vio
2021-05-15T00:39:21+00:00
就燃油车而已
多了去了
你看家用车和方程式的1.6t[s:ac:汗]
就是家用车2.0t都能给你搞几个功率版本
还有最关键的环保法律法规[s:a2:doge]
请教大佬们，一辆车动力强劲与否，出了发动机排量，还和什么有关？
apoxie
车重。变速箱
脚
脚
Kyeeobi
多了去了。
比如，变速箱，车重。
比如，变速箱，车重。
Zerky
汽车是一个综合体
除了发动机以外 还有变速箱等等 有个词叫动力总成……
另外车重外形也能影响性能，轮毂大小轮胎材质花纹都能影响……
除了发动机以外 还有变速箱等等 有个词叫动力总成……
另外车重外形也能影响性能，轮毂大小轮胎材质花纹都能影响……
infamous
变速箱啊，这个很重要，该降降不下来，马力再大也是废物
hohejoop
基础的就看看功率、扭矩吧。
高级一点就看最大扭矩输出的区间够不够广。
再就只能看输出最大扭矩在什么转速了，看你习惯是初段发力还是后段发力。
高级一点就看最大扭矩输出的区间够不够广。
再就只能看输出最大扭矩在什么转速了，看你习惯是初段发力还是后段发力。
𝖑𝖎𝖘𝖔𝖛𝖘𝖐𝖞✞
有了排量还得看调校啊，不同的取向，同样一脚下去，有的车喷油多，有的车喷油少
然后还有齿比，这个小时候玩过四驱车的都懂，不懂的懒得解释
还得看轮胎，有的轮胎配的好，一脚下去能抓住地就走你了，有的垃圾轮胎一脚下去就挠地然后就稳定系统给你降低动力了闪个两秒钟黄灯
然后还得看人，有人了解汽车运行原理，该高转就高转，不同的情况用不同的转速，充分利用动力
有人永远只能用到发动机几分之一的动力，该发挥的时候，油门踩不到位，转速提升一点但会维持在那个上面不继续增加了，然后就怪车子光吼不走，速度不提高[s:ac:哭笑]
然后还有齿比，这个小时候玩过四驱车的都懂，不懂的懒得解释
还得看轮胎，有的轮胎配的好，一脚下去能抓住地就走你了，有的垃圾轮胎一脚下去就挠地然后就稳定系统给你降低动力了闪个两秒钟黄灯
然后还得看人，有人了解汽车运行原理，该高转就高转，不同的情况用不同的转速，充分利用动力
有人永远只能用到发动机几分之一的动力，该发挥的时候，油门踩不到位，转速提升一点但会维持在那个上面不继续增加了，然后就怪车子光吼不走，速度不提高[s:ac:哭笑]
BroadStreetPuck
和动力表现有直接影响的至少还有车身(重量，风阻)、变速箱、轮胎[s:ac:吻]
Eylun
变速箱
行车电脑调教
车重
气动外形
轮胎材质
悬架设定
等等
行车电脑调教
车重
气动外形
轮胎材质
悬架设定
等等
Dumb_af
软件调教也是吧
Dfraembs
关系太多，不玩改装车没必要懂原理，直接看这车原厂赛道成绩+零百就了解动力水平了。
nais
涡轮大小，介入转速，比如同样车马力1500转介入的小涡轮0-60肯定比 3000转介入的大涡轮快，但60-200就不一定了。
油门调教，现在车其实油门控制的不是油，还要经过电脑，所以有个延迟。
变速箱种类，调教，齿比，降档是否干脆，双离合最快，其次是AT，AT中马自达和ZF变速箱就比丰田变速箱运动，地板油直接跳2挡，丰田偏向家用。齿比也很关键，凯迪拉克变速箱4挡才能破百，多一次换挡时间，所以比一般3挡就破百的车加速慢。
油门调教，现在车其实油门控制的不是油，还要经过电脑，所以有个延迟。
变速箱种类，调教，齿比，降档是否干脆，双离合最快，其次是AT，AT中马自达和ZF变速箱就比丰田变速箱运动，地板油直接跳2挡，丰田偏向家用。齿比也很关键，凯迪拉克变速箱4挡才能破百，多一次换挡时间，所以比一般3挡就破百的车加速慢。
Tharealphoenix
动力的最大敌人是环保法规[s:ac:汗]