唐DMI召回都好几个月了还在持续自燃,难道原因并不是电池包进水?

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coober

2022-06-24T02:50:00+00:00

现在唐DMI的自燃频率要远高于宋DMI了,按理说比亚迪出于品牌形象考虑应该强制召回的。
即使没有强制召回,这都几个月过去了,大部分唐DMI也应该召回过了,但是自燃的事故数量并没有发生明显下降。
所以难道唐DMI频繁自燃的原因并不是什么电池包容易进水而是另有别的原因?

要说BYD关注度高所以自燃报道多吧,人家宋DMI关注度更高,但是自燃数量远少于唐DMI。
要说DMI刀片电池不行容易自燃吧,人家宋DMI也是刀片电池,但是自燃数量远少于唐DMI。
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SWiiFT

召回又不是强制措施, 就是有人愿意等赔偿,不去召回你怎么办
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coober

[quote][pid=621700560,32506073,1]Reply[/pid] Post by [uid=41634719]登记小号[/uid] (2022-06-30 10:58):

召回又不是强制措施, 就是有人愿意等赔偿,不去召回你怎么办[/quote]冒着生命危险等赔偿的人有,但是比例肯定是比较小的,即使他们都不去召回,那唐DMI的自燃也不会像现在这么频繁
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inox

自燃的车主不知道多开心,能赔一辆新车。其他厂商有这么好的福利么?
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SidWaj

[quote][pid=621700829,32506073,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2022-06-30 10:59):

冒着生命危险等赔偿的人有,但是比例肯定是比较小的,即使他们都不去召回,那唐DMI的自燃也不会像现在这么频繁[/quote]到现在为止一个烧死的都没有,怎么就冒生命危险了?
如果说非常微小的可能性也算生命危险,那开车上路本身就是一件冒生命危险的事情。

你咋知道比例就非常小呢?也许很多人都是按照我上面这段话这样思考问题的呢?
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m1nt

有烧死的吗?没有
召回是直接去把你车拖走吗?不是
车主都自觉把车送返厂家?肯定不绝对
那么只要问题批次车辆没有100%返修,当然会持续出现案例
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ansonftw

[quote][pid=621701561,32506073,1]Reply[/pid] Post by [uid=2344]superaku[/uid] (2022-06-30 11:01):

到现在为止一个烧死的都没有,怎么就冒生命危险了?
如果说非常微小的可能性也算生命危险,那开车上路本身就是一件冒生命危险的事情。
你咋知道比例就非常小呢?......[/quote]太典了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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GreyMyst

现在要求所有人检测给400或8000积分,美其名曰夏季检查,我车8月出厂没问题不给换电池,群里有大哥已经快2万公里白嫖一块新电池,检测费+等维修赚了3000,不过确实自燃的补偿不错,磷酸铁锂特性就是开头烧的慢没有被烧伤烧死的,又听说还有给退一赔三的,所以很多人想等等试试也是正常。。。
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coober

[quote][pid=621702544,32506073,1]Reply[/pid] Post by [uid=63301817]lol星耀王者[/uid] (2022-06-30 11:05):

现在要求所有人检测给400或8000积分,美其名曰夏季检查,我车8月出厂没问题不给换电池,群里有大哥已经快2万公里白嫖一块新电池,检测费+等维修赚了3000,不过确实自燃的补偿不错,磷酸铁锂特性就是开头烧的慢没有被烧伤烧死的,又听说还有给退一赔三的,所以很多人想等等试试也是正常。。。[/quote]退一赔三应该不可能吧……
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az Dreamzz

呵呵,你看那些已经去召回的车主是怎么说的,拆开来一个个模组测电压。偏差值大的留下来。
那么,测模组电压能测出来电池包防水好不好?
所以所谓的召回原因看看就算了。


然后被打电话回去检测的都在召回范围里么?现在看很多根本就不在召回的范围里,说明比亚迪或许自己也不那么清楚到底哪些包有问题,所以只能扩大检测范围以防万一。所以这大约就能解释为啥拖到现在,因为一方面肯定有没通知到或者还来不及换的,一方面就是或许还有不同批次的可能也有问题。
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RANDI

[quote][pid=621701403,32506073,1]Reply[/pid] Post by [uid=8626077]狂战凋零者[/uid] (2022-06-30 11:01):

自燃的车主不知道多开心,能赔一辆新车。其他厂商有这么好的福利么?[/quote]特斯拉退一赔三 比你好多了[s:ac:blink]
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white_cat

比亚迪高光时刻别又是昙花一现,跟当年F3一样,我是车主,我实话实说,王传福的名言“不是大鱼吃小鱼,是快鱼吃慢鱼”,唐DM-i这波,是不是萝卜快了不洗泥? 另外,这召回速度也忒慢了吧,这这么重大的产品质量问题,王老板不亲自过问亲自抓?还在忙着开新工厂?
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NVST

[quote][pid=621701561,32506073,1]Reply[/pid] Post by [uid=2344]superaku[/uid] (2022-06-30 11:01):

到现在为止一个烧死的都没有,怎么就冒生命危险了?
如果说非常微小的可能性也算生命危险,那开车上路本身就是一件冒生命危险的事情。

你咋知道比例就非常小呢?也许很多人都是按照我上面这段话这样思考问题的呢?[/quote]一时分不清是不是反串黑
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DTDC

唐dmi加速改款吧,也该改款了
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envixity

Reply to [pid=621700829,32506073,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2022-06-30 10:59)
唐dmi烧了肯定是有危险的,但是目前来看,烧了那么多,被烫根毛的情况都未见报道。这极大助长了某些人认为可以无风险拿索赔的心态和风气。
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じぇりー🐭

起火原因应该是找到了,问题是处理速度不够快,肯定有漏的。