Rose Heart
2020-10-10T00:03:35+00:00
下个月初就要去赛道玩了，最近英国这边又开始疫情，就想着自己在家把车子稍微搞一搞，为赛道做下准备。简单来说就是搞了个桶椅和4点式安全带，然后换了个快排(short shifter)。下面是施工图~
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-e1z5ZyT3cSlc-sg.jpg[/img]
拆后排，拆司机座椅，我没有称，大概网上查了一下数据，后排座椅大概40公斤，前排一个座椅27公斤，然后我的桶椅大概是10公斤左右，总共应该减重50公斤以上。但是后来因为两条肩带的角度不行，加装了一条横杠，那里估计再加回去5公斤左右。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-204sZtT3cSlc-sg.jpg[/img]
桶椅的安装还算顺利，但是下面调前后的那条杆被地台卡住了，所以不能装上，只能拆来拆去调整桶椅的位置。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-huroZzT3cSlc-sg.jpg[/img]
本来以为整个挡换掉不会太难，结果拆那个shifter cable(不好意思中文不知道叫啥)的时候让我难受了大半个小时，尼玛要用手拧个差不多100度才能卸下来，那个弹簧又特别硬，而且那个位置工具都不好伸进去，只能纯靠腕力和指力…… 手上被旁边的金属件割伤了好几个小口，折腾了大半个小时才拆下来……
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-9369ZyT3cSlc-sg.jpg[/img]
装新的上去也需要拧，但是不知道为啥容易了很多…… 还好不用再折腾。
后面了解了一下4点式安全带的正确安装方式，还有得到一些朋友的建议，觉得两条肩带和水平的夹角太大了，正常是在0到10度之间，我那个直接固定在后排座椅的螺孔上，角度都差不多有45度以上了，一旦撞车，我的肩胛骨可能会收到很重的伤，因为肩带不是往后拉而是往下拉…… 然后就上网订了一条横杠装上，还好安装不算特别难，但是难为我老婆陪我一起蹲车里面举着5公斤多的金属杆等我对位置了……
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-11o5ZlT3cSlc-sg.jpg[/img]
现在就好多了~~
花费：
桶椅+桶椅底座+4点式安全带 = 750 英镑
Hybrid Racing 快排 = 380 英镑
Tegiwa 安全带位置调整横杠 = 170 英镑
总价： 1300英镑 约合 11500 人民币
人工 = 0 英镑 + 6个小时 + 手臂膝盖大腿酸痛 + 手上多处划伤 ………………
感受：
上下车好麻烦…… 不过两天之后就适应了，现在已经可以做到在窄停车位半开车门上下车了~~
快排是真的他妈爽！刚装上有点不适应，大概开了几分钟就好了，然后就总想换挡~~ 哈哈哈，真的太舒服太爽了！驾驶体验提升好大！
桶椅是真的坐的舒服，因为在山路上不敢太过放肆，毕竟还是公路，但是尝试速度快一点过几个弯，真的太稳了，人稳稳地被包在那里，踩刹车，做跟趾什么的动作都不会变形了(当然之前容易变形也是因为我技术有限)
拆掉后排，然后前排一个座椅换了轻量化的桶椅之后，车子也明显感觉不一样了~~ 灵敏了很多~~ 刹车感觉也轻松了，晚上去山路试车的时候，有一个弯我出弯速度挺快的，结果一出去就看到前面修路架了个临时红灯，我一脚刹车稳稳地刹住，ABS都没踩出来，非常稳~~
总而言之就是开心~~~ 觉得这些钱和功夫还是值得的，快排那里可能买的稍微贵了一点，有很便宜的改装头，但是那个会顶到原厂排挡的塑料件上面，需要用锉刀磨掉很多空间，我不太想那样，然后也想买一个帅气一点的…… 就咬咬牙买了这个~
等下个月去了赛道再来分享点视频~~~
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拆后排，拆司机座椅，我没有称，大概网上查了一下数据，后排座椅大概40公斤，前排一个座椅27公斤，然后我的桶椅大概是10公斤左右，总共应该减重50公斤以上。但是后来因为两条肩带的角度不行，加装了一条横杠，那里估计再加回去5公斤左右。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-204sZtT3cSlc-sg.jpg[/img]
桶椅的安装还算顺利，但是下面调前后的那条杆被地台卡住了，所以不能装上，只能拆来拆去调整桶椅的位置。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-huroZzT3cSlc-sg.jpg[/img]
本来以为整个挡换掉不会太难，结果拆那个shifter cable(不好意思中文不知道叫啥)的时候让我难受了大半个小时，尼玛要用手拧个差不多100度才能卸下来，那个弹簧又特别硬，而且那个位置工具都不好伸进去，只能纯靠腕力和指力…… 手上被旁边的金属件割伤了好几个小口，折腾了大半个小时才拆下来……
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-9369ZyT3cSlc-sg.jpg[/img]
装新的上去也需要拧，但是不知道为啥容易了很多…… 还好不用再折腾。
后面了解了一下4点式安全带的正确安装方式，还有得到一些朋友的建议，觉得两条肩带和水平的夹角太大了，正常是在0到10度之间，我那个直接固定在后排座椅的螺孔上，角度都差不多有45度以上了，一旦撞车，我的肩胛骨可能会收到很重的伤，因为肩带不是往后拉而是往下拉…… 然后就上网订了一条横杠装上，还好安装不算特别难，但是难为我老婆陪我一起蹲车里面举着5公斤多的金属杆等我对位置了……
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/12/-7da9Q5-11o5ZlT3cSlc-sg.jpg[/img]
现在就好多了~~
花费：
桶椅+桶椅底座+4点式安全带 = 750 英镑
Hybrid Racing 快排 = 380 英镑
Tegiwa 安全带位置调整横杠 = 170 英镑
总价： 1300英镑 约合 11500 人民币
人工 = 0 英镑 + 6个小时 + 手臂膝盖大腿酸痛 + 手上多处划伤 ………………
感受：
上下车好麻烦…… 不过两天之后就适应了，现在已经可以做到在窄停车位半开车门上下车了~~
快排是真的他妈爽！刚装上有点不适应，大概开了几分钟就好了，然后就总想换挡~~ 哈哈哈，真的太舒服太爽了！驾驶体验提升好大！
桶椅是真的坐的舒服，因为在山路上不敢太过放肆，毕竟还是公路，但是尝试速度快一点过几个弯，真的太稳了，人稳稳地被包在那里，踩刹车，做跟趾什么的动作都不会变形了(当然之前容易变形也是因为我技术有限)
拆掉后排，然后前排一个座椅换了轻量化的桶椅之后，车子也明显感觉不一样了~~ 灵敏了很多~~ 刹车感觉也轻松了，晚上去山路试车的时候，有一个弯我出弯速度挺快的，结果一出去就看到前面修路架了个临时红灯，我一脚刹车稳稳地刹住，ABS都没踩出来，非常稳~~
总而言之就是开心~~~ 觉得这些钱和功夫还是值得的，快排那里可能买的稍微贵了一点，有很便宜的改装头，但是那个会顶到原厂排挡的塑料件上面，需要用锉刀磨掉很多空间，我不太想那样，然后也想买一个帅气一点的…… 就咬咬牙买了这个~
等下个月去了赛道再来分享点视频~~~