Anwecyz
2022-06-12T03:28:30+00:00
自身情况:这次主要是给老婆换车,她现在开的是2017的C200L,我是2020款4系.95%以上市内25KM单边通勤,有产权车位(能不能安装充电桩我还不知道,不过看到小区里有电车,应该是可以的吧)
看了2,3个月了.这次换车目的其实主要就是希望换一台至少稳定十年的车.
对比以后我自己是很中意ET7而且甚至已经下定了,但是仍然一直持续在犹豫.后来慢慢再比较,发现可能与ET7最相近的就是S90的顶配混动版本(不过这个不知道有没有超预算太多),再又觉得从传统角度思考A7L其实也不错
对于一个5.1米左右的车来说是不是一定需要配备后轮转向?毕竟我现在也没有感受过后轮转向对转弯半径的帮助.
说来说去,其实还是就是第一次想买电车,试驾和了解以后发现虽然可能也有些小毛病但我对小毛病倒没有那么在意,主要就是对电车的基础素质及国内自主品牌的品控还是有比较大的担忧,有没有老哥能现身说法一下子的. 电车能开上10年吗? 想想特斯拉15,16年左右的MODELS到2025年还能开吗?
还是犹豫就不买,转投奥迪沃尔沃呢?
我也给大家说说这么些年我对现在这两台车的评价,以供他人参考
1.北奔C200L,2017款应该是最后的全系标配2.0T(原来的C260和C300是高功率版),反正车企把车价都在明降暗升(同2.0T的车型比之前还要贵很多了),所以奔驰反正突出一个不坑穷人(虽然我是),零整比是真的非常,非常高,零整比给你带来的最大的影响就是你的保险费用就会告诉你你是一台奔驰,我这台5年的奔驰现在保费今年交大概是7K多一点吧(两年没出保险了),2020款的4系今年的保费是不到6K,你们可以感受一下. 但是奔驰对内饰的把控确实会让人很舒服,机械素质说实话也没有那么明显的感受,我从乐风,RAV4,C200L,到4系感觉除了那个小乐风,其他好像都还行. 如果预算在30-35,我个人觉得选C不会后悔,虽然他零整比高成SB了,但是我觉得奔驰还是没有让我后悔的地方
2.宝马4系,我是改款前原价入的国军,宝马的空调就是个纯SB,别人开24-5度就够了他得开21-2度才有相同的效果,不过只要能接受这个 也不大影响,宝马的操控体验确实会比奔驰来的快且准,也不知道是不是心理作用总归会给你一种很运动的心理加持,运动款的座椅包裹性比奔驰要更加出色,但是内饰全方面拉垮于比他大三岁的奔驰,4系和其他COUPE车型以上门很长,开门务必当心. 其他的倒也没啥,如果是一个人操控的话不介意内饰宝马也是不错的选择,在30-35区间我会推荐奔驰,但是在35-45,甚至50这个区间,我感觉宝马530LE是有点无敌的存在,如果怕混动买纯油的也行,A6体感是完全没办法和5系,E级碰瓷. 话又说回到E级,我是不喜欢现款E级的灯,不然我觉得C换E也不是不能接受.
以上,还请各位老司机中肯评价一下..ET7,S90混动,A7L? 或者是否还有其他推荐.
