1009
2022-06-07T03:36:52+00:00
之前的马自达3星骋两厢开了快9年,车况其实很好,2.0自吸动力也够,但是家里宝宝1岁8个月了,空间确实吃紧,我在前排正常开车的情况下他在我后边坐在安全座椅上已经顶腿了。
先上图:
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-eor0ZlT3cSrs-fl.jpg[/img]
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9年前的我
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-kq6qZiT3cSp0-e2.jpg[/img]
家里的xt4,新家庭成员a6avant,和即将告别的小白合个影。告别马3(这辆车陪着我结婚、买房、生子,人生中几件比较大的事基本都跟过来了),卖的时候挺难受的,交车的前一天晚上夜里特意兜了一圈二环
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-l47oZnT3cSqe-c7.jpg[/img]
接下来就是选车。确实选的比较久
简单说下经历:
1、为啥不买新能源:家里装不了充电桩,所以只是简单试驾了特斯拉modely,玩不惯单踏板模式。另外北京因为号牌问题,油车号牌挺珍贵的,不想轻易转电车。另外我一年基本就是8000公里封顶,开的少开销就还好。
2、有几样东西在我这里是特别重的减分项:
2.1颗粒捕捉器:从原理上说堵是早晚的事(汽车之家和懂车帝的论坛我搜的比较全,大规模爆发的的确是探岳极其姊妹车,但是奔驰C,沃尔沃xc60,福特的某个SUV(名字没记住),森林人都有坛友反应过堵塞或者车辆自动高油耗再生的问题),对机油也有单独的要求,以后出保了在外边保养如果加错了或者机油有问题堵是分分钟的事,虽说一些性能和销量好的车可以第三方改或者拆掉刷系统,但是还是麻烦。没有才是一了百了。
附一张自己之前做的关于颗粒捕捉器的功课,奥迪系是我自己总结的,大众是网上的,丰田全系没有,马自达除了压燃发动机全系没有。各车型23款以后不一定适用,介意的话自己查好。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-euguK28T3cSis-c6.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-5ihqZqT3cSjg-wo.jpg[/img]
2.2 48V轻混:临时妥协的产物,虽说不是所有的轻混都跟上一代奔驰C的bsg似的故障率那么高,但是故障率再低,只要没有这个东西,它的故障率就是0。
2.3 中控配了大屏幕的,大屏幕质量怎么样:同事的奔驰E,连体屏在质保期之后烧了,换一块的价格真的太太太肉疼了,而且因为连在一起,换就只能是全换。
2.4 a6 avant 23年款上四驱为什么不等等,因为四驱我不需要。。。而且基本能确定23款因为RDE的问题GPF是躲不开了。
3、有几样在我或者媳妇那里属于加分项:
3.1瓦罐车:她闺蜜前几年买的C旅,我同事有买V90cc的。我们俩算是对瓦罐车情有独钟,再加上疫情前去过一些等欧洲国家,确实在那边旅行车很多。我在冰岛自驾的时候还发生过剐蹭事故,当地警察也是开沃尔沃旅行车来给我们处理的。所以也算是有一些情怀。
3.2一线豪华:我其实对林肯,沃尔沃,凯迪拉克,雷克萨斯都不抵触,但是媳妇的意见是买一线。
3.3奔驰:媳妇极其特别严重的痴迷这个牌子,而且周围好多女同志都是这样,她们看车不会去看三大件,不会看故障率,投诉率。就是牌子,外观好看,内饰好看,空间够用就行。
然后,被否决掉的一些车型和原因:
宝马5系和X3:首保烧机油和4S店保养加机油5.75L的做法有点恶心,也不想每次保养都让技师拿火花塞出来拍照我在发到论坛里问是不是真的烧了。
奔驰C260L:颜值是真的高,现在优惠也不错。但是ISG电机虽说故障率理论上更低,但是GLE和S级论坛里的ISG电机也不是没有坏的,而且因为集成在了变速箱里,一旦出了质保坏掉,维修费一样是大几万。另外这车的大屏发热严重,伴随着花屏死机之类的事,汽车之家和懂车帝论坛里很多车主自己就怀疑夏天或者时间长了质量能不能靠得住。
