4S店当中国产维修保养费用最低,合资稍高,进口最贵
同档次的机油+机滤(合成机油),国产车500以内,合资基本就1000块了,维修费也差不多
当然很多人觉得国产是原罪,国产坏了那就是质量差,合资(尤其是大众)坏了那就是个例。
还有很多人觉得国产故障率低,你也不想想同价格国产车是什么配置,多少电子产品,合资车又是什么配置,多少电子产品。
国产车很多故障其实都不是三大件,就是这些杂七八啦的电子设备容易坏,你买个大众别说导航了,直接给你个黑窟窿,怎么坏?
别克油老虎,容易坏,保养贵啊。这都是老款车型打下的赫赫江山。[s:ac:怕]
当然,现在油老虎首先就不成立。
保养目前还不清楚,首保看单子机油机滤材料费200多(厂家定制的中石化全合成机油,估计和长城差不多吧),不知道人工费多少,周期的话,我准备送的两次用完以后8000公里左右一保。手册上写的5000公里/半年或根据机油寿命系统更换,这机油寿命系统大概是10000公里的,我记得跑了3300左右,提示寿命还有67%。
至于容易坏,有可能是真的,用车几个月了,有个泵(师傅说主要是用来满足国六排放的)出现哨声,让售后免费换了。后面再看看以后还会出些什么问题。
通用车在十多年前打下得江山。
容易坏。坏得多久要出钱修。
修得多,钱就越来越多了。
所以维修贵
通用油老虎,容易坏
大众铁皮厚,安全高
日系皮薄,漆薄,省油,开不坏
宝马漏油
奔驰做工差
奥迪臭
韩系不如国产
国产不会造车
本田:黑科技,空间魔术师,红头机,噪音大,nsx
丰田:开不坏,产业链制霸,佛系动力,家用皮实,supra
日产:性价比高,沙发,塌屁股,垃圾cvt,皮薄壳大,gtr
马自达:弯道王,转子,人马合一,外形骚,rx-7
斯巴鲁:全进口,水平对置发动机,四驱,翼豹sti
三菱:军工业帝国,现只卖suv了,近现代国产车发动机供应商,EVO
铃木:k-car,车子小,车型少,销量少,匿,雨燕(东瀛mini就问你怕不怕?)
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以上![s:ac:茶]伪本田粉路过
别克耗油,大众安全,日系皮薄,美系车重
马自达堵车[s:a2:诶嘿]
坐奔驰,开宝马。。。
美系重,也就油耗高,也就比较能撞。
日系皮薄,不经撞(吸能)
德系综合水桶?
韩系:以前,介于国产和日美德之间。现在,不如国产。
国产:以前那是啥渣渣?现在,配置高
法系:以前,不知道,就是卖的好。现在,你不懂法系。