你老婆换车换那么大的啊。。。你要是本着10年用车，建议就别选纯电车了。。。
蔚来es8到现在快5年了，第一代车主反馈你可以去论坛看看呗。
奥迪的话，A7L上汽的不太好说品质，我开的一汽的A6L，8年了，之前没出过问题，除了保养和剐蹭，没去过修车店，但是今年年初变速箱电脑毫无征兆的直接故障了，修了一下小一万，查了一下好像是通病，仅供参考。
s90我觉得就别考虑了吧，要啥啥不行，不会真为了宝华韦健去买吧。造型都已经很多年没变过了。
然后这个价位目前我也在看，感觉lyriq也还行，比蔚来让我心动点。
[quote][pid=619413065,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=1791615]UID1791615[/uid] (2022-06-20 11:57):
你老婆换车换那么大的啊。。。你要是本着10年用车，建议就别选纯电车了。。。[/quote]就是在纠结这个。说是给老婆买的，其实。。。你懂的，我也能开一开，而且可以给以后自己4换个不涨价的x5l留点余地。 主要就是怕基本上肯定是8年左右的用车电车过质保以后问题比油更多，我现在这个奔驰今年都弄了一次蓝牙失灵，车机全挂的情况了。 考虑再往后走奔驰特么修个啥玩意是真不便宜
都看到A7L了，那就，标轴5，标轴E，长轴56E，或者再加点s4
[quote][pid=619414354,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=41033789]渭南影魔[/uid] (2022-06-20 12:02):
蔚来es8到现在快5年了，第一代车主反馈你可以去论坛看看呗。
奥迪的话，A7L上汽的不太好说品质，我开的一汽的A6L，8年了，之前没出过问题，除了保养和剐蹭，没去过修车店，但是今年年初变速箱电脑毫无征兆的直接故障了，修了一下小一万，查了一下好像是通病，仅供参考。
s90我觉得就别考虑了吧，要啥啥不行，不会真为了宝华韦健去买吧。造型都已经很多年没变过了。
然后这个价位目前我也在看，感觉lyriq也还行，比蔚来让我心动点。[/quote]a6还是很稳健的车了，感觉你这变速箱修小一万，到我那个奔驰虽然级别比你低，不过价格怕是要体现尊贵。。这也是我想把这个奔驰出手了的原因，
是我自己我可能也想去看看那个洗浴王的电suv，毕竟合资的底蕴还是比自主强多了，不过老婆不喜欢suv所以没辙。
蔚来车主论坛和整个氛围都给我感觉大部分都在吹，不过也两边都看，看还有没有一些长时间用车的好兄弟提供一些建议。。我最长一台车车龄也就是5年半的rav4，现在开的都没碰到啥大毛病。
[quote][pid=619417732,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=5365744]饕餮是餐餐所以盒饭[/uid] (2022-06-20 12:15):
都看到A7L了，那就，标轴5，标轴E，长轴56E，或者再加点s4[/quote]5和e不选在文中有提了，s4也不适合女士呀，就是我我也对这个"运动"没有那么感冒。
但是客观的说5和e我觉得确实是同价位里面的两个王者，等于是怎么自己率先放弃两个最优选。 不过要我双持经验来看，最经济实用的还是5，(也还有个6)，e的零整也是吃人的存在
s90 t5
es6车主
et7下个月提车
会卖掉前面2个车了
蔚来现在还在给4年前的车型升级车载芯片和环视高清摄像头外加5g模块
我不知道et7能不能开10年
起码他的硬件5年内不会落后
5年后还有人给你想着升级和适配
首先，一电一油是挺好的便利性配置。而且，如果你计划4系换X5L，而且已经预感到到那一时刻还想有机会保留一点“骚骚的轿车”感觉；
那我的感觉S90混动是模糊了两者的界限，首先Pass；
ET7+X5L倒是可以，就是你的青春大概率也就这么飘走了；
如果是我，轿跑(号称给老婆)+未来持续观望中大电SUV的新车型置换掉4系是大概率选择。
那么这款轿跑，以你家的品牌偏好性，也就那么几个选择：Ccoupe，Ecoupe，A7L，新4系，Mini JCW，S5(超预算)
如果是我的话，肯定上新4系了(不过你有老4，估计心理上不一定会选)
考虑老婆偏好，我盲猜Ecoupe会喜欢，虽然持有成本会高一些，不过你都这价位双持了，也就甭纠结这点了
A7也不错，属于选了没毛病那种
et7和其他几个车不是一个概念。。
你可以把et7理解为一台低价高配没标的cls63。
但是跑不了长途。。
如果你需要标和长途就别买。如果需要一脚油门让别人都看尾灯就买
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]女生我感觉不适宜开太长的车，除非是经验丰富老司机
目前我家里的Model S 六年13万公里，除开保养就是剐蹭修复了，另外就是一些小零件坏了换掉一部分，电池衰减10%左右，有计划的长途完全没问题，我是南方本地人有私桩的，没感觉纯电有任何不便[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