奔驰E260L:2.0T和非48V混动好评。但是前文说了,同事的大屏幕坏了对我算是珠玉在前,另外媳妇觉得这车不像我这岁数(36岁)开的车。
沃尔沃V60和XC60:媳妇觉得内饰过于“北欧”了,V60因为是直销,3月的时候官网还是买车送两年保险,4月就变成1年了,迷幻操作。
林肯航海家(2.7T):想爽一把6缸,试驾的时候也觉得这车动力储备是真的足。配置给的也高,座椅通风加热都有,后排又是美式大沙发。最后是因为这车颗粒捕捉器装了俩和媳妇不喜欢否掉了。
凯迪拉克CT5和其他款:CT5驾驶感受极好,后排长度其实还行,而且4S店能给改装换头段拆GPF(不影响质保,验车在给装回来)。但是这车硬伤是后排顶头,我身高179,我媳妇身高178,适应不了。另外家里已经有一辆xt4了,换个新鲜感吧。
雷克萨斯es:可能因为之前是日系车,所以我是挺喜欢的,内饰的大量实体按键对我来说更是优点,而且丰田系全部没有颗粒捕捉器。无奈媳妇觉得不是一线,否了。
奥迪Q5和Q5 sb:45版本没有颗粒捕捉器好评,但是内饰真的接受不了。
奥迪A6l:媳妇觉得是官车,也不是我这个岁数该开的车。
奔驰GLB 220:之前没考虑过这车,上了2.0T之后这车和a6 avant进入到了最后的决赛圈。理由也很简单,大环境经济形势不好,能省点就省点,手里有粮心里不慌。也是媳妇最喜欢的牌子,空间内饰不错应急还有个7座(锯腿级第三排),还赶上了购置税补贴。否的原因是三条:
一是手动座椅,还不给选装(有的店说等车6个月起不承诺时间,有的店就直接说不能选),靠背的旋钮调节我真的怀疑一些女同志掰得动吗。
这里额外提一句质保期内改装的事,问了几个4S店,答复不一样,有的说只要外边改过电路就是丢整车质保,也有的说只改个电动座椅不影响三大件的质保,但是跟电有关的丢质保,还有的闪烁其词。我是建议真想改电动座椅或者涉及一些电路的改装,还是等质保期之后,免得扯皮,4S店做事什么风格大家都清楚。
二是6月购置税政策出来之后价格不如以前,北京地区我见过的最低价是优惠了6.2万,送了两次保养。结果6月我问了大概7个4S店,最低的价格问到的是优惠5.3(含3000的置换补贴),强奸包8800送6次保养。即便在继续深谈,应该也就是再减3、5000的事。而且北边郊区的一个店销售态度极差,优惠60000,但必须买个16000的装饰,保养一次不送还不耐烦。
三是周围朋友前几年普遍换了34C或同价位的车,GLB实际来说确实低一个级别。尽管GLB220其实比C260l也就便宜了1-2万的价格。
另外做了一张当时选车的评分表,博君一乐,算是职业病吧(得分都是个人的主观分,不喜勿喷)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-7iohZeT3cSsg-bo.jpg[/img]
至于A6 avant,空间够,瓦罐车,BBA,没颗粒捕捉器(环保清单确认过了),除了稍微超了点预算,没什么大毛病,不过用媳妇的话说都快40的人了,超点就超点。
最后安利一下马自达,我是真的9年11.2万公里整车没有任何的毛病,哪怕没有一点小毛病,如果我在能中一个指标(北京),我会毫不犹豫去在买一辆马3或者cx4。
福利上一些疫情前自己拍的照片(瓦罐车嘛,发点旅游照片不能算超纲~):
冰岛
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-4hgfK1tT3cSsg-ht.jpg[/img]
丹麦
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-e4alZlT3cSm8-f6.jpg[/img]
法国
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-59drZhT3cSil-sg.jpg[/img]
瑞士
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-6596ZoT1kSfa-m0.jpg[/img]
苏格兰
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英格兰
