harmful
2020-07-10T12:07:08+00:00
先讲一个类似且相对合理的例子，那就是软件功能的解锁。
从windows操作系统到我们工作中用到的各种软件，都有从入门/基础版，到高级/专业版不同阶梯的收费标准，并解锁相应的功能。
这很合理，付出多少代价就获得多少功能。
一些人觉得按照这套逻辑，在汽车上也合情合理啊。
那就大错特错。
软件预置功能几乎没有任何成本，也许你要多下载几十M数据，多占据几百M空间，但是从现实来说几乎没有人会在乎这点差异。
但是对于汽车来说，预置任何[可解锁]的功能都是有硬件成本的，别说什么“便宜”“不涨价”之类的话，制造一台汽车的成本都是消费者平摊的。车企预置可解锁功能无非就是把预置功能的成本先平摊给消费者，给自己出售附加功能提供便利。
也许作为消费者最终无法抵抗这种无耻行为，但是至少别被人卖了还帮人数钱
从windows操作系统到我们工作中用到的各种软件，都有从入门/基础版，到高级/专业版不同阶梯的收费标准，并解锁相应的功能。
这很合理，付出多少代价就获得多少功能。
一些人觉得按照这套逻辑，在汽车上也合情合理啊。
那就大错特错。
软件预置功能几乎没有任何成本，也许你要多下载几十M数据，多占据几百M空间，但是从现实来说几乎没有人会在乎这点差异。
但是对于汽车来说，预置任何[可解锁]的功能都是有硬件成本的，别说什么“便宜”“不涨价”之类的话，制造一台汽车的成本都是消费者平摊的。车企预置可解锁功能无非就是把预置功能的成本先平摊给消费者，给自己出售附加功能提供便利。
也许作为消费者最终无法抵抗这种无耻行为，但是至少别被人卖了还帮人数钱