中保研的某项测试标准太高了

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Senju

2020-04-17T03:16:02+00:00

迄今为止维修经济性拿优秀的只有迈腾和科迪亚克这个真太难了

这说明什么

Kryptonaaayt

也没人拿这个说车不好啊[s:ac:擦汗]

jayllise

门板和车漆比a柱耐操，高级

kurn

中保研屁股肯定歪保险那边啊，至于你车厂怎么样关他们啥事。而且用户买了保险低速碰撞的损失也不是用户承担，也是保险承担，用户选车基本也不需要考虑低速碰撞经济性，除非不买保险或者违规使用。
[s:ac:茶]

Bele

保养费用是我买车关注点，维修经济性不是。

Ghost07295592

我还真觉得会有很多人盯着这个维修经济性来看，觉得以后修车不用花那么多钱…至于后面那几项…销售忽悠忽悠就混过去了

MauriceFePn

维修经济费说白了跟整车零整比、4S的工时费有关，个人消费者可以根据这个数据决定是否购买“车损险”。
所以说，中保研的安全性可以类比iiHS,但是维修经济性，因为跟美帝体制不一样，基本没什么可参考。

SkyChaseZone

福克斯安全都是g. 维修 a.

价格低配9万多点

难吗

Joniwels

修多少钱管我鸟事？都是保险公司负责，修3千和修3万有区别吗？

但命没了可没人赔的了。

Someone Random

[quote][pid=416682367,21474407,1]Reply[/pid] Post by [uid=42561291]grugliasco[/uid] (2020-04-26 12:17):

福克斯安全都是g. 维修 a.

价格低配9万多点

难吗[/quote]卤素大灯，车头没有泊车雷达，车头没有AEB雷达。维修成本当然会低。

Xtase

维修经济性和安全性有关系？

ChipChocolate

[quote][pid=416686740,21474407,1]Reply[/pid] Post by [uid=2388460]kaeldis[/uid] (2020-04-26 12:31):

维修经济性和安全性有关系？[/quote]有，看你楼上，安全配置也是钱啊

patrick devillier

话说一般解读中保研碰撞常人成绩的时候
维修经济性都是忽略的啊
所谓的全G，都是中高速碰撞成绩
低速碰撞维修性P的都被无视的。

Armu

[quote][tid=21474407]Topic[/tid] Post by [uid=398377]轩辕龙龙[/uid] (2020-04-26 11:25):

迄今为止维修经济性拿优秀的只有迈腾和科迪亚克这个真太难了[/quote]测试标准不高，谁为你的生命打抱不平？

your mum

维修经济性不那个p都不好意思说自己是豪车[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

GabePech

我记得a6l 维修经济性 24分得分是0分[s:ac:哭笑]

thexpotatoe

有个基本概念叫零整比

就是零件和整车的价格比例

举个例子奔驰GLK的零整比曾经是800%。一般日系车也在300%左右

意思呢就是把一辆车所有零件都拆散后按照厂家单独出售零件的价格可以买8辆车

有人要问了按照一般逻辑小麦磨成面粉再做成面包饼干。整条产业链上成本是在逐渐增加的啊？没道理小麦价格比面包还贵啊？

嗯这个完全是汽车厂商为了利益自行制定的概念

卖车不赚钱？好那我卖零件你爱修不修

于是保险行业对此苦不堪言。并且会直接影响你的保费

BeaMo

低速碰撞爆气囊的基本都是评价差
气囊一爆，维修成本就上一大台阶

!Huracon

维修经济性应该和整车价格挂钩了吧，看占车价百分比？

有时候看单价a比b低，但是看百分比b比a低，这就不好弄了。

Dxtz

现在好点的车，车头尾有雷达，有的有l2的还有毫米波雷达，有360的还有摄像头撞一下能便宜就怪了[s:ac:茶]

中保研的威力显现出来了，从宝马三系增重说起中保研的测试选车有什么标准吗？为什么很多销量头部车型都不测？中保研的选车依据是什么啊？中保研的成绩，今后改成每半年或者一季度发布一批中保研的“厂家自选”项目，突然觉得很是期待啊有中保研的最新消息么？听说中保研的假人和传感器都是价值上百万的刚刚我发的中保研的帖子被锁定了，为什么？自己做了个中保研的排名，细化了下指标

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