等固态电池出来了就买电车的看过来

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GrizzlyMoose

2024-10-02T09:03:51+00:00

联动[https://bbs.nga.cn/read.php?tid=42008698 https://bbs.nga.cn/read.php?tid=42008698]
泥潭那么多嚷嚷固态电池出来就换电车的呢，蔚来半固态150一天都嫌贵，等固态电池真出来了，光电池成本就比你们总预算还高，你们买吗？
电池够用就行了，现在卖的火的车，几个是因为大电池火的？甚至这些车都不是键盘值高得多的三元锂，磷酸铁锂便宜就是王道。最多的消费者比泥潭车版懂车帝理智多了，更大的电池等于更贵的价格，而贵的这部分他们一年也用不到一回。
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iiTzTeeJ

对于北方地区会更友好吧？冬天续航打3折，要是有个正常续航2000多的话，打完3折剩600多那就够用了。
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AyoCeeko

+ by [现在都看星座] (undefined)

对于北方地区会更友好吧？冬天续航打3折，要是有个正常续航2000多的话，打完3折剩600多那就够用了。

对车来说，续航从来不是关键因素，只要充电方便300公里左右的续航到哪都够了。

死磕续航里程没有任何意义茶

现在影响电车长途出行的关键是充电桩还是不够多，如果一个服务区几百个充电桩，那就无所谓续航里程了。
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GrizzlyMoose

+ by [现在都看星座] (undefined)

对于北方地区会更友好吧？冬天续航打3折，要是有个正常续航2000多的话，打完3折剩600多那就够用了。

半固态一天150不想租随时退都嫌贵，难以想象真正的固态电池几十万一个，他们真会买？
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Blmal

我还记得多年前，百度的无人车新闻，说激光雷达30万一个，现在好像几百块一个了。
产业链成熟了，厂商会把价格卷下来的。
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Yexan

15年固态硬盘250g的500块，现在1tb的也就几百块；固态电池也一样啊早买早享受，晚买就省钱啊。
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+ by [莫雨轩0v0] (undefined)

对车来说，续航从来不是关键因素，只要充电方便300公里左右的续航到哪都够了。

死磕续航里程没有任何意义茶

现在影响电车长途出行的关键是充电桩还是不够多，如果一个服务区几百个充电桩，那就无所谓续航里程了。

不够噢，根据距离来的，每个人需求都不一样瞎我北方还得考虑冬天续航打折，考虑电池电量自然衰减
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Marf

既要电池安全 又要能量密度高 还要电池成本低
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iiTzTeeJ

+ by [rangerdz] (undefined)

半固态一天150不想租随时退都嫌贵，难以想象真正的固态电池几十万一个，他们真会买？

不知道，但是我身边确实很多人想买电车，但是因为太冷续航打折太厉害而放弃了，最后选了曾程或者继续买油车
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RadiantSimon

肯定绝大部分普通人都是等到价格普及到合适区间才会买的，一开始都是豪华车用固态呲牙笑
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sMuThEr

量产固态电池肯定是需要符合经济型的。
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GrizzlyMoose

+ by [w86035817] (undefined)

15年固态硬盘250g的500块，现在1tb的也就几百块；固态电池也一样啊早买早享受，晚买就省钱啊。

没有足够的市场，价格打下来之前，做固态电池的工厂就破产了，因为这些人都不买啊，只能让电池厂用做普通电池的利润，去补贴固态亏掉的部分，这是合理的循环吗？毕竟这些人都说了没出固态电池不买电车啊。
出来几个先驱者知道不可能有人买，太贵了，搞租赁模式还要被冷嘲热讽比油费贵。
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Q dogg

十年内都追不上磷酸铁锂的成本吧
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Raythroth

大家想要的是现在电车价格的固态哭笑
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Lazerzz

很早之前就有人说过了，固态电池真出来以后前几年能普及到40w以上的产品就已经很好了哭笑
肉眼可见的未来给二十万甚至十万级的纯电车用固态电池几乎是不可能做到的
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AyoCeeko

+ by [ミ黄昏、づ只在流逝] (undefined)

不够噢，根据距离来的，每个人需求都不一样瞎我北方还得考虑冬天续航打折，考虑电池电量自然衰减

就算打折，标称600多的打5折也有300了，现有电池技术完全够用。

我自己的油车冬天14~15个油，55L油箱续航也就400不到，高速随便开。

只要充电方便，电车同样没问题。茶
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Mercuryio

等固态电池普及了，我现在的车也就该换了，现在考虑这个问题还太早
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HACO

+ by [rangerdz] (undefined)

半固态一天150不想租随时退都嫌贵，难以想象真正的固态电池几十万一个，他们真会买？

简单啊，说等固态电池成本降到跟现在锂电池一样价格就买呗。哭笑
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Theflyestofguys (twitch)

+ by [莫雨轩0v0] (undefined)

对车来说，续航从来不是关键因素，只要充电方便300公里左右的续航到哪都够了。

死磕续航里程没有任何意义茶

现在影响电车长途出行的关键是充电桩还是不够多，如果一个服务区几百个充电桩，那就无所谓续航里程了。

不是我抬杠

在下新疆的，冬季零下20度常态

隔壁县最近的一个50多公里

我们这是个地级市，我办公室一同事家也属于我们这地级市管辖

单向300多公里，来回得600多

冬季电车续航打折，他是开车回家呢还是公交车回家呢
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nor

智己L6光年版不是32w之内吗。据说还限量2000台还是1000台，这就是噱头没打算真卖。如果真如他刘涛吹牛逼说的CLTC1000km 打个八折800km那确实是质的飞跃，很多油车一箱油未必都能跑800km。但是倒是上啊，敞开了卖啊，结果迟迟出不来。

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