建议特斯拉把刹车设计成两段式

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guslasher

2021-06-08T08:42:44+00:00

取消单踏板模式,刹车前端动能回收后段物理刹车,中间有个明显过渡,平时只要用动能回收,紧急情况踩到底,动能回收失效前段就完全变虚位,这样解决动能回收和刹车匹配问题
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japanese

你们开不惯单踏板要求增加一个模式就算了嘛,为啥第一句就是要取消“单踏板”模式...
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Skarll

你说的不就是crbs吗…
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Apox

[s:ac:茶]这事情我站38。。特斯拉就离谱。建议额外增加t驾照
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runz_wit_sizors

[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26938819&page=1[/url]
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ItssDevv

要钱的啊,你这样子挡住特特利润了
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🇦🇺SpecialCay🇦🇺

不是?特斯拉也有油车模式啊,动能回收低+松刹车怠速,怎么搞的只能单踏板?
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mahai

[quote][pid=523986243,27177155,1]Reply[/pid] Post by [uid=39040757]Iam2422[/uid] (2021-06-12 18:32):

不是?特斯拉也有油车模式啊,动能回收低+松刹车怠速,怎么搞的只能单踏板?[/quote]贵了,特斯拉硬件不支持
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Shankz

[quote][pid=523987062,27177155,1]Reply[/pid] Post by [uid=36499]ankzlm[/uid] (2021-06-12 18:36):

贵了,特斯拉硬件不支持[/quote]ibooster自带CRBS,标定一下的事情没有任何额外成本。

特斯拉是故意不要的。
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Shankz

这事情很有意思。

特斯拉的刹车设计非常的非常的... 保守?

油门踏板只管电机,踩下去电机加速,放松电机减速回收动能。

刹车踏板只控制机械刹车,踩下去就刹车连CRBS都没有,绝没有什么暂时存储刹车液压先靠电机回收动能的做法。

这种做法当然有利有弊了,但我始终想不明白的一点是,为什么会有人批评特斯拉太过激进?说特斯拉的刹车是电脑控制的??不成熟???万一电脑死机了会刹不住????

能来点稍微逻辑自洽一些的黑法么?

说起来确实有些车的踏板跟液压没有直接关系,踏板给出一个行程信号,实际刹车动作从动能回收一直到液压控制乃至备份系统全部都是电脑控制的。

我说的这有些车的其中一个是比亚迪汉。咋不见这些人里哪一位骂比亚迪草菅人命?
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sand

据说是因为标定非常有难度,想做好了一点不容易
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Cruz

先不说特斯拉有没有那个技术力 改这个多费钱啊 影响马一龙上火星了资道不

加强车主培训才是正道 便宜还能甩锅
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Cruz

[quote][pid=523994270,27177155,1]Reply[/pid] Post by [uid=1512450]mcv[/uid] (2021-06-12 19:09):

这事情很有意思。

特斯拉的刹车设计非常的非常的... 保守?

油门踏板只管电机,踩下去电机加速,放松电机减速回收动能。

刹车踏板只控制机械刹车,踩下去就刹车连CRBS都没有,绝没有什么暂时存储刹车液压先靠电机回收动能的做法。

这种做法当然有利有弊了,但我始终想不明白的一点是,为什么会有人批评特斯拉太过激进?说特斯拉的刹车是电脑控制的??不成熟???万一电脑死机了会刹不住????

能来点稍微逻辑自洽一些的黑法么?

说起来确实有些车的踏板跟液压没有直接关系,踏板给出一个行程信号,实际刹车[/quote]汉刹车失灵了?刹车变硬踩不下去了吗

视频发过来我去骂
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Shankz

[quote][pid=524003363,27177155,1]Reply[/pid] Post by [uid=26069312]jeffsingo[/uid] (2021-06-12 19:48):

汉刹车失灵了?刹车变硬踩不下去了吗

视频发过来我去骂[/quote]自己去搜"IPB 刹车失灵"。

声明一下我不认为IPB的安全性有任何问题,同样我也不认为ibooster的安全性有任何问题。

此外IPB正常工作时是解耦的,按照某些人的逻辑,不变硬并不表示它工作了。因为你踩的不过是个踏板,实际刹车的是电脑,这中间没有机械连接。别跟我抬杠model3的ibooster是无法解耦的,机械刹车永远在线。
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Cruz

[quote][pid=524006288,27177155,1]Reply[/pid] Post by [uid=1512450]mcv[/uid] (2021-06-12 20:02):

自己去搜"IPB 刹车失灵"。

声明一下我不认为IPB的安全性有任何问题,同样我也不认为ibooster的安全性有任何问题。

此外IPB正常工作时是解耦的,按照某些人的逻辑,不变硬并不表示它工作了。因为你踩的不过是个踏板,实际刹车的是电脑,这中间没有机械连接。别跟我抬杠model3的ibooster是无法解耦的,机械刹车永远在线。[/quote]老围比救特了
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Shankz

[quote][pid=524007961,27177155,1]Reply[/pid] Post by [uid=26069312]jeffsingo[/uid] (2021-06-12 20:11):

老围比救特了[/quote]老顾左右而言其他了

你不是说要去骂的么,骂了么?
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Datasquid

热闹热闹。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/12/-7da9Q2o-b3ynZmT3cStu-qk.jpg[/img]


[attach]./mon_202106/12/-7da9Q2o-civ5XgZ4fT6wS8w-52.mp4?filename=WeChat%5f20210612203733%2emp4[/attach]
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Highlights

研发要钱的啊,这研发费你出吗?
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Jodrion

两段式的,比如蔚来我开过,脚感挺不舒服,有段落感,我还是最喜欢刹车归刹车,油门归油门,能量回收自己可调
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Apox

[quote][pid=524014418,27177155,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188427]玩票的菜鸟[/uid] (2021-06-12 20:39):

热闹热闹。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/12/-7da9Q2o-b3ynZmT3cStu-qk.jpg[/img]


[attach]./mon_202106/12/-7da9Q2o-civ5XgZ4fT6wS8w-52.mp4?filename=WeChat%5f20210612203733%2emp4[/attach][/quote][s:a2:不明觉厉]这个很明显是自己一脚油门当刹车了,本来想停车的一脚油门下期