翻了半天各种帖子，感觉理想L9还是会卖的不错

产品细节不讨论，脱裤子放屁、屏幕多、底盘差等问题从理想ONE开始就说烂了，也没耽误卖
只需要明确L9比ONE有进步，而且这个进步基本对得起价格的提升，就够了

首先我们分析一下L9可能的主力(60%以上)目标群体有什么特点

1，30-50岁，男性，已婚，有娃，有二胎或准备二胎
2，有较强的经济实力，体现为拥有配备一个或以上固定车位的住房，购车预算40w以上，且能承担新车型可能的设计或制造缺陷造成的资产贬值
3，已经有车，不需要L9作为主力通勤车，或者通勤条件良好，停车便利
4，拥有过豪华品牌，或对豪华品牌没有执念，此次购车主要出于功能性需求

满足这些条件的群体，在整个中国汽车市场上，保守说不会超过5%，当然泥潭是高端论坛，可以放宽到10%，L9注定不可能是人人满意的大众车型
至于这部分人到底有多少，是个永远无法互相说服的问题，以我的个人经验，当中国市场出现定位精准，价格合理的产品的时候，中国人表现出来的购买力从未让人失望

商业嘛，就是找到一部分人的需求，然后满足他们，注意是一部分人，不是所有人
恰好汽车市场是一个体量庞大，但需求区分度很高的市场，这不像手机市场，需求高度统一，一部iPhone 13几乎可以满足所有人
汽车市场有一些大蛋糕，也有一些独立的小蛋糕，L9切的这一刀就是45w的配置拉满的全尺寸SUV，市场上之前在这个价格没有这个产品力的产品
一定程度上讲，L9满足的是“便宜”又大碗的需求，至于屏幕啊，冰箱什么的，都是添头

成为全尺寸SUV销量冠军是没悬念的，销量稳定到3000以上应该就符合预期了，毕竟走量的任务是在L8身上

理想的一切行为都是为了赚钱，不是为了做慈善，当然如果L9大卖，能把价格高高在上的X7，GLS的溢价降低一些，我作为消费者也是乐见其成的
如果销量惨不忍睹，狠狠抽一抽李想的大嘴巴，那也是好戏一处