你没啥感觉应该是因为沃尔沃是吉利控股集团旗下的全资子公司,[s:ac:哭笑]但是吉利汽车和沃尔沃汽车之间是平行关系而不是上下关系,只是吉利和沃尔沃是有联合成立的研发中心和公司所以一些研发专利成果是共享使用的比如cma平台和spa2平台还有t5内燃机这些
吉利控股是地主,负责收租
沃尔沃和吉利汽车是佃农,负责干活[s:ac:茶]
地主不会管农民怎么种田,按时交粮就行[s:ac:哭笑]
吉利控股可以分红
但是吉利汽车也是吉利控股旗下的
也就是说和沃尔沃同级
所以吉利汽车要用沃尔沃的东西要通过吉利控股出面联络两家谈价格
谈得拢就用
谈不拢就各回各家各找各妈
法律上吉利控股和吉利汽车是俩公司,实操中吉利控股管不了吉利汽车我是不信的。吉利想从沃尔沃拿东西,吉利控股也没啥动力不同意啊。
这种情况下,沃尔沃能保持住独立经营,那不就相当于吉利控制不住吗沃尔沃么
反正德国这边沃尔沃的4S店已经有领克的车了,我觉得应该还行吧。
基本控不住了,真控得住就是领克zreo而不是极氪001了。
当初宣发都已经花了很多钱了,路上跑的路试车全挂的领克标,极氪现在都还有磨标零件没用完。
你要是和吉利沃尔沃的人说你们吉利
他马上发飙我们是沃尔沃!
真事
吉利收购沃尔沃
tx控股拳头
联想收购ibm
记得吉利还宣传过自己安全,然后高层开吉利
吉利一直希望沃尔沃加大国产化的比例,同时进行更多本土化的改进,降低成本提高竞争力。
问题是这就要从欧洲抢走很多岗位,当时收购乘用车股份的时候就有协议必须保留多少多少的欧洲生产线,所以一直有矛盾。
当时收购之前都是明确写好的,又跟你打包买东西不一样。不然怎么过得了欧洲那边收购之前的一堆审查
[quote][pid=616487862,32228633,1]Reply[/pid] Post by [uid=42633739]sanzanthab[/uid] (2022-06-07 21:20):
法律上吉利控股和吉利汽车是俩公司,实操中吉利控股管不了吉利汽车我是不信的。吉利想从沃尔沃拿东西,吉利控股也没啥动力不同意啊。
这种情况下,沃尔沃能保持住独立经营,那不就相当于吉利控制不住吗沃尔沃么[/quote]有些专利在吉利收购之前跟其他车企有共同开发的,比如福特。是不能用的
没啥控制力,能赚钱就不错了,中国企业到外面就是孙子 ,当爹了还不敢凶