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-g5nhZjT3cSjg-d1.jpg[/img]
西班牙
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-3azpZlT3cSsg-jz.jpg[/img]
葡萄牙
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/09/-7da9Q2q-cosiZnT3cSj0-sg.jpg[/img]
北海道
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先上图:
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9年前的我
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家里的xt4,新家庭成员a6avant,和即将告别的小白合个影。告别马3(这辆车陪着我结婚、买房、生子,人生中几件比较大的事基本都跟过来了),卖的时候挺难受的,交车的前一天晚上夜里特意兜了一圈二环
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接下来就是选车。确实选的比较久
简单说下经历:
1、为啥不买新能源:家里装不了充电桩,所以只是简单试驾了特斯拉modely,玩不惯单踏板模式。另外北京因为号牌问题,油车号牌挺珍贵的,不想轻易转电车。另外我一年基本就是8000公里封顶,开的少开销就还好。
2、有几样东西在我这里是特别重的减分项:
2.1颗粒捕捉器:从原理上说堵是早晚的事(汽车之家和懂车帝的论坛我搜的比较全,大规模爆发的的确是探岳极其姊妹车,但是奔驰C,沃尔沃xc60,福特的某个SUV(名字没记住),森林人都有坛友反应过堵塞或者车辆自动高油耗再生的问题),对机油也有单独的要求,以后出保了在外边保养如果加错了或者机油有问题堵是分分钟的事,虽说一些性能和销量好的车可以第三方改或者拆掉刷系统,但是还是麻烦。没有才是一了百了。
附一张自己之前做的关于颗粒捕捉器的功课,奥迪系是我自己总结的,大众是网上的,丰田全系没有,马自达除了压燃发动机全系没有。各车型23款以后不一定适用,介意的话自己查好。
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2.2 48V轻混:临时妥协的产物,虽说不是所有的轻混都跟上一代奔驰C的bsg似的故障率那么高,但是故障率再低,只要没有这个东西,它的故障率就是0。
2.3 中控配了大屏幕的,大屏幕质量怎么样:同事的奔驰E,连体屏在质保期之后烧了,换一块的价格真的太太太肉疼了,而且因为连在一起,换就只能是全换。
2.4 a6 avant 23年款上四驱为什么不等等,因为四驱我不需要。。。而且基本能确定23款因为RDE的问题GPF是躲不开了。
3、有几样在我或者媳妇那里属于加分项:
3.1瓦罐车:她闺蜜前几年买的C旅,我同事有买V90cc的。我们俩算是对瓦罐车情有独钟,再加上疫情前去过一些等欧洲国家,确实在那边旅行车很多。我在冰岛自驾的时候还发生过剐蹭事故,当地警察也是开沃尔沃旅行车来给我们处理的。所以也算是有一些情怀。
3.2一线豪华:我其实对林肯,沃尔沃,凯迪拉克,雷克萨斯都不抵触,但是媳妇的意见是买一线。
3.3奔驰:媳妇极其特别严重的痴迷这个牌子,而且周围好多女同志都是这样,她们看车不会去看三大件,不会看故障率,投诉率。就是牌子,外观好看,内饰好看,空间够用就行。
然后,被否决掉的一些车型和原因:
宝马5系和X3:首保烧机油和4S店保养加机油5.75L的做法有点恶心,也不想每次保养都让技师拿火花塞出来拍照我在发到论坛里问是不是真的烧了。
奔驰C260L:颜值是真的高,现在优惠也不错。但是ISG电机虽说故障率理论上更低,但是GLE和S级论坛里的ISG电机也不是没有坏的,而且因为集成在了变速箱里,一旦出了质保坏掉,维修费一样是大几万。另外这车的大屏发热严重,伴随着花屏死机之类的事,汽车之家和懂车帝论坛里很多车主自己就怀疑夏天或者时间长了质量能不能靠得住。