油车就530还有二线的s90，电车目前就et7，不过你要知道et7的缺点，这车虽然是商务定位，其实后排不适合坐人，空间虽然大但后排靠背太直，后备箱虽然挺大的但开口小，et7我觉得应该是电动化的a7定位，主要你追求轿车，不然es7挺适合的，把et7的缺点都改了，唯一可惜的是es7没et7帅，当然了，肯定有人喷蔚来垃圾智商税，我也不反驳，你有本事找个同级同水平的竞品给我看看
[quote][pid=619432613,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=36842759]这谁的自行车啊快骑走[/uid] (2022-06-20 13:20):
首先，一电一油是挺好的便利性配置。而且，如果你计划4系换X5L，而且已经预感到到那一时刻还想有机会保留一点“骚骚的轿车”感觉；
那我的感觉S90混动是模糊了两者的界限，首先Pass；
ET7+X5L倒是可以，就是你的青春大概率也就这么飘走了；
如果是我，轿跑(号称给老婆)+未来持续观望中大电SUV的新车型置换掉4系是大概率选择，而且这个观望过程也说不定能一定程度解决你对电车稳定性的焦虑。
那么这款轿跑，以你家的品牌偏好性，也就那么几个选择：Ccoupe，Ecoupe，A7L，新4系，Mini [/quote]C E coupe试驾过就绝不会推荐，那么硬的底盘给女的开？硬+颠的怀疑人生
Reply to [pid=619441988,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188074]大宝拉[/uid] (2022-06-20 14:05)
那么你猜猜买这两台车的是男车主多还是女车主多。
找到一个缺点而不去全方位分析的就省省吧[s:a2:你看看你]
[quote][pid=619420302,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=62692111]啪就站起来了很快嗷[/uid] (2022-06-20 12:25):
虽然我订了et7，但是你这个情况我比较推荐a7[/quote]A7一个是价格落地要到接近60,然后确实样子好看,但考虑到换来的车也会是这几年家庭出行的主力军所以还是希望配置足一点后排宽敞一点,虽然ET7的后排那个角度我也感受过有点小问题,不过比A7来讲 毕竟又省钱又升级. 如果我是一台大车现在肯定就换A7,A7也是又香又帅.
[quote][pid=619417890,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=6556234]godoflazy[/uid] (2022-06-20 12:16):
a6还是很稳健的车了，感觉你这变速箱修小一万，到我那个奔驰虽然级别比你低，不过价格怕是要体现尊贵。。这也是我想把这个奔驰出手了的原因，
是我自己我可能也想去看看那个洗浴王的电suv，毕竟合资的底蕴还是比自主强多了，不过老婆不喜欢suv所以没辙。
蔚来车主论坛和整个氛围都给我感觉大部分都在吹，不过也两边都看，看还有没有一些长时间用车的好兄弟提供一些建议。。我最长一台车车龄也就是5年半的rav4，现在开的都没碰到啥大毛病。[/quote]合资的底蕴怎么就比国产的要强了？
新能源这块，国产吊打合资
[quote][pid=619432613,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=36842759]这谁的自行车啊快骑走[/uid] (2022-06-20 13:20):
首先，一电一油是挺好的便利性配置。而且，如果你计划4系换X5L，而且已经预感到到那一时刻还想有机会保留一点“骚骚的轿车”感觉；
那我的感觉S90混动是模糊了两者的界限，首先Pass；
ET7+X5L倒是可以，就是你的青春大概率也就这么飘走了；
如果是我，轿跑(号称给老婆)+未来持续观望中大电SUV的新车型置换掉4系是大概率选择，而且这个观望过程也说不定能一定程度解决你对电车稳定性的焦虑。
那么这款轿跑，以你家的品牌偏好性，也就那么几个选择：Ccoupe，Ecoupe，A7L，新4系，Mini [/quote]E COUPE可超纲了,虽然也不是不能咬牙强上. 可是毕竟是老了. 这个4系已经是最后的骄傲了. 那基本上也是默认ET7+X5L了.
[quote][pid=619445949,32389533,1]Reply[/pid] Post by [uid=36842759]这谁的自行车啊快骑走[/uid] (2022-06-20 14:23):
那么你猜猜买这两台车的是男车主多还是女车主多。
找到一个缺点而不去全方位分析的就省省吧[s:a2:你看看你][/quote]不管女的还是男的，喜欢硬底盘的毕竟少数，就算真喜欢性能运动的，天天开，开个一两年也受不了换掉的太多了，性能车开起来太累了，爽也是确实爽