迈腾、帕萨特 所谓的调教是怎么一个表示形式?

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A1_M1sery

2022-01-09T15:21:01+00:00

当初买车前,看的雅阁迈腾的此地无银评测,以前不了解车,以为是迈腾都容易坏,尤其机电单元比同是共品牌竞品的帕萨特更容易坏。

最近越想越不对,查了各类评测,关注到以下这个点:
迈腾比帕萨特更运动这个论点上?——这么多拆解、试车评测,但是没有具体到哪个视频有作出这两车具体的比较视频。所以 迈腾悬挂硬?帕萨特悬挂软?这些到底提现在什么东西(硬件、软件差异)还是单纯人为感知呢?还是两者悬挂采用标准不一样之类?如果帕萨特想获得迈腾的操控性,直接替换迈腾的那套悬挂系统?

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A1_M1sery

迈腾是不是好像有防倾杆?帕萨特没这玩意?帕萨特那所谓的舒适型,怎么过地库减速带,悬挂就嘎吱乱响,整体显得很散,没一点b级车该有的紧凑感
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修理它

悬挂差异体现在什么地方?

这个是常识问题啊,结构不同,弹簧的系数不同,液压的压力不同,自然有不同的结果,这就看调教的取向啊。
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charlies angel

[quote][pid=581378549,30267837,1]Reply[/pid] Post by [uid=63711460]Llon鸥鸟[/uid] (2022-01-13 23:54):

没开过迈腾,就是听说其所谓运动属性[/quote]38有一期对比这俩车的 跑赛道圈速迈腾赢好多
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besanth

迈腾车主 迈腾和帕萨特那年差5000开起来能把帕萨特吊起来打 实际感受至少差3万
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Angell

有个词 德味底盘
我是在某大买办牌子试驾时听到的
顿时想回一句 学习了[s:ac:哭笑]
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luca21

热知识:迈腾开起来很运动,完全和表面的商务气质相反
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A1_M1sery

[quote][pid=581375123,30267837,1]Reply[/pid] Post by [uid=533837]风之戊悟[/uid] (2022-01-13 23:33):

悬挂差异体现在什么地方?

这个是常识问题啊,结构不同,弹簧的系数不同,液压的压力不同,自然有不同的结果,这就看调教的取向啊。[/quote]是的啊,现在就是没有具体这两车,在这些数据上的对比,系数差距,变化点在哪里?
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A1_M1sery

[quote][pid=581377887,30267837,1]Reply[/pid] Post by [uid=63795447]Behappy1983[/uid] (2022-01-13 23:50):

热知识:迈腾开起来很运动,完全和表面的商务气质相反[/quote]没开过迈腾,就是听说其所谓运动属性
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hexy

[quote][pid=581378438,30267837,1]Reply[/pid] Post by [uid=63711460]Llon鸥鸟[/uid] (2022-01-13 23:53):

是的啊,现在就是没有具体这两车,在这些数据上的对比,系数差距,变化点在哪里?[/quote]这种细节参数和具体工程设计图,每个车列出来都是洋洋洒洒一大篇,你不是专业人士连看都看不懂。而且还是商业秘密,不会拿出来公布的。

至于说些什么悬挂类型啊,什么底盘高度啊,什么防倾杆粗细啊,什么压缩阻尼拉伸阻尼啊,这些确实是说给平民大众听的,是比较容易通俗易懂,但是实际上并不能真实透彻的解释底盘,也就是凑个热闹而已。

消费者用车而已,并不需要去理解汽车的工业数据,就体会自己感觉好不好开舒不舒服就好了。
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lijeffo

特供车不要碰 就是因为大众已经在这里给出了答案