暖暖
2021-05-11T01:37:22+00:00
链接地址：[url]https://c.m.163.com/news/a/GA5IBL9B0519DTSV.html?spss=newsapp[/url]
在事故发生后，罗女士称正在多方寻找第三方检测机构。特斯拉在此次声明中也提到，其对事故车辆的制动系统进行了全面的检查，并未发现任何异常。
特斯拉内部人士向《国际金融报》记者表示，对于特斯拉的官方说明，目前车主已经表示理解和认可。
[quote][tid=26784546]Topic[/tid] Post by [uid=11473605]lihanh520[/uid] (2021-05-17 09:45):
链接地址：[url]https://c.m.163.com/news/a/GA5IBL9B0519DTSV.html?spss=newsapp[/url]
在事故发生后，罗女士称正在多方寻找第三方检测机构。特斯拉在此次声明中也提到，其对事故车辆的制动系统进行了全面的检查，并未发现任何异常。
特斯拉内部人士向《国际金融报》记者表示，对于特斯拉的官方说明，目前车主已经表示理解和认可。[/quote] 特斯拉内部人士[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]，我替我受害者表示认可
Reply to [pid=516571341,26784546,1]Reply[/pid] Post by [uid=38561631]クロユキ ヒメ[/uid] (2021-05-17 09:49)
如果车主没有认可，特斯拉说认可了，那TMD我要骂死特斯拉内部人士。
[quote][pid=516571776,26784546,1]Reply[/pid] Post by [uid=11473605]lihanh520[/uid] (2021-05-17 09:51):
如果车主没有认可，特斯拉说认可了，那TMD我要骂死特斯拉内部人士。[/quote][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]骑墙骑墙了
特斯拉(格林)：我已经原谅罗女士(杜兰特，哈登)了
我想说的是，特斯拉自己检测没问题其实很合乎逻辑。
1：它并不是刹不住，而是行驶在颠簸路面，光滑路面，湿滑有水的路面，动能回收出问题且ABS介入时候，这个时候会偶尔出现刹车助力失效的问题，表现为刹车踩不下去。
2：如果EDR数据正常上传，这时候就会出现像那位车顶芭蕾的张女士同样的情况，导出的数据包含车速，ABS介入情况，可能还会包含刹车行程之类的，但是你一分析，完犊子，因为刹车踩不下去，所以EDR里面显示的刹车角度是轻踩或者干脆没踩刹车。
所以，上传的数据和车内的数据一切正常，但是刹车变硬踩不下去这一条是人的感受，并不是软件分析的结果。软件记录你当时要么没踩刹车，要么没踩到位。Boom
传统油车的真空助力泵，是通过发动机做功来实现，就像暖空调一样，是发动机的副产物，而电车没有发动机，所以需要为整个刹车助力系统设计一整套的真空助力，众所周知，越复杂的系统出问题的概率越大。在全世界这么大的保有量面前，再小的概率都是会发生的。
Reply to [pid=516576870,26784546,1]Reply[/pid] Post by [uid=63186711]xsterry[/uid] (2021-05-17 10:09)
我笑死。。。
说着说着你就把话变成了博世ibooster的共性问题了
用博世这套电液刹车系统的电动车多了去了，就特么特斯拉频繁出问题；