marth
2022-02-14T02:00:22+00:00
混动失速纯电受限，我只想看个二十上下的新能源在市区跑的时候省点油钱，汉ev和唐dmi我还挺喜欢的，最近又看了看奇瑞的瑞虎8混动，本来挺期待结果888勇士直接高速gg了一个，咱就是说为啥爆出来这么多问题比亚迪销量不跌，是因为多数都是水军黑吗，如果我是车主我看到我的车系出现刚买几个月失去动力这种情况我肯定崩溃[s:ac:晕]现在到底有没有靠谱一点的混动或纯电，也不需要多智能什么L2345678自动驾驶，就是别坏路上就行的那种
[s:ac:哭笑]泥潭、b站的比亚迪ncf把海豹吹上天了。。。
根据他们之前的视频推断，貌似值得一等。。。
至于什么高速失速EV受限。。。跟汉EV没啥关系。。。
这代汉EV虽然是老底盘但是byd的调教师的确是把60分的孩子调教到了50分的水平，毕竟这老底盘扛2吨车身实在是没辙，但是车比得双车耐久也表示了，汉EV底盘绝对是超过人们预期的抗造了。
不过现在买汉EV的确有点被刺。。。眼瞅着BYDe3.0平台的车好评很多，一开始海豚定价高了外观丑了啥乌七八糟的批评都来了。。
现在。。。真香警告[s:ac:呆]
可以去试驾各种车，包括tsl和极氪，我觉得都还挺好的，只是目前30W以内新能源都是矬子拔将军，真找不出个完美的。
等海豹，或者汉ev 二代吧。
汉ev已经是前年出的车子了。 新版就更新了点皮毛，核心的三电和底盘都没动呢。
[quote][pid=590756325,30770625,1]Reply[/pid] Post by [uid=5421129]sared[/uid] (2022-02-22 10:22):
[s:ac:哭笑]泥潭、b站的比亚迪ncf把海豹吹上天了。。。
根据他们之前的视频推断，貌似值得一等。。。
至于什么高速失速EV受限。。。跟汉EV没啥关系。。。
这代汉EV虽然是老底盘但是byd的调教师的确是把60分的孩子调教到了50分的水平，毕竟这老底盘扛2吨车身实在是没辙，但是车比得双车耐久也表示了，汉EV底盘绝对是超过人们预期的抗造了。
不过现在买汉EV的确有点被刺。。。眼瞅着BYDe3.0平台的车好评很多，一开始海豚定价高了外观丑了啥乌七八糟的批评都来了。。
现在。。。真香警告[s:ac[/quote]海豚和新出的宋家族混动都有趴窝问题[s:a2:大哭]就很捞感觉，确实车应该很好开，但是车最重要不是稳定吗[s:ac:晕]
[quote][pid=590757974,30770625,1]Reply[/pid] Post by [uid=1699820]御人[/uid] (2022-02-22 10:27):
据说汉会上DMP，不上DMI[/quote]有dmi的，110km，241km单电机，201km双电机dmi，3.7s加速。
这些都已经申报了啊，
不急就等2代汉EV，接下来还有海豹呢。拉不拉我不知道，反正我唐用车到现在快2000KM了，电子故障有，但都是些无关痛痒的毛病，基本重启车机或者过两天就好了，也没网上黑的那么严重，或许和我自己研读了说明书有关吧[s:a2:有何贵干]
[quote][pid=590758612,30770625,1]Reply[/pid] Post by [uid=39705072]南淮有雪[/uid] (2022-02-22 10:30):
海豚和新出的宋家族混动都有趴窝问题[s:a2:大哭]就很捞感觉，确实车应该很好开，但是车最重要不是稳定吗[s:ac:晕][/quote]混动趴窝分几种。
1：发动机功率不足掉缸
这个byd已经通过ota改掉保电逻辑解决了。
2：EV受限
目前还没有很官方的解释，不过大部分都说是品控问题和低温、电量低的情况下导致功率不足。
混动因为电池小很容易出现，但是EV车型基本上是买来很快就会因为品控出现，最近一段时间泥潭也没见过EV受限的帖子了，前段时间那可是铺天盖地。
3：海豚趴窝
海豚趴窝我还真没见过相应的帖子，只见过一个烧的。
4：车最重要的是稳定性
如果一个品牌的车不稳定还能单月买个9w+，那要么是消费者脑子有大病，要么是我们其他人都有大病，反正肯定有一波人有大病。
就像我说的，30W以内新能源买个合适的真的是矬子里拔将军，哪怕你加到40W以内，那也是货比货好不到哪儿去，但是燃油车因为技术成熟可能或多或许更稳定，但是奔驰还有出门就躺的，你也不好说轮到你的是好车还是坏车。
不介意地盘可以上，就是今年应该会上新款，续航也增加了几十公里
开了一年了,感觉没什么大问题,风评主要集中在底盘拉胯和筷子悬挂
其实吧,你要是跟我一样就上个班买个菜代个步这样的使用场景,那也没啥问题,起码我个人是觉得没啥问题,
当然也有可能是我没开过什么运动车型
正好顶配现在还有让老车主眼馋的5G和丹拿,
近期好像是说会出汉EV GT和汉EV GT 什么翠限量版
估计就是尾巴变圆了,尾灯造型变了,加了点电池,然后马力大了一些,价格肯定要往上了
如果纠结纯电续航的问题那就等dmi或者dmp,
不过我个人是觉得还是EV的前脸比较好看
那破底盘配不上20W的，看海豹的表现了，BYD一直用老花冠的底盘是上不了国产一线的
作为第一批入汉ev的车主，已经开了有2w公里，整车对得起价格，装了自己的充电桩，用车成本是真的省，一年也就500左右电费，大头在停车和过路费
二代汉3.7s的加速，虽然被背刺了，但对我也没什么影响就是了，车毕竟是消耗品，开个10年再换新，顺便期待一下10年后的电车是怎么样的，自己一些不负责任的猜测，以后电车堆到800km续航就差不多了，主要还是要走大功率快充补能的路线
汉是2020年的车型了，现在还能月销1万，同级别车里是靠前的，产品力肯定没问题。
问题是比亚迪产品升级速度太快了，下一代的性能肯定更好，现在买老款怎么看都会吃亏[s:ac:哭笑]
[quote][pid=590759394,30770625,1]Reply[/pid] Post by [uid=5421129]sared[/uid] (2022-02-22 10:32):
混动趴窝分几种。
1：发动机功率不足掉缸
这个byd已经通过ota改掉保电逻辑解决了。
2：EV受限
目前还没有很官方的解释，不过大部分都说是品控问题和低温......[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/22/-7da9Qvghl-ina2Z26T3cS140-2eo.jpeg[/img]
海豚趴窝，车质网但是一搜就有一个投诉的[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]