ボゾプレイ0
2020-07-03T01:24:31+00:00
7月9日，兰博基尼正式发布Sián敞篷版车型。新车基于Sián打造而来，动力上搭载了兰博基尼首款混动总成，由6.5L V12指引擎+48V电机组成，综合最大输出功率可达602kW(819PS)。
动力上，新车搭载了6.5L V12指引擎+48V轻混电机，其中发动机最大功率577kW(785PS)；48V电动机最大功率34PS，并设立在变速箱内；综合最大输出功率为602kW(819PS)，0-100km/h仅需2.9s，最高时速超过350km/h。
值得一提的是，新车搭载的超级电容，这一全球首创的科技能够储存十倍于传统锂电池的能量，超级电容位于驾驶舱与发动机之间的隔板中，保证了完美的重量分配。在重量相同的情况下，超级电容的输出能量比普通电池高出三倍；在输出功率相同的情况下，超级电容的重量可比普通电池减轻三倍。此外，搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34kg，重量功率比仅为1.0kg/PS。
此外，新车还搭载了自主专门研发的先进制动能量回收系统，与传统锂电池不同的是，超级电容的功率流拥有对称的特性，能够以相同的功率进行充电和放电。在每次制动时，兰博基尼Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电，而储存的电能可即时用于增强动力，令驾驶者在加速过程中瞬时增加扭矩；当车速达到130公里/小时时，电机则自动断开；在提高操控灵活性的同时提升速度：与未搭载该系统的车型相比，车速可提高10%以上。
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动力上，新车搭载了6.5L V12指引擎+48V轻混电机，其中发动机最大功率577kW(785PS)；48V电动机最大功率34PS，并设立在变速箱内；综合最大输出功率为602kW(819PS)，0-100km/h仅需2.9s，最高时速超过350km/h。
值得一提的是，新车搭载的超级电容，这一全球首创的科技能够储存十倍于传统锂电池的能量，超级电容位于驾驶舱与发动机之间的隔板中，保证了完美的重量分配。在重量相同的情况下，超级电容的输出能量比普通电池高出三倍；在输出功率相同的情况下，超级电容的重量可比普通电池减轻三倍。此外，搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34kg，重量功率比仅为1.0kg/PS。
此外，新车还搭载了自主专门研发的先进制动能量回收系统，与传统锂电池不同的是，超级电容的功率流拥有对称的特性，能够以相同的功率进行充电和放电。在每次制动时，兰博基尼Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电，而储存的电能可即时用于增强动力，令驾驶者在加速过程中瞬时增加扭矩；当车速达到130公里/小时时，电机则自动断开；在提高操控灵活性的同时提升速度：与未搭载该系统的车型相比，车速可提高10%以上。
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