有没有这个可能,10年后汽车电池基本也没有长进

SoulRevolver_-avatar

SoulRevolver_

2021-09-20T14:42:49+00:00

首先我先表明立场,我是坚定的电车主义者,下一辆一定选电车,现在没选因为车还没到5年,准备8年左右换车。

但是,我估计即使10年后,电车的电池也没什么长进,就像现在的手机电池一样。

10年后,续航可能还是五六百公里为主,虽然有些1000公里续航的,都是整车太重实际成不了主流。

电池这东西,体积重量兼顾安全,基本压缩不了多少了,就像手机电池。

当然,现在买电车我也不推荐别人买,因为可选的还是太少。比如奥迪q4还没上市,如果上市再卖一段时间,一是更成熟,一个车型总要慢慢改进的不限于电池方面,二是价格还会有优惠。宝马x1纯电还没有上市。凯迪拉克纯电也一个都没有 ,准备上市的是个5米的大块头suv,对于大部分人来说5米的suv不实用。别克的suv有昂科拉gx,昂科威,昂科威s,昂科威plus,昂科旗,而纯电只有微蓝7要接近20万才4米2那就是个侏儒suv。

这几年,电车应该是慢慢增加可选车型,还有提升安全性。至于电池方面,我感觉已经到了瓶颈,而且是难以突破的瓶颈。就像现在的手机,再怎么发展,还是得一天一充。就算你手机1万块2万块,有充足的成本空间,但技术就是达不到,还是得一天一充,限制了体积和重量,电池容量根本没有解决办法。
FortsIBuild-avatar

FortsIBuild

不太可能吧,除非在当前的物理化学认知范围内真的没有什么更好的方案。
Cozi-avatar

Cozi

不了解电池的情况,不过日本丰田本田都有计划2040年只生产电车,2030年电车生产比例不低于50%
GODLY-avatar

GODLY

处于并将长期处于增程器天下第一阶段[s:a2:doge]
sea men-avatar

sea men

Reply to [pid=551732541,28595242,1]Reply[/pid] Post by [uid=62825862]钢铁DOTA塔塔[/uid] (2021-09-20 22:49)
你说新能源还差不多。我记得丰田本田并没有纯电
CaeSarちゃん-avatar

CaeSarちゃん

我发自内心希望电车赶紧搞好点。多点人买。我或许就有机会捡漏几辆心仪的油车了。最好明年赶紧技术突破了。别让我等太久。
Ninue-avatar

Ninue

容量也许就这样了 但是快充是可以挖掘的 什么时候10分钟冲80%了 续航400都不会焦虑
charlies angel-avatar

charlies angel

Reply to [pid=551732750,28595242,1]Reply[/pid] Post by [uid=41749527]ZOOET[/uid] (2021-09-20 22:50)可别吹了……增程式或者说需要加油的电车23年差不多就进入生命末期了
nolife-avatar

nolife

最多加到100度就差不多了。

超过不合算,太重。

能量密度问题也看不到大幅度提升的希望

后面就是降低功耗,尤其是高速功耗,是不是要普遍高二级变速箱也是未知。

日常驾驶续航100度足够,就是看能不能半小时搞到80%。
Amb-avatar

Amb

有进步,但不会有飞跃,材料学的限制[s:ac:哭笑]一排元素也就那么几个
Yeliab-avatar

Yeliab

不需要太多的增加,只需要在现在基础上提高一倍就可以。

就是200kwh,每年密度提高10%,也就7年时间。

当然了,也可以提高电池体积,只不过这个有副作用小,估计只能提高10%左右。
DrowZ-avatar

DrowZ

实际续航能打到500-600km就已经足够了,很多燃油车也就这个续航水平(我的ct5今天加满油表显才430km)[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]。
更重要的是建设更多的充电站,提高快充速度。要是能做到大部分地方能方便的找到充电桩,且在30min内充到80%的电量就基本不存在里程焦虑了。
flames ツ-avatar

flames ツ

你们对燃料电池的信心如何
考虑到技术限制,允许使用其他液体燃料(比如乙醇),但是不考虑氢气这种存储问题还没有解决的

燃料电池+增程式应该是插电混动的极限了吧
Shira Shadows-avatar

Shira Shadows

[quote][tid=28595242]Topic[/tid] Post by [uid=40748511]UnholyPresence[/uid] (2021-09-20 22:46):

首先我先表明立场,我是坚定的电车主义者,下一辆一定选电车,现在没选因为车还没到5年,准备8年左右换车。

但是,我估计即使10年后,电车的电池也没什么长进,就像现在的手机电池一样。

10年后,续航可能还是五六百公里为主,虽然有些1000公里续航的,都是整车太重实际成不了主流。

电池这东西,体积重量兼顾安全,基本压缩不了多少了,就像手机电池。

当然,现在买电车我也不推荐别人买,因为可选的还是太少。比如奥迪q4还没上市,如果上市再卖一段时间,一是更成熟,一个车型总要慢慢改进的不限于电池方面,二[/quote]大概和手机一样吧,电池容量也就那样了,提高充电速度
toshie-avatar

toshie

一打仗全玩完,油车还可以囤油,大面积停电了真的毫无办法
falseHope-avatar

falseHope

[quote][pid=551732961,28595242,1]Reply[/pid] Post by [uid=4611643]放纵的疯狂[/uid] (2021-09-20 22:52):
我发自内心希望电车赶紧搞好点。多点人买。我或许就有机会捡漏几辆心仪的油车了。最好明年赶紧技术突破了。别让我等太久。[/quote]这你就想多了,车企又不是傻逼,电车彻底超越油车之前他们就会停产油车的,你上哪捡漏去。
falseHope-avatar

falseHope

[quote][pid=551737027,28595242,1]Reply[/pid] Post by [uid=38926541]赵大喜9527[/uid] (2021-09-20 23:12):
一打仗全玩完,油车还可以囤油,大面积停电了真的毫无办法[/quote]你这话的真的无知而又可笑,非战区,先缺的一定是油,普通平民囤油百分百吃铁拳。
战区....现代战争的中国战区,什么车有个屁区别,捡点瓶盖更靠谱点。
Sunshine3223-avatar

Sunshine3223

铁锂就这样差不多了,三元要是搞固态啥的估计能接近理论值,比现在翻一番。大路货还是钠电池便宜续航重量跟铁锂差不多。
Karma_Specs-avatar

Karma_Specs

[quote][pid=551737027,28595242,1]Reply[/pid] Post by [uid=38926541]赵大喜9527[/uid] (2021-09-20 23:12):

一打仗全玩完,油车还可以囤油,大面积停电了真的毫无办法[/quote]战时你还囤油?你好棒棒哦。[s:ac:茶]
beanestbeans-avatar

beanestbeans

也不一定,固态电池1 2年成熟不太可能,但谨慎乐观的估计也就在2030s,到时候容量乘个1.5到2还是有戏的