notjo
2025-08-16T12:08:21+00:00
单位的 7kw 慢充桩，是刷 IC 电卡的类型，电卡从办理到现在，一共刷掉了 1577 度电，车机上显示行驶+怠速耗电量总共是 1400 度电，没在外面充过电
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图里为昨天从 31%-100% 的充电结算页面
我的车是 su7 标准版，电池是 73.6 度电，73.6 的 69% 应该是 50.784 度电，但是充电桩上显示充了 59.07 度电，损耗会有这么大吗？
线路损耗是必然存在的。至于外面的商业充电桩会不会给你多加一点“损耗”，那就不得而知了。
[quote][pid=837342641,44922579,1]Reply[/pid] Post by [uid=404308]xiangruibin[/uid] (2025-08-24 20:20):
线路损耗是必然存在的。至于外面的商业充电桩会不会给你多加一点“损耗”，那就不得而知了。[/quote]没想到损耗有 15%
[quote][pid=837342897,44922579,1]Reply[/pid] Post by [uid=33588556]Sksks_jazz[/uid] (2025-08-24 20:22):
没想到损耗有 15%[/quote]我的车标是46度电，但有几次10%-100%电表减出来都有46度了，标称电量一般会小一点。
高了，有猫腻，我私桩带显示屏待机一月用不了半度电，线路损耗我这是0距离(一米)接入国家电网电箱损耗小于0.5%，朋友家12米大概是2%左右损耗
车机实时充电7.1kw，冲完第二天app记录一小时6.4kw，这一块就10%了，还不算线损。
LS说的空调车机差不多一小时一度。
我自己的慢充桩7kw的，因为线比较长，我自己算的损耗有20%[s:ac:呆]
[quote][pid=837344439,44922579,1]Reply[/pid] Post by [uid=19461302]飞鱼之荧[/uid] (2025-08-24 20:38):
空调和车机的电你的车有计算在内吗[/quote]行驶中的空调应该算到行驶能耗里了，怠速的空调有专门的一项耗电量我也加到一块了
你算的耗电量是加上整流转换的损耗的，不只是线损，20都正常。
你试试充电宝给手机充电的转换率就知道了。基本都在15%到20%之间
[quote][pid=837345682,44922579,1]Reply[/pid] Post by [uid=41771519]飘扬__Z[/uid] (2025-08-24 20:50):
你算的耗电量是加上整流转换的损耗的，不只是线损，20都正常。[/quote]哦就是说交流转直流是吧，疏忽这一点了[s:ac:喘]