Okiode 2.0
2024-04-20T07:21:54+00:00
发售日到现在大半个月我差不多有三次差点就付定金下单max了，一次是被老婆拉住的，两次是考虑了品控和售后自己给自己劝住的，毕竟我也是老miboy了，车是真的好车，但小米首发的德性我也还是知道的
品控：自动开门，ev受限，翼子板脱落，直接抛锚，车机的各种bug
对于一款交付应该还没超过10000台，上路全都不满一个月，里程大部分都才几百公里的车来说故障率太高了，军子发售日那天说的首发车问题多，让铁粉多担待是一点没错
售后：
第一个问题是点太少了，看到苏州车主故障得拉去北京原厂的，也就是可以理解为目前长三角都没有售后维修能力，甚至可能全国都没有。
第二个问题是售后态度问题，出现了很多捂嘴案例，这踏马对于潜在车主来说太吓人了，哪个消费者愿意维权结果还被施压闭嘴的
品控问题我相信随着迭代和工艺成熟能慢慢降低故障率，售后点应该也会逐渐增加，至于售后态度问题，客观来说现在还处于新车上市的流量期，很多毛病都会被公关费用解决，后续热度过去，交付量也铺开了那就得真凭大众口碑了。
准备观望下还是明年下单，那时候应该也会有别的优惠政策
再说现在排期八个月真的等到人麻了。。
品控：自动开门，ev受限，翼子板脱落，直接抛锚，车机的各种bug
对于一款交付应该还没超过10000台，上路全都不满一个月，里程大部分都才几百公里的车来说故障率太高了，军子发售日那天说的首发车问题多，让铁粉多担待是一点没错
售后：
第一个问题是点太少了，看到苏州车主故障得拉去北京原厂的，也就是可以理解为目前长三角都没有售后维修能力，甚至可能全国都没有。
第二个问题是售后态度问题，出现了很多捂嘴案例，这踏马对于潜在车主来说太吓人了，哪个消费者愿意维权结果还被施压闭嘴的
品控问题我相信随着迭代和工艺成熟能慢慢降低故障率，售后点应该也会逐渐增加，至于售后态度问题，客观来说现在还处于新车上市的流量期，很多毛病都会被公关费用解决，后续热度过去，交付量也铺开了那就得真凭大众口碑了。
准备观望下还是明年下单，那时候应该也会有别的优惠政策
再说现在排期八个月真的等到人麻了。。
