Holifical
2025-06-05T11:25:59+00:00
据说还是终身免费换电，就是不知道车机芯片啥的能不能跟上时代了
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换电怎么可能都给你换新电池，还嫌蔚来亏的不够多是吧[s:ac:瞎]
Reply to [pid=827370967,44354392,1]Reply[/pid] Post by [uid=37387113]椰子苹果[/uid] (2025-06-12 19:42)
还能识别我是老车主就给我换老电池么，大家不都一样
楼上的，我确实亲眼见过新电池，现场开封的，你要不信当我没说
那么这块新电池是哪里来的呢，会不会来自一个刚买的新车[s:ac:哭笑]
对开了7年的车主确实是划算，因为蔚来大部分车都是23、24年卖的，也就是7年的车配用了1-2年的电池[s:ac:哭笑]
[s:ac:吓]除非是新换电站，不然换电站里的都是旧电池，哪来的开了7年还是新电池？
[quote][pid=827372991,44354392,1]Reply[/pid] Post by [uid=36149419]猥琐的羊叔[/uid] (2025-06-12 20:00):
[s:ac:吓]除非是新换电站，不然换电站里的都是旧电池，哪来的开了7年还是新电池？[/quote]再怎么旧也不会旧到7年啊，初代车主还是挺爽的
终身免费换电，不爽的是这辈子都要有一辆蔚来，比充电是快多了
Reply to [pid=827371083,44354392,1]Reply[/pid] Post by [uid=8923786]qi491614267[/uid] (2025-06-12 19:43)
最老的那批车主是70度电池，不是75度，对于这些车主来说，会更优先匹配70度的电池，不过机会也很少了
蔚来换电站没有根据汽车年限和电池年限做匹配的机制，这个成本太高了，也没必要；另外换电站确实是会持续补充新电池的，一方面是老电池的更换，一方面是需要保证电站电池和总流通车辆的比例
但是如果卖二手车的时候会做一次电池与车年限的匹配
我朋友刚买的蔚来 开好几个月了 我一问 说一次电没换过 舍不得[s:a2:怒]
[quote][pid=827371083,44354392,1]Reply[/pid] Post by [uid=8923786]qi491614267[/uid] (2025-06-12 19:43):
还能识别我是老车主就给我换老电池么，大家不都一样[/quote]你看懂我再说啥吗，“怎么可能都给你换新电池”。还是说你只要换到一次新的你就觉得自己赚了然后就不再换电了每次都自己充直到再把这块电池用老再去换。我反正不相信蔚来识别到你是老车主每次都给你整块新的换。
Reply to [pid=827373182,44354392,1]Reply[/pid] Post by [uid=2005529]泥巴SAMA[/uid] (2025-06-12 20:01)不一定的，蔚来的换电站里的电池只保证电池容量在15年电池寿命健康度不低于85%，低于85%在15年内的会修到85%再放回换电站，是有可能会是7年的电池
这逻辑不就通了，持续的投入新电池，要么来自新车主，或者来自蔚来厂家，才能让最早的车主持续用到新电池。像不像某个模式？
蔚来的电池不分新老，但是健康度是很不错的。
相比草了八年的电池，好多了。
斌子坚持几年，电池健康度优势就出来了
没啥问题，第一批车主换的电池肯定比车要新[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=827376451,44354392,1]Reply[/pid] Post by [uid=25779725]无虾米可好[/uid] (2025-06-12 20:31)相当于一个网络均摊了健康度的衰减，对于消耗大的人是好事，对于消耗小的人也可以选择充电，就像上面楼里有个人说不舍得换电的