HotRodd
2022-04-24T21:23:34+00:00
长安汽车CEO在长安汽车2021年度业界说明会上说的:
CEO说华为自动驾驶部门上千工程师都在阿维塔这个项目上。
CEO证实阿维塔将进入华为门店销售。
CEO解释阿维塔与华为关系: 不是简单供应关系，是共同投入，协同研发，共造平台，共创品牌的关系。
这个阿维塔相当于什么爵位？是华为开的又一个小号吗？有入手了(股票)的吗？
先不说你这没头没尾的真假怎么样，商店多上种只管卖的货，又不是华为参与造的，能有什么看法。难道和你一样天天帮忙鞭策下？
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买问界首先是车要足够好，体验和质感能打动人，用料良心然后才是华为加持，像sf5我连看的欲望都没有
Reply to [pid=607509993,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=63058211]神姬舞降[/uid] (2022-05-02 05:56)
阿维塔的制造华为还真参与了，参与的程度不一定比问界低
毕竟阿维塔算是华为汽车路线的另一条，华为Inside，也就是HI模式，这个模式的第一款车型是极狐HI版本，发布了好久了，只不过到现在都还没开始卖
广汽明年也会有一款HI模式的车型
问界是华为汽车路线的智选模式，大嘴主导的，算是借小康的手造华为的车，对华为内部造车禁令的妥协手段
你要说还会有另外一个品牌来走这个智选模式，我还真不觉得，毕竟愿意委身华为，还要华为看得上的，有一定底蕴的，真找不到第二家了，个人还是看好华为会和小康一起把问界这个品牌做大做强
PS：楼主无非就是想说问界车主有没有感觉到被背刺，估计他觉得华为的资源是有限的，投入到阿维塔上面是不是就会影响投入到问界上面的资源，但是实际上从大嘴接手车BU开始，HI模式和智选模式都是同步推进的，除非哪天大嘴不管了，智选模式失势，但是就目前问界M5的销售情况看，我想就算有这一天，也是很久很久以后了
这就是造车新势力最让人头疼的事情，
今天大张旗鼓推这个品牌，可能没2年就倒闭了
只要不是直接挂自己品牌名字，
除非直接挂华为，小米，江淮，吉利
没有品牌背书买了真的太悬，
说起来是华为的，但是是华为的子公司，随时可以关闭走人，再成立一个公司
[AITO和“HI"的区别？余承东已经给出了答案-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/SyvuKQr[/url]
狗头保命[s:ac:瞎]
[quote][pid=607512763,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=63572952]刺身七拼[/uid] (2022-05-02 07:06):
这就是造车新势力最让人头疼的事情，
今天大张旗鼓推这个品牌，可能没2年就倒闭了
只要不是直接挂自己品牌名字，
除非直接挂华为，小米，江淮，吉利
没有品牌背书买了真的太悬，
说起来是华为的，但是是华为的子公司，随时可以关闭走人，再成立一个公司[/quote]造车新势力到今天关闭的有哪个？
[quote][pid=607514202,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=624132]玄云释[/uid] (2022-05-02 07:31):
造车新势力到今天关闭的有哪个？[/quote]你听说过的都是活下来的，挂了几十上百个了
[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]阿维塔是徐直军领衔的项目，主要是套自动驾驶技术和算法，准备当博士卖方案。
问界是大嘴的项目，套智能座舱和鸿蒙生态圈体验，准备造车。。
目前华为内部，这俩人已经水火不容纷纷想证明自己路线正确，所以前期发布车型都可以看，因为都是为了证明自己搞得不计成本的车型
阿维塔的定位太高，还不如期待走量的c385能否上华为平台。
[quote][pid=607512763,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=63572952]刺身七拼[/uid] (2022-05-02 07:06):
这就是造车新势力最让人头疼的事情，
今天大张旗鼓推这个品牌，可能没2年就倒闭了
只要不是直接挂自己品牌名字，
除非直接挂华为，小米，江淮，吉利
没有品牌背书买了真的太悬，
说起来是华为的，但是是华为的子公司，随时可以关闭走人，再成立一个公司[/quote]阿维塔，长安背书
[quote][pid=607515474,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=5013505]tcfenix[/uid] (2022-05-02 07:48):
你听说过的都是活下来的，挂了几十上百个了[/quote]这么牛逼，这几十上百个能有5个真造出车来的吗？
华为汽车杂货铺？[s:ac:喘]有小米的那味了，是个好思路啊！搞快点
[quote][pid=607517425,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=624132]玄云释[/uid] (2022-05-02 08:10):
这么牛逼，这几十上百个能有5个真造出车来的吗？[/quote]当然有，而且现在还有快要挂的，比如那个天际
新势力在任何一个阶段都可能死掉，19年蔚来es8也卖了一段时间了吧？资金链几乎就断了，要是没有合肥那波融资就没了
极狐等于被华为坑了，自动驾驶早早吹出来，但是迟迟没法实用，因此现在销量一直接近0
[quote][pid=607516234,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=5903547]lshs023[/uid] (2022-05-02 07:57):
阿维塔，长安背书[/quote]我的意思是，直接挂长安的标，最稳妥
[quote][pid=607514202,31725953,1]Reply[/pid] Post by [uid=624132]玄云释[/uid] (2022-05-02 07:31):
造车新势力到今天关闭的有哪个？[/quote]太多了………
乐视首当其冲，还有银隆这种
还跟你普及一个品牌，叫泰克鲁斯(点)腾风
别怀疑，国产品牌
新势力里，自己没有生产线的占一大半，纯资本运作
作为实体产业这就是最危险的