中保研这h6是怎么回事我真看不懂

_______的技术宅品牌

中保研：我好不容易活下来，求你给我留条活路吧。。。

啊？是我看错了么？

刚刚我去官网看，，皓影是P啊。。。

[quote][pid=473067972,24443975,1]Reply[/pid] Post by [uid=61653632]竹叶不知秋[/uid] (2020-12-02 16:34):

啊？是我看错了么？

刚刚我去官网看，，皓影是P啊。。。[/quote]你看的是上一次的结果吧？看看最新结果 已充值

看了懂车帝，皓影和威兰达对撞 皓影好意思拿G？

皓影拿G有两种可能性，一种是懂车帝解释的，中保研只公布分级不公布分数，同为G，但是也分垃圾和和王者 美国那个是公布分数就更准确
第二种就别讨论了 差点被他整没了

中保研都被本田干翻了还有什么好说的，以后只能欺负没后台的了

我也看不懂，呵呵

中保研的本田评分一律无视掉就行了，本田啊，牛皮的很。

不是，有各项具体数值摆在那，最后的结果是综合起来的结论，你们在瞎猜什么呢。

什么中保研活了？那我要求不高只要还继续公布就行。

这套权重系统就这样设置的，没辙。定了规则更好的规范实验，也更好给别人钻空子，只能慢慢完善你的规则了

H6 是1个A 3个G 总评是A
某车是2个A 2个G 总评是G
说权重的,车顶强度能比25%偏置碰还高吗?

资本控制测评

看总评没啥用，看这个就可以了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/02/-7da9Q5-hb1uXfZ44T3cSu0-1t0.jpeg[/img]

这问题我在之前发过的帖子里就已经提过了，被冲水了，找到底子，截取一段吧

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我们再来看坛友提到的魏派VV5：正面G 侧面A 车顶A 座椅G 车内乘员安全指数A

需要注意的一点是：VV5车顶只得到了A评价，个人感觉原因有可能是因为车顶这项

在中保研已经测过的52款车里，39款车得到G评价，占比75%；10款车得到A评价，占比19.2%；只有3款车得到了M评价。

车顶得个G有多难？车顶强度评价标准看一下

载荷—质量比超过4.0就算优秀，

再看几辆中保研参评的车辆： 注：新车指导价为中保研测试的乞丐版的价格
新车指导价8.99万的科鲁泽是4.36，
新车指导价11.59万的马自达3是6.34
新车指导价11.98万的卡罗拉是6.04
新车指导价15万的VV5只有3.6

10万出头的车超过6.0意味着什么？新车指导价39.28万的奔驰GLC L是6.75~

附：中保研的车顶强度评价规程下载
[url]http://www.ciasi.org.cn/Uploads/Download/2018-11-30/5c00e4a027e7e.pdf[/url]

[quote][pid=473135646,24443975,1]Reply[/pid] Post by [uid=27222911]ZoltanQin[/uid] (2020-12-02 20:57):

看总评没啥用，看这个就可以了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/02/-7da9Q5-hb1uXfZ44T3cSu0-1t0.jpeg[/img][/quote]艹，约束系统与假人运动得M？我说怎么不敢公布结果。 这尼码也就比帕萨特好点可能。

某车
25的小项5G1A1M,按公式计算2+6=8<9擦线进A
侧碰6G1A1M1P 10+4+2=16<20也在A内
当然我没找到总评价的计算公式，只能姑且当作车顶的权重比较高了[s:ac:哭笑]

毕竟价格在那，要控制成本，又不需要缩减利润冲高端。

看小项，不要看他给出的总评分，因为小项的权重比例和你看重的不一样。
说实话看小项浩影就是垃圾
H6勉强及格水平。