Bailenloop
2020-03-29T03:58:14+00:00
由于对原厂高度和舒适性不满意,在上年底更换了绞牙避震。
一通选型后定了性价比极高的bcbr,跟总代找了一家本地改装店代理,带鱼眼塔顶16段可调,正插复桶。弹簧5k
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/02/-7da9Q5-g7y5XdZ3hT3cSqo-zk.jpg.medium.jpg[/img]
装上后由于我要求舒适性,店里给我调成前3段后2段。总体路上的感觉侧倾当然是小了,更惊喜的是在小抛跳的水泥路面完全贴地,性能和舒适性都增加了。之后我把避震改为前6后8之后达到平衡。
但毕竟bc属于日系避震,过减速带那叫一个硬,后轮可以说是整个抛起了,感觉十分不好。所以年后又踏上了找避震之旅,最后一咬牙,上ohlins。仍然是带鱼眼塔顶,32段可调,单桶设计前倒插后正插。弹簧6k
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/02/-7da9Q5-h33kZ1lT3cSu0-140.jpg.medium.jpg[/img]
这个金色的桶身实在太帅了!换上后调节前后6段,整个的感觉有点像以前开的宝马,操控比bcbr更好,过坎再也不腰痛了!但是前避震由于是倒插调节没有那么方便,需要把车顶起来。
遗憾的是bcbr没有下赛道体验,但总体日常使用都是很好的一款入门绞牙避震。ohlins正如大佬们所说是殿堂级避震,只是换了之后跪键盘要跪很久。
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一通选型后定了性价比极高的bcbr,跟总代找了一家本地改装店代理,带鱼眼塔顶16段可调,正插复桶。弹簧5k
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装上后由于我要求舒适性,店里给我调成前3段后2段。总体路上的感觉侧倾当然是小了,更惊喜的是在小抛跳的水泥路面完全贴地,性能和舒适性都增加了。之后我把避震改为前6后8之后达到平衡。
但毕竟bc属于日系避震,过减速带那叫一个硬,后轮可以说是整个抛起了,感觉十分不好。所以年后又踏上了找避震之旅,最后一咬牙,上ohlins。仍然是带鱼眼塔顶,32段可调,单桶设计前倒插后正插。弹簧6k
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这个金色的桶身实在太帅了!换上后调节前后6段,整个的感觉有点像以前开的宝马,操控比bcbr更好,过坎再也不腰痛了!但是前避震由于是倒插调节没有那么方便,需要把车顶起来。
遗憾的是bcbr没有下赛道体验,但总体日常使用都是很好的一款入门绞牙避震。ohlins正如大佬们所说是殿堂级避震,只是换了之后跪键盘要跪很久。
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