Chillaye
2025-06-05T16:52:14+00:00
不得不说玄学这东西的确是宁可信其有不可信其无，5号提的车，然后一直忙着到处跑没空发提车作业，结果今晚就刮到路牙成功交了一血[s:ac:呆]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/07/-7da9Qmsdi-agrkXcT3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
顺便提车照一张
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/07/-7da9Qve36-6pxdK2gT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
都说极氪服务止于大腚，其实我自己体验下来还好，的确锁单之后除了沟通必要的手续，销售和交付群里的工作人员都没有了下单前的那种热情，但是也还能做到及时回复有问必答，整个交付的过程也是挺顺利愉快，交付中心的咖啡也很不错[s:ac:茶]
我的是纯纯的基础版后驱，没加任何选配，几天的驾驶体验下来，车是挺稳的，操控性也很好，800v快充速度让我能很放心的跑5.600公里左右的中长途，这些网上很多测评和试驾体验都说了很多了，我就只说一下那些不太好的体验
首先19寸e铃悦的胎噪，开久了的确有点难受，低速行驶(20左右)有时候车内会有一阵阵嗡嗡的回响，目前不知道触发的条件是什么，因为这种回音出现的次数并不多，但是高速跑到100以上的时候胎噪就真是有点太大，大到1/5左右音量的音乐都会被盖过的程度
然后是很多人都关注的智驾，前天使用智驾的时候差点出事故然后让我深深的感受到官方提醒说车多以及复杂路段不要依赖使用智驾是很有道理的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/07/-7da9Q95ip-kdaxK19T1kShs-12g.jpg.medium.jpg[/img]
如图所示，当时我开启了nzp到这个路口正常右转汇入大路(紫色方块是我)，出路口前我还观察了左右都没有来车我才放心交给智驾操控的，结果在汇入大路之前左边以大概80左右的速度来了一辆车(橙色方块)而且没做任何刹车减速或者变道的操作，然后这时候智驾还是以原来的速度继续转右并入主路，这时候我立马一脚刹车接管，然后橙色开车在我车头大概两人宽的位置冲了过去，把我吓出一身冷汗，这次体验以及后面两天的驾驶感受让我感觉到，007gt的智驾对于车身侧后和后面的激光雷达盲区缺乏一定程度的分析和应对，特别是在变道的时候对于后面的快速来车它并不能很快的做出调整停止变道，这个时候就需要驾驶员立马介入接管
最后是一些车机管理的bug，比如很多人反馈的手套箱莫名其妙打开，还有有时候上车启动之后折叠的后视镜不会自动打开要手动操作，车机的5g网络不太稳定网络不好的时候影响导航位置刷新等等
持续更新
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顺便提车照一张
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都说极氪服务止于大腚，其实我自己体验下来还好，的确锁单之后除了沟通必要的手续，销售和交付群里的工作人员都没有了下单前的那种热情，但是也还能做到及时回复有问必答，整个交付的过程也是挺顺利愉快，交付中心的咖啡也很不错[s:ac:茶]
我的是纯纯的基础版后驱，没加任何选配，几天的驾驶体验下来，车是挺稳的，操控性也很好，800v快充速度让我能很放心的跑5.600公里左右的中长途，这些网上很多测评和试驾体验都说了很多了，我就只说一下那些不太好的体验
首先19寸e铃悦的胎噪，开久了的确有点难受，低速行驶(20左右)有时候车内会有一阵阵嗡嗡的回响，目前不知道触发的条件是什么，因为这种回音出现的次数并不多，但是高速跑到100以上的时候胎噪就真是有点太大，大到1/5左右音量的音乐都会被盖过的程度
然后是很多人都关注的智驾，前天使用智驾的时候差点出事故然后让我深深的感受到官方提醒说车多以及复杂路段不要依赖使用智驾是很有道理的
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如图所示，当时我开启了nzp到这个路口正常右转汇入大路(紫色方块是我)，出路口前我还观察了左右都没有来车我才放心交给智驾操控的，结果在汇入大路之前左边以大概80左右的速度来了一辆车(橙色方块)而且没做任何刹车减速或者变道的操作，然后这时候智驾还是以原来的速度继续转右并入主路，这时候我立马一脚刹车接管，然后橙色开车在我车头大概两人宽的位置冲了过去，把我吓出一身冷汗，这次体验以及后面两天的驾驶感受让我感觉到，007gt的智驾对于车身侧后和后面的激光雷达盲区缺乏一定程度的分析和应对，特别是在变道的时候对于后面的快速来车它并不能很快的做出调整停止变道，这个时候就需要驾驶员立马介入接管
最后是一些车机管理的bug，比如很多人反馈的手套箱莫名其妙打开，还有有时候上车启动之后折叠的后视镜不会自动打开要手动操作，车机的5g网络不太稳定网络不好的时候影响导航位置刷新等等
持续更新
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