CinnamonEgg
2021-02-14T03:47:03+00:00
如题，所以我也有点想法了，据说是这个级别舒适度T0级别的。看了下车质网，共振已经是无法解决的号称正常的问题了。[s:ac:茶]
貌似日产楼兰销量蛮低的，但我这还挺常见的
Juug
这个价位，好车是不会埋没的，卖得不好，多多少少有硬伤。
[K]Novu
共振不可能解决不了 无非早起设计原因导致修改成本高昂罢了
anson.
储物空间也是很捉急的
CinnamonEgg
[quote][pid=495013127,25637501,1]Reply[/pid] Post by [uid=1174741]LP_bigsky[/uid] (2021-02-22 11:57):
储物空间也是很捉急的[/quote]混动的那个储物空间确实令人挠头，但是汽油车还可以啊，就是普通的水平说不上太差吧，虽然也不好。[s:a2:怒]
储物空间也是很捉急的[/quote]混动的那个储物空间确实令人挠头，但是汽油车还可以啊，就是普通的水平说不上太差吧，虽然也不好。[s:a2:怒]
CinnamonEgg
[quote][pid=495011069,25637501,1]Reply[/pid] Post by [uid=18898373]qw123yw[/uid] (2021-02-22 11:50):
共振不可能解决不了 无非早起设计原因导致修改成本高昂罢了[/quote]但是这样对车主来说不就是无解的问题了吗？而且我看了下他们投诉的款式从15年投诉到19年，也就是说是现在这个架构的硬伤，那要解决这个问题岂不是要等到下一次大换代了。[s:ac:晕]我对这车还挺有想法的，毕竟号称舒适度天花板，当然这内饰是真的丑。
共振不可能解决不了 无非早起设计原因导致修改成本高昂罢了[/quote]但是这样对车主来说不就是无解的问题了吗？而且我看了下他们投诉的款式从15年投诉到19年，也就是说是现在这个架构的硬伤，那要解决这个问题岂不是要等到下一次大换代了。[s:ac:晕]我对这车还挺有想法的，毕竟号称舒适度天花板，当然这内饰是真的丑。
Negative Zero
[quote][pid=495011069,25637501,1]Reply[/pid] Post by [uid=18898373]qw123yw[/uid] (2021-02-22 11:50):
共振不可能解决不了 无非早起设计原因导致修改成本高昂罢了[/quote]跟福特油箱事件一样，改了花钱太多
共振不可能解决不了 无非早起设计原因导致修改成本高昂罢了[/quote]跟福特油箱事件一样，改了花钱太多
Oto
我只是接受不了脚刹……
CinnamonEgg
[quote][pid=495018915,25637501,1]Reply[/pid] Post by [uid=39693691]墨羽飞散去[/uid] (2021-02-22 12:18):
我只是接受不了脚刹……[/quote]脚伤我感觉倒是无所谓，开过单位的超老的天籁也是脚刹，嗯，看起来感觉也没啥不习惯的，除了停车的时候右手老是往下掏。[s:ac:茶]唯一有点烦的是单位这破车太老了，脚刹根本刹不住，每次停车得挂P档。
我只是接受不了脚刹……[/quote]脚伤我感觉倒是无所谓，开过单位的超老的天籁也是脚刹，嗯，看起来感觉也没啥不习惯的，除了停车的时候右手老是往下掏。[s:ac:茶]唯一有点烦的是单位这破车太老了，脚刹根本刹不住，每次停车得挂P档。
GrimaH
2017款车主现身说发，这款车定位有点尴尬。入门款可以奇骏2.5L版本了，稍微往后的版本都能买bba或者二线豪华品牌的suv了。这款车说优点吧就是买沙发送车，这部车储存空间可以的。要买的话就买两驱智联豪华版，该有的配置都拉满了。适合佛性开车，做奶爸车也可以