hustleberg
2022-05-30T05:20:27+00:00
现在m5m7都是增程式，可以看得出问界m5知道消费者的喜好，短板不短，用心在做车了，但是以后如果要出纯电，除了用用华为的电机，对比比亚迪，零跑这样的自研品牌，和特斯拉的纯电会不会没啥优势。而且出完m7下一辆不知道是增程式轿车还是纯电m5。个人认为纯电技术和轿车的车型走得怎么样才是这个牌子成为爆款的关键。
金康赛力斯以后有能力把纯电汽车做好吗？
Trigs
纯电版最担心的是外观，从技术上说，难度比混动低
ButteredBrick
你这问题其实问的很没水平
在它实车出来之前都是空谈，你怎么判断他有没有能力，换句话，你怎么判断其他的纯电车企有没有能力
在它实车出来之前都是空谈，你怎么判断他有没有能力，换句话，你怎么判断其他的纯电车企有没有能力
Setsuna
没问题的，底盘不是短板，电机不是短板，车内智能化不是短板，电池买就行了，有啥不能做的？
しーおー
卖得好就有，卖不好就没有
供应链是华为给的机会，将来卖不动30万的车很难说供应链还会给你供
供应链是华为给的机会，将来卖不动30万的车很难说供应链还会给你供
ZackL1ghtman
该关心的不是停产吗[s:ac:茶]
DudeBroPring
增程改纯电只需要去掉增程器，加大电池就行，最大的问题是外观能不能改好看点。
而问界的外观据说是华为设计的，反正跟小康是没什么关系。[s:ac:茶]
而问界的外观据说是华为设计的，反正跟小康是没什么关系。[s:ac:茶]
Aiym
菊花本身有做三电，让大嘴把压箱宝贝拿出来，电机这块应该是得心应手的了。
至于电池，大嘴之前是称赞了宁德时代和比亚迪，肯定是这两家的电池了，跟其他新能源车应该是拉不开差距的。
记得之前有看人吹过华为的电机，也不知道到时量产的时候能不能拿出用，不过应该比现有供应的产品来得更有竞争力吧。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/31/-7da9Qjh1-dtvaZaT3cSsg-f4.jpg[/img]
至于电池，大嘴之前是称赞了宁德时代和比亚迪，肯定是这两家的电池了，跟其他新能源车应该是拉不开差距的。
记得之前有看人吹过华为的电机，也不知道到时量产的时候能不能拿出用，不过应该比现有供应的产品来得更有竞争力吧。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/31/-7da9Qjh1-dtvaZaT3cSsg-f4.jpg[/img]
doo
纯电比增城难度还低，增程器还需要研发 电池买宁德时代的
希望纯电问界能时髦一点
希望纯电问界能时髦一点
Buringmoon
[quote][pid=614683408,32126713,1]Reply[/pid] Post by [uid=42560031]lb0windy00[/uid] (2022-05-31 14:44):
菊花本身有做三电，让大嘴把压箱宝贝拿出来，电机这块应该是得心应手的了。
至于电池，大嘴之前是称赞了宁德时代和比亚迪，肯定是这两家的电池了，跟其他新能源车应该是拉不开差距的。
记得之前......[/quote]比亚迪就是电机差了点，5.9被某2.9反复摩擦。
菊花本身有做三电，让大嘴把压箱宝贝拿出来，电机这块应该是得心应手的了。
至于电池，大嘴之前是称赞了宁德时代和比亚迪，肯定是这两家的电池了，跟其他新能源车应该是拉不开差距的。
记得之前......[/quote]比亚迪就是电机差了点，5.9被某2.9反复摩擦。
Zarbor
朋友的M5纯电部分是40度电池？跑100公里就得充电，反正我难以理解。
kamra
纯电比增程造起来简单。。。。想造肯定能搞好