Grimace
2021-11-03T23:27:06+00:00
对于斯坦福大学，大家的第一印象都是什么呢？我想大部分人的第一印象都是：全世界学生都向往的高等学府，里面充满了许许多多高材生和著名教授。而且关于斯坦福大学还有一个这样的故事————
“一对老夫妇去拜访哈佛大学的校长。校长的秘书断定这两个乡下老土根本不可能与哈佛有业务往来，就一直忙自己的事，把他们冷落在一边。但他们却固执地等在那里，于是秘书决定通知校长。那对夫妇告诉校长，说他们有一个儿子曾经在哈佛读过一年书，很喜欢哈佛。但是他因车祸而身亡，这对夫妇在校园里为他留一纪念物——为哈佛捐栋楼。校长很高傲地说说：“你们知不知道建一栋大楼要花多少钱?我们学校的建筑物价值超过750万美元。”这位女士转向她的丈夫说：“只要750万就可以建座大学?那我们为什么不建一座大学来纪念我们的儿子?”就这样，斯坦福夫妇离开了哈佛，来到加州，成立了斯坦福大学以纪念他们的儿子。”
然而，这也仅仅只是一个故事罢了。其实，斯坦福大学的建立是与千千万万华工密不可分的。
斯坦福大学是由时任加州州长及参议员的铁路富豪利兰·斯坦福及他的妻子简·莱思罗普·斯坦福于1891年共同成立的。利兰·斯坦福是当时美国的铁路大王，他因经营数量众多的港口、金矿、铁路而闻名全美。他还是美国镀金时代的十大财阀之一。
1862年，联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司承包修建了横贯美国中西部地区的大铁路。这条旨在加快美国西部开发的铁路分为东西两段。因为东部地区地势平缓，所以铁路建设工程进展顺利。然而在地势崎岖、环境恶劣的西部地区，修建铁路要穿过沙漠和沼泽地。因此，修建铁路的条件和环境恶劣。这使得承包商——中央太平洋铁路公司十分头痛。由于工程太艰巨，原先所雇佣的白人劳工畏难怠工，甚至纷纷逃跑。动工两年，西段铁路才修了40多英里。
斯坦福在出任州长期间，一心想修好铁路为民造福。然而，他又作为铁路公司的最大股东、大资本家，自然要榨取工人的血汗，攫取最大利润。而他压榨的对象就是千千万万的华工。
因此，自1864年1月开始，在华工工头的带领下，一些原先从事其他行业的华人开始去从事铁路建设工作。更有甚者，在1865年，华工还被装在大船上，从中国远渡重洋去美国修铁路。当时华工苦力的来源有三个：一是太平天国运动中被清政府逮捕的客家族俘虏和清政府在押囚犯；二是当地的亲朋好友串联而来；三是被人贩子贩卖而来。介绍贩卖业务的大多是英国人、西班牙人和法国人。这种交易在美国称为"贩猪业"，因为这些苦力简直和非洲奴隶一样，像猪一样被关在船舱里，毫无人身自由，直到运抵目的地为止。这些华工挤在底舱，有的被迫全程待在甲板上。他们还要忍受晕船的煎熬，随时担心这可能遭受台风的袭击。最可怕的是，在船上拥挤的狭小区间里还有着极高的得传染病的风险。有许多华工在赴美途中便的疾病致死。。
斯坦福先后招来了1.5万名华工，他们成为了建造西段铁路的主力军。人数占到了劳工总数的90%。他们吃苦耐劳，扎实肯干。然而，这些从中国广东、福建和香港等地招来的筑路工人，工资仅及白人的1/33，但是每天却要工作12个小时。
最后把铁路修好了，但美国政府没钱付款，就给了他三千英亩土地。
反正没钱，只有地，你爱要不要。
给的这个地也很有特点，这个地是印第安人的地，印第安人嘛，反正也没有土地证，老美官方就随便往外给咯。
当时美国是不留华人的，要把华工都遣返。
华工说遣返可以呀，我干活了你给我钱呐。
斯坦福只拿到了地，变不了现，他自己都没拿到钱他会给你？
于是他开始大规模坑杀华工，也就是活埋。
死人总不能找我要钱了嘛。
现在的什么128高速公路，斯坦福大学，硅谷…地下都是当年华工的累累白骨。
别人斯坦福还是很会漂白的，不是家族名声不好吗，这地我建大学。
现在的斯坦福大学(StanfordUniversity)位于加利福尼亚州，临近旧金山，占地35平方公里，是美国面积第二大的大学。它被公认为世界上最杰出的大学之一，相比美国东部的常春藤盟校，特别是哈佛大学、耶鲁大学，斯坦福大学虽然历史较短，但无论是学术水准还是其他方面都能与常春藤名校相抗衡。斯坦福大学企业管理研究所和法学院在美国是数一数二的，美国最高法院的9个大法官，有6个是从斯坦福大学的法学院毕业的。在全美大学研究生院排名中，斯坦福大学的工程学院和教育学院排名第2，商科研究生院与哈佛大学并列第1，其他名列前茅的课程还有心理学、大众传播、生物化学、经济学和戏剧等。
