itarin
2025-07-13T13:11:12+00:00
我看dy上面已经有改装厂，出了全套碳纤维改装件，连前舱盖的气道都打通了。
这一套下来，比原厂应该是正提升吧。 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qkmv-fsanZbT1kShs-129.jpg[/img]
对两吨三的车来说影响微乎其微，而且真的做空力要吹风洞或者做仿真的
改了要重新跑风洞测试调整吧，快不快不知道，但是上路大概率是不行了
[quote][pid=832179625,44625258,1]Reply[/pid] Post by [uid=41208019]一颗剌剌秧[/uid] (2025-07-16 21:21):
前舱盖开孔？那不成大事故车了。。。[/quote]把前备箱拿了应该就打通了。
[quote][pid=832179801,44625258,1]Reply[/pid] Post by [uid=157500]y2x[/uid] (2025-07-16 21:23):
改了要重新跑风洞测试调整吧，快不快不知道，但是上路大概率是不行了[/quote]lotus 好几个车型都有这个风道，不影响上路
民科改装，很可能是反效果。而且对续航和NVH的影响是最大的
[quote][pid=832180239,44625258,1]Reply[/pid] Post by [uid=38785322]GPT-4o[/uid] (2025-07-16 21:27):
民科改装，很可能是反效果。而且对续航和NVH的影响是最大的[/quote]这算重大改装了吧
Reply to [pid=832180223,44625258,1]Reply[/pid] Post by [uid=61899559]bbyeah[/uid] (2025-07-16 21:27)
申报整车时候可以，私自改装前盖不行，所以当初才有“合法情绪价值”的说法，当然你要是手眼通天可以改行车证，当我没说
改了也没用啊，U9那么大的前唇空力才50kg下压力，su7就算打通了顶多十几公斤下压力，对2吨半的车没影响啊，还成了前脸一套
我寻思都认真看su7u这个级别了，不说你有多少驾驶、赛道知识，性能车的一些常识总要有吧[s:ac:汗]
为什么机盖要打孔，以前油车时代除开一些超跑在设计之初就考虑了整体空力结构，且不提空力这个概念都是近30年才开始越来越被看重的，大部分性能车机盖开孔主要的作用是进气和散热，以及最直接的减重，一块儿钢的机盖是很重很重的，而且前置发动机本身车头就更需要减重，随便举几个例子比如sti，evo这些经典jdm，下压力这些空力调配在前唇、尾翼和套件上面，和这个打孔关系不能能说没有也关系不大，电车你是需要进气还是散热呢[s:ac:哭笑]
我一开始看到su7u这个配件就知道是心情件，前备箱结构一点儿没改又不是原型车的空力设计，怎么可能加什么性能，有一说一4万2的心情件我觉得并不离谱，这种附加心情件这种价位不如说是合理的，确实影响不大，选上了取悦自己而已，只不过后来雷军吹大了被抓住猛喷虚假宣传，叠甲，我不是洗虚假宣传啊，喷的一点儿问题也没有，流量大自己出漏子就要立正挨打
[quote][pid=832184386,44625258,1]Reply[/pid] Post by [uid=37662250]辐射牛[/uid] (2025-07-16 22:07):
我寻思都认真看su7u这个级别了，不说你有多少驾驶、赛道知识，性能车的一些常识总要有吧[s:ac:汗]
为什么机盖要打孔，以前油车时代除开一些超跑在设计之初就考虑了整体空力结构，且不提空力这个概念都是近30年才开始越来越被看重的，大部分性能车机盖开孔主要的作用是进气和散热，以及最直接的减重，一块儿钢的机盖是很重很重的，而且前置发动机本身车头就更需要减重，随便举几个例子比如sti，evo这些经典jdm，下压力这些空力调配在前唇、尾翼和套件上面，和这个打孔关系不能能说没有也关系不大，电车你是需要进气[/quote]电车不需要散热？？？
你知道你在说什么吗？
su7u前舱气道下面塞的就是散热器。
[s:ac:哭笑] 龙晶机盖虚假宣传欺诈 楼上也准备洗嘛 军军吹大了的视频 和 小米 OTA APP里的说明 证据可遍地都是
跟纽北的车长的一样
有没有用都可以[s:ac:闪光]
纽北量产就是挖孔机盖车型跑出来的，这属于智商测试题，1+1=级别的
我比较感兴趣的是下雨天过积水快了水会不会从机盖孔喷出来[s:ac:哭笑]