A3
2021-06-27T04:08:08+00:00
搞成无人自动驾驶，晚上让货车自已开。
这可比汽车自动无人驾驶容易多了。
这可比汽车自动无人驾驶容易多了。
话说火车不是更容易实现无人自动驾驶的吗？
∞QUAN∞
火车高铁已经是无人驾驶了，有个防疲劳系统，司机负责踩踏板，防止司机睡着
尼克
那你是不知道铁轨边上的居民，傻逼有多少。
sms
火车已经半无人了，司机算是个副驾吧，副司机算副副驾
Vlxne_ghost
高铁基本就是自动驾驶
司机30秒踩踏板一次防止睡着
司机30秒踩踏板一次防止睡着
n0_clue
飞机高铁应该早就做成了无人驾驶的了。以前看过地铁也是，理论上人不干预更安全
光熱斗真可愛
洗衣机是自动
可是晾晒整理麻烦
可是晾晒整理麻烦
Is That WeeMan
你甚至可以去上海12号线亲自开火车……因为那个就是自动的，你可以假装开一下
ProMz
[quote][pid=527681887,27368338,1]Reply[/pid] Post by [uid=41436602]拔刀斋主[/uid] (2021-06-27 13:38):
飞机高铁应该早就做成了无人驾驶的了。以前看过地铁也是，理论上人不干预更安全[/quote]飞机不一样，遇到极端情况飞行员的依旧是不可替代的，更关键的是，在遇到极端情况下，自动驾驶相关的设备很可能会失灵，只能依靠人工。
飞机高铁应该早就做成了无人驾驶的了。以前看过地铁也是，理论上人不干预更安全[/quote]飞机不一样，遇到极端情况飞行员的依旧是不可替代的，更关键的是，在遇到极端情况下，自动驾驶相关的设备很可能会失灵，只能依靠人工。
Gug
火车就算有人也不累啊
以前还跟我老爹一起跑过车呢
车头里是真无聊 会车 过涵洞超级吓人
以前还跟我老爹一起跑过车呢
车头里是真无聊 会车 过涵洞超级吓人
GDA
[quote][pid=527664319,27368338,1]Reply[/pid] Post by [uid=17670036]xiemogu[/uid] (2021-06-27 12:12):
那你是不知道铁轨边上的居民，傻逼有多少。[/quote]反正刹不住……只要不是把铁轨挖了就好
那你是不知道铁轨边上的居民，傻逼有多少。[/quote]反正刹不住……只要不是把铁轨挖了就好
Killah
高铁基本有人意义也不大，出现紧急情况刹车都要几公里，等肉眼看见路况了，直接也完犊子了
McQwasa
[quote][pid=527682806,27368338,1]Reply[/pid] Post by [uid=41709115]yinyilangzhu[/uid] (2021-06-27 13:43):
你甚至可以去上海12号线亲自开火车……因为那个就是自动的，你可以假装开一下[/quote]广州apm线也可以[s:ac:哭笑]
你甚至可以去上海12号线亲自开火车……因为那个就是自动的，你可以假装开一下[/quote]广州apm线也可以[s:ac:哭笑]