“一对老夫妇去拜访哈佛大学的校长。校长的秘书断定这两个乡下老土根本不可能与哈佛有业务往来，就一直忙自己的事，把他们冷落在一边。但他们却固执地等在那里，于是秘书决定通知校长。那对夫妇告诉校长，说他们有一个儿子曾经在哈佛读过一年书，很喜欢哈佛。但是他因车祸而身亡，这对夫妇在校园里为他留一纪念物——为哈佛捐栋楼。校长很高傲地说说：“你们知不知道建一栋大楼要花多少钱?我们学校的建筑物价值超过750万美元。”这位女士转向她的丈夫说：“只要750万就可以建座大学?那我们为什么不建一座大学来纪念我们的儿子?”就这样，斯坦福夫妇离开了哈佛，来到加州，成立了斯坦福大学以纪念他们的儿子。”
然而，这也仅仅只是一个故事罢了。其实，斯坦福大学的建立是与千千万万华工密不可分的。
斯坦福大学是由时任加州州长及参议员的铁路富豪利兰·斯坦福及他的妻子简·莱思罗普·斯坦福于1891年共同成立的。利兰·斯坦福是当时美国的铁路大王，他因经营数量众多的港口、金矿、铁路而闻名全美。他还是美国镀金时代的十大财阀之一。
1862年，联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司承包修建了横贯美国中西部地区的大铁路。这条旨在加快美国西部开发的铁路分为东西两段。因为东部地区地势平缓，所以铁路建设工程进展顺利。然而在地势崎岖、环境恶劣的西部地区，修建铁路要穿过沙漠和沼泽地。因此，修建铁路的条件和环境恶劣。这使得承包商——中央太平洋铁路公司十分头痛。由于工程太艰巨，原先所雇佣的白人劳工畏难怠工，甚至纷纷逃跑。动工两年，西段铁路才修了40多英里。
斯坦福在出任州长期间，一心想修好铁路为民造福。然而，他又作为铁路公司的最大股东、大资本家，自然要榨取工人的血汗，攫取最大利润。而他压榨的对象就是千千万万的华工。
因此，自1864年1月开始，在华工工头的带领下，一些原先从事其他行业的华人开始去从事铁路建设工作。更有甚者，在1865年，华工还被装在大船上，从中国远渡重洋去美国修铁路。当时华工苦力的来源有三个：一是太平天国运动中被清政府逮捕的客家族俘虏和清政府在押囚犯；二是当地的亲朋好友串联而来；三是被人贩子贩卖而来。介绍贩卖业务的大多是英国人、西班牙人和法国人。这种交易在美国称为"贩猪业"，因为这些苦力简直和非洲奴隶一样，像猪一样被关在船舱里，毫无人身自由，直到运抵目的地为止。这些华工挤在底舱，有的被迫全程待在甲板上。他们还要忍受晕船的煎熬，随时担心这可能遭受台风的袭击。最可怕的是，在船上拥挤的狭小区间里还有着极高的得传染病的风险。有许多华工在赴美途中便的疾病致死。。
斯坦福先后招来了1.5万名华工，他们成为了建造西段铁路的主力军。人数占到了劳工总数的90%。他们吃苦耐劳，扎实肯干。然而，这些从中国广东、福建和香港等地招来的筑路工人，工资仅及白人的1/33，但是每天却要工作12个小时。
最后把铁路修好了，但美国政府没钱付款，就给了他三千英亩土地。
反正没钱，只有地，你爱要不要。
给的这个地也很有特点，这个地是印第安人的地，印第安人嘛，反正也没有土地证，老美官方就随便往外给咯。
当时美国是不留华人的，要把华工都遣返。
华工说遣返可以呀，我干活了你给我钱呐。
斯坦福只拿到了地，变不了现，他自己都没拿到钱他会给你？
于是他开始大规模坑杀华工，也就是活埋。
死人总不能找我要钱了嘛。
现在的什么128高速公路，斯坦福大学，硅谷…地下都是当年华工的累累白骨。
别人斯坦福还是很会漂白的，不是家族名声不好吗，这地我建大学。
现在的斯坦福大学(StanfordUniversity)位于加利福尼亚州，临近旧金山，占地35平方公里，是美国面积第二大的大学。它被公认为世界上最杰出的大学之一，相比美国东部的常春藤盟校，特别是哈佛大学、耶鲁大学，斯坦福大学虽然历史较短，但无论是学术水准还是其他方面都能与常春藤名校相抗衡。斯坦福大学企业管理研究所和法学院在美国是数一数二的，美国最高法院的9个大法官，有6个是从斯坦福大学的法学院毕业的。在全美大学研究生院排名中，斯坦福大学的工程学院和教育学院排名第2，商科研究生院与哈佛大学并列第1，其他名列前茅的课程还有心理学、大众传播、生物化学、经济学和戏剧等。