みかん
2021-09-26T17:08:05+00:00
简略一点,我认为掌控资金的主力并不是像很多老海员一样,利好利空看得清清楚楚。也就是说,死多头、老水手对海狗的判断可能过于领先市场资金了。
海狗还有四大利好没有落地。
一是业绩。上半年马士基出半年报提过,集运行业的特殊性,导致下半年能赚一年净利润的2/3,几个航运股我都是这么看的,可能雪球大v计算器按到了300亿,而机构主力将信将疑,如果出三季报预报,10月8号后可能性很大,除了雪球,没有哪儿提过300亿季度净利润,这可以让海狗的动态市盈率甚至逼近2。
二是分红预期。三季报不太可能直接分红,但是有可能会预告年报分红,真要分红的话,根据海狗的公司章程,40%净利润是下限,400亿摊160亿股,每股2.5元。还有一点,东方海外明年3月很可能分60+港元,能配置东方海外的话,那个比海狗好,而且是真正的价值投资。
三是长协价。长协价可以让盈利预期中枢上提,中美贸易实际上是海狗最大的盈利来源,当然,中美长协很可能要到22年上半年才落地。
四是关税。接上条,关税降低可以释放的潜在贸易增量,对海狗来说也是一个很好的预期。
再看一看利空,很多看空的朋友总在提的10倍股、英科牧原我并不在意,股价是涨了十倍,净利润还不止十倍吧,而且离十倍高点已经打了个6.6折,利润降了吗?英科要是和马来的topglave搞个联盟,顺便手套生产线要是3年才能投产,也不至于这么惨。
疫情目前看至少还要持续到明年年中,美国不可能自己把自己的债务上限定死自爆。
我比较担心的利空,一是美国的泡泡破了,二是国内疫情突发影响出口,三是台海黑天鹅,四是央企社会责任,不要小看四,去年光喵爆仓,就是海狗偷偷塞了6个亿,导致没有出业绩预告,17-9。
海狗还有四大利好没有落地。
一是业绩。上半年马士基出半年报提过,集运行业的特殊性,导致下半年能赚一年净利润的2/3,几个航运股我都是这么看的,可能雪球大v计算器按到了300亿,而机构主力将信将疑,如果出三季报预报,10月8号后可能性很大,除了雪球,没有哪儿提过300亿季度净利润,这可以让海狗的动态市盈率甚至逼近2。
二是分红预期。三季报不太可能直接分红,但是有可能会预告年报分红,真要分红的话,根据海狗的公司章程,40%净利润是下限,400亿摊160亿股,每股2.5元。还有一点,东方海外明年3月很可能分60+港元,能配置东方海外的话,那个比海狗好,而且是真正的价值投资。
三是长协价。长协价可以让盈利预期中枢上提,中美贸易实际上是海狗最大的盈利来源,当然,中美长协很可能要到22年上半年才落地。
四是关税。接上条,关税降低可以释放的潜在贸易增量,对海狗来说也是一个很好的预期。
再看一看利空,很多看空的朋友总在提的10倍股、英科牧原我并不在意,股价是涨了十倍,净利润还不止十倍吧,而且离十倍高点已经打了个6.6折,利润降了吗?英科要是和马来的topglave搞个联盟,顺便手套生产线要是3年才能投产,也不至于这么惨。
疫情目前看至少还要持续到明年年中,美国不可能自己把自己的债务上限定死自爆。
我比较担心的利空,一是美国的泡泡破了,二是国内疫情突发影响出口,三是台海黑天鹅,四是央企社会责任,不要小看四,去年光喵爆仓,就是海狗偷偷塞了6个亿,导致没有出业绩预告,17-9。