Scelvic
2025-08-21T14:57:31+00:00
理想i8应该是岌岌可危了
悬念在于m89跟es8了
悬念在于m89跟es8了
es8这个价格这个诚意，有没有可能撼动m8m9这两座山？
defiantz
增程不是一路，纯电的肯定可以，问界的纯电一直是顺带卖的[s:ac:哭笑]
Lance
感觉不会，买问界主要是奔着增程去的
凱蟄
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”
PÁRA
[quote][pid=837001782,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=9842162]JeweLoin[/uid] (2025-08-21 23:05):
感觉不会，买问界主要是奔着增程去的[/quote]买问界的不是奔着华为去的？
感觉不会，买问界主要是奔着增程去的[/quote]买问界的不是奔着华为去的？
AnteRico
[quote][pid=837001903,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2025-08-21 23:06):
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]蔚来我感觉是有虫子在偷钱
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]蔚来我感觉是有虫子在偷钱
DanMP
[quote][pid=837001903,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2025-08-21 23:06):
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]能跟一季度接近都是超预期，今年大裁员都是二季度付的赔偿金
牛屋退租也是一季度底二季度的事情了
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]能跟一季度接近都是超预期，今年大裁员都是二季度付的赔偿金
牛屋退租也是一季度底二季度的事情了
gabesosa33
[quote][pid=837001903,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2025-08-21 23:06):
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]那也是q2的财报，l90 和es8 都是q3发布的
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]那也是q2的财报，l90 和es8 都是q3发布的
lexcity
岌岌可危的是蔚来吧，这种幅度的降价都在明牌说我撑不下去了。。。上一个是哪吒吧
Gregor0102
我觉得真有可能
买问界的车主如果要换品牌，第一选择应该就是蔚来
其它品牌在他们看来似乎都低半档
买问界的车主如果要换品牌，第一选择应该就是蔚来
其它品牌在他们看来似乎都低半档
AgtAnderson
问界小米还有特斯拉这种品牌，是无解的，很多他们的车主是压根不考虑其他品牌无脑冲的，不过他们以外的品牌估计得难受了
Sour Cream nd Onion
[quote][pid=837002035,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=65840830]超人强大灰狼[/uid] (2025-08-21 23:07):
买问界的不是奔着华为去的？[/quote]冲着华为去也是买增程啊，纯电那点量…
买问界的不是奔着华为去的？[/quote]冲着华为去也是买增程啊，纯电那点量…
Danny____
[quote][pid=837001903,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2025-08-21 23:06):
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]没那么快的，你看小鹏上了那么多量，新的财报还是亏损，需要持续上量才有希望扭亏的
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]没那么快的，你看小鹏上了那么多量，新的财报还是亏损，需要持续上量才有希望扭亏的
SSadowSSurfer
蔚来最大的问题是能否撑下去
jams
自带流量的品牌是没法比的，现在几个品牌也应该明白目前的状态已经是分桌吃饭了，花米特一桌，其他人都是另外一桌。
Scelvic
[quote][pid=837002510,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=66807386]中年小屌丝[/uid] (2025-08-21 23:12):
蔚来最大的问题是能否撑下去[/quote]那确实，，，，
蔚来最大的问题是能否撑下去[/quote]那确实，，，，
AgentWong
[quote][pid=837002116,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=1643081]伐结棍[/uid] (2025-08-21 23:08):
能跟一季度接近都是超预期，今年大裁员都是二季度付的赔偿金
牛屋退租也是一季度底二季度的事情了[/quote]其实看看毛利率就行了，这个价位的车要卖出利润，参考理想小鹏特斯拉怎么也得十七八的毛利吧，要是L90和ES8这种大车能在这个价格做出这种毛利那李斌确实可以封圣
能跟一季度接近都是超预期，今年大裁员都是二季度付的赔偿金
牛屋退租也是一季度底二季度的事情了[/quote]其实看看毛利率就行了，这个价位的车要卖出利润，参考理想小鹏特斯拉怎么也得十七八的毛利吧，要是L90和ES8这种大车能在这个价格做出这种毛利那李斌确实可以封圣
Deuceyy
[quote][pid=837001903,44902663,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2025-08-21 23:06):
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]今天已经出2季度财报前瞻预测了，预计单季度亏损55亿，坏消息是比去年同期多亏了7%，好消息是比一季度少亏了20%。新的价格体系对蔚来净利润的影响还要等3、4季度财报出来，建议考虑买es8和l90等到25年底3季度财报出来再下手。
下周出财报吧，到时候亏损创新高，肯定又是大把“我想不通 为什么这个量还盈利不了”[/quote]今天已经出2季度财报前瞻预测了，预计单季度亏损55亿，坏消息是比去年同期多亏了7%，好消息是比一季度少亏了20%。新的价格体系对蔚来净利润的影响还要等3、4季度财报出来，建议考虑买es8和l90等到25年底3季度财报出来再下手。
4NDR31
打打m8纯电没问题，丐版都38起售，那边es8标配蛮多的。m9碰不到，甭管纯电版卖得少不少，整个车型定位就要高一个段位，得后面底盘完全体的es9出来掰头掰头