常司机对前车的[/quote]不用管踩的灵不灵敏 按G值定刹车灯亮的阈值就可以了其实 感觉应该并不难做
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luun

[quote][pid=480142527,24840228,1]Reply[/pid] Post by [uid=172545]fatlion[/uid] (2020-12-27 07:59):

动能回收开大了,松油门的拖拽感真的不舒服,也不用在乎回收的那点电,不知道满电用完回收的有没有1%,真的可以忽略不计,我都是调最低,和正常车松油门慢慢减速差不多[/quote]那你就错了,开最大和开最小相差非常大,当然,我平时也只是开最小
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Blemsito

[quote][pid=480148664,24840228,1]Reply[/pid] Post by [uid=3549245]花鸟风月[/uid] (2020-12-27 08:58):

在大县城路上最烦的就是T3出行电动爹 龟速并排堵路+从不打转向+抓住一切机会动能回收绝不踩刹车[/quote]混了泥潭这么久,突然知道我们重庆是大县城?

外地有T3吗?
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Evanuccio

[quote][pid=480151001,24840228,1]Reply[/pid] Post by [uid=39297804]艾尔懒德[/uid] (2020-12-27 09:15):

混了泥潭这么久,突然知道我们重庆是大县城?

外地有T3吗?[/quote]武汉 满地都是