Doomsdaystomp86
2021-03-13T01:37:11+00:00
用自己的model3在比较空旷的停车场试了一下，就一回，也没法多试了，毕竟还要上班，迟到了不好玩。
速度在25左右，用的就是严格的“两脚轻点刹，紧跟一脚重刹”，当然，地面是干燥的，也没有砂石。结果当然是没有问题刹停了，否则我现在就不是发这个贴了……(重刹刹得我差点被安全带勒死)
但在过程中，我发现了一个之前没有想到的盲点，那就是，那2辆出问题的车，动能回收哪儿去了？
开过model3的都知道，30左右的速度，正是动能回收起效最明显的时候，我实验的时候别说点刹了，光是抬起油门车子就已经明显减速了，但在那个视频里完全没看出动能回收起效的感觉。
真是诡异的事件，难道湿的砂石路面情况会那么不同么……
首先人家有个前提就是路面潮湿，你还原了吗……
然后触发esp的时候动能回收是后台禁用的
换个思路：那俩车刹车根本没发生作用，减速实际上是动能回收
估计动能回收跟刹车助力的程序编一块了，事故车动能回收失效的时候刹车助力也同时失效了，刹车踏板变得很沉让一些新手误以为刹不住车。
[quote][tid=25914603]Topic[/tid] Post by [uid=1415851]ywonderlight[/uid] (2021-03-15 09:41):
用自己的model3在比较空旷的停车场试了一下，就一回，也没法多试了，毕竟还要上班，迟到了不好玩。
速度在25左右，用的就是严格的“两脚轻点刹，紧跟一脚重刹”，当然，地面是干燥的，也没有砂石。结果当然是没有问题刹停了，否则我现在就不是发这个贴了……
但在过程中，我发现了一个之前没有想到的盲点，那就是，那2辆出问题的车，动能回收哪儿去了？
开过model3的都知道，30左右的速度，正是动能回收起效最明显的时候，我实验的时候别说点刹了，光是抬起油门车子就已经明显减速了，但在那个视频里完全没看出[/quote]是你的特斯拉血统不纯正，你对特斯拉的信仰不坚定。所有的特斯拉只要按照这个方法踩刹车，都是一定会出问题的。不对，应该是所有的车只要这么开都必须要出问题，不出问题就说明车有问题。反正特斯拉没有问题！
[quote][pid=500290705,25914603,1]Reply[/pid] Post by [uid=40787092]展红绫[/uid] (2021-03-15 09:42):
没录像吗，万一杀不住咋办[/quote]万一刹不住我就准备长按p档按钮强行停车了
[quote][pid=500290766,25914603,1]Reply[/pid] Post by [uid=33335664]Scrummble[/uid] (2021-03-15 09:42):
首先人家有个前提就是路面潮湿，你还原了吗……
然后触发esp的时候动能回收是后台禁用的[/quote]所以我就说，那个路面情况这么不同么……不是很懂这个，那种水+砂石的路面一般会让正常车的刹车距离增加多少？
还有一个问题，难道esp从一开始就触发了？海口实验中开到30左右就已经esp介入了，所以导致动能回收被禁用？
[quote][pid=500292266,25914603,1]Reply[/pid] Post by [uid=62495935]一点快哉风[/uid] (2021-03-15 09:48):
是真的牛逼……
拿命试信仰[/quote]因为个人感觉这种刹车方法会出事才有鬼了……而且随时准备长按p档按钮强行停车，所以勉强不怕
所以我之前回帖就有猜想，是不是阿三程序员的锅。
动能回事和刹车系统冲突
但是问题是，刹车系统应该优先级别是第一位啊
应该是在路面湿滑的情况下动能回收失效了，不然抱死比较危险，在动能回收失效的情况下刹车由于某些bug也会失效，由此，可能冬天那几次刹车失灵也是这个原因，只不过那时候都给整个动能回收失效糊弄过去了
据说是ABS标定的锅，特斯拉的标定都是在国外做的，没有对国内这种常见的砂石路面做过测试，特斯拉的车在这种路面刹车轮胎稍微一打滑就触发ABS，结果就是刹车变硬踩不动，轮胎一直在砂石层上滑动，刹车距离变长。
针对这种路面优化的话，要允许轮胎适当打滑，把砂石推开露出泥土层，轮胎接触到泥土摩擦力变大就刹住了
[quote][pid=500294458,25914603,1]Reply[/pid] Post by [uid=41094404]极地沉沦[/uid] (2021-03-15 09:55):
应该是在路面湿滑的情况下动能回收失效了，不然抱死比较危险，在动能回收失效的情况下刹车由于某些bug也会失效，由此，可能冬天那几次刹车失灵也是这个原因，只不过那时候都给整个动能回收失效糊弄过去了[/quote]可是，特斯拉的车，车机和动力系统是完全分开的呀，就算中控黑屏车子也是照样能开的，不存在车机系统bug影响刹车的问题啊……我还是觉得是刹车标定的问题，在某种特殊情况下，刹车脚感和实际刹车效果不一致
[quote][pid=500294501,25914603,1]Reply[/pid] Post by [uid=326997]qsjustin[/uid] (2021-03-15 09:55):
据说是ABS标定的锅，特斯拉的标定都是在国外做的，没有对国内这种常见的砂石路面做过测试，特斯拉的车在这种路面刹车轮胎稍微一打滑就触发ABS，结果就是刹车变硬踩不动，轮胎一直在砂石层上滑动，刹车距离变......[/quote]艹 这借口找的也是清奇，老哥你出过国么？ 砂石路只有国内有也说的出口
视频里松开刹车时时速24，踩死刹车时时速21，距离撞车只剩五米左右
[quote][pid=500293155,25914603,1]Reply[/pid] Post by [uid=43266593]蓝龙爱花[/uid] (2021-03-15 09:51):
特斯拉赶紧造手机吧，起码之谋财，不害命[/quote]忘了三星爆炸7了吗，要不要命真不好说
[quote][pid=500291219,25914603,1]Reply[/pid] Post by [uid=61488823]孙十亿[/uid] (2021-03-15 09:44):
估计动能回收跟刹车助力的程序编一块了，事故车动能回收失效的时候刹车助力也同时失效了，刹车踏板变得很沉让一些新手误以为刹不住车。[/quote]你是说4S店的试驾专员也是新手？
你这公关不行吧，把自己4S店的人先搞死了