热门大厂冷门车25款海豹EV四驱智驾版提车作业

8月31锁单，9月16提车，看了看生产日期9月1号，大概是全国首提？[s:ac:闪光]
选车过程没什么好说的，单身就住公司隔壁宿舍，通勤距离为0，所以完全不考虑家用想整台玩乐车。一开始看了BRZ和m240i，可惜没有蓝牌指标，上惠州牌总感觉心里不是很爽
电车看了su7和极氪007，小米等半年劝退，007毕竟丑加上一年磨三剑还是有点犹豫
主要还是迪厂自家员工每月车补+免费充电，所以提了迪厂最运动的海豹了[s:ac:哭笑]

目前开了将近1K公里，先说好评的地方
首先是加速，电车加速确实快，3.8s的零百电门到底感觉整个人都被按死在座椅上，运动模式电门非常线性，踩多少来多少，经济模式调教就非常像油车了，前段比较慵懒，后半段提速也是慢慢出力，开惯了油车平时开我一般都喜欢放在经济模式
底盘和操控很顶，方向很精准，哪怕是舒适模式也没啥虚位指哪打哪，云辇C效果非常明显，关掉以后就是一台纯舒适取向的买菜车，但是打开以后过弯支撑非常有信心，路感清晰也没有多余的跳动，配合超级itac过弯基本都不带减速的
隔音非常不错，毕竟前后四门双层夹胶玻璃
能耗表现还算满意，周末跑了一趟南昆山，高速+跑山激烈驾驶全程350公里，满电回来还剩30%，算是出乎我意料吧，同事老款四驱海豹同样的路中途冲了一次电，新款海豹的电池比老款还小了几度，只能说3.0evo平台确实有点东西
再来说缺点
运动模式刹车非常灵敏，稍微碰一下就点头，也不能算缺点吧，习惯问题，舒适模式会好一些
然后智驾确实蠢，地上标线稍微模糊一点就提示要接管，NOA好像还得等OTA更新，现在就只有车道保持，好在车道保持不画龙了
不过我反正无所谓智驾，用得最多的也就是自动泊车，甚至想砍掉智驾再给我车款便宜两万[s:ac:哭笑]
AEB有点太灵敏了，目前碰到了三次低速的时候没有任何东西突然帮我紧急刹停
然后最大的差评是座椅，25款的座椅完全变成买菜车的座椅了，毫无包裹可言，不像老款包裹性非常好，整个人是陷在座椅里面的。而且坐姿变高了，感觉甚至没有隔壁dmi的坐姿低
3.0evo宣传的充电速度暂时还没体验过，毕竟可以白嫖公司的免费慢充桩[s:ac:哭笑]
车牌就不打码了，路上看到欢迎滴滴[s:ac:blink]
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