奔驰E260L:2.0T和非48V混动好评。但是前文说了,同事的大屏幕坏了对我算是珠玉在前,另外媳妇觉得这车不像我这岁数(36岁)开的车。
沃尔沃V60和XC60:媳妇觉得内饰过于“北欧”了,V60因为是直销,3月的时候官网还是买车送两年保险,4月就变成1年了,迷幻操作。
林肯航海家(2.7T):想爽一把6缸,试驾的时候也觉得这车动力储备是真的足。配置给的也高,座椅通风加热都有,后排又是美式大沙发。最后是因为这车颗粒捕捉器装了俩和媳妇不喜欢否掉了。
凯迪拉克CT5和其他款:CT5驾驶感受极好,后排长度其实还行,而且4S店能给改装换头段拆GPF(不影响质保,验车在给装回来)。但是这车硬伤是后排顶头,我身高179,我媳妇身高178,适应不了。另外家里已经有一辆xt4了,换个新鲜感吧。
雷克萨斯es:可能因为之前是日系车,所以我是挺喜欢的,内饰的大量实体按键对我来说更是优点,而且丰田系全部没有颗粒捕捉器。无奈媳妇觉得不是一线,否了。
奥迪Q5和Q5 sb:45版本没有颗粒捕捉器好评,但是内饰真的接受不了。
奥迪A6l:媳妇觉得是官车,也不是我这个岁数该开的车。
奔驰GLB 220:之前没考虑过这车,上了2.0T之后这车和a6 avant进入到了最后的决赛圈。理由也很简单,大环境经济形势不好,能省点就省点,手里有粮心里不慌。也是媳妇最喜欢的牌子,空间内饰不错应急还有个7座(锯腿级第三排),还赶上了购置税补贴。否的原因是三条:
一是手动座椅,还不给选装(有的店说等车6个月起不承诺时间,有的店就直接说不能选),靠背的旋钮调节我真的怀疑一些女同志掰得动吗。
这里额外提一句质保期内改装的事,问了几个4S店,答复不一样,有的说只要外边改过电路就是丢整车质保,也有的说只改个电动座椅不影响三大件的质保,但是跟电有关的丢质保,还有的闪烁其词。我是建议真想改电动座椅或者涉及一些电路的改装,还是等质保期之后,免得扯皮,4S店做事什么风格大家都清楚。
二是6月购置税政策出来之后价格不如以前,北京地区我见过的最低价是优惠了6.2万,送了两次保养。结果6月我问了大概7个4S店,最低的价格问到的是优惠5.3(含3000的置换补贴),强奸包8800送6次保养。即便在继续深谈,应该也就是再减3、5000的事。而且北边郊区的一个店销售态度极差,优惠60000,但必须买个16000的装饰,保养一次不送还不耐烦。
三是周围朋友前几年普遍换了34C或同价位的车,GLB实际来说确实低一个级别。尽管GLB220其实比C260l也就便宜了1-2万的价格。
另外做了一张当时选车的评分表,博君一乐,算是职业病吧(得分都是个人的主观分,不喜勿喷)
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至于A6 avant,空间够,瓦罐车,BBA,没颗粒捕捉器(环保清单确认过了),除了稍微超了点预算,没什么大毛病,不过用媳妇的话说都快40的人了,超点就超点。
最后安利一下马自达,我是真的9年11.2万公里整车没有任何的毛病,哪怕没有一点小毛病,如果我在能中一个指标(北京),我会毫不犹豫去在买一辆马3或者cx4。
福利上一些疫情前自己拍的照片(瓦罐车嘛,发点旅游照片不能算超纲~):
冰岛
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丹麦
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法国
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瑞士
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苏格兰
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英格兰
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西班牙
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葡萄牙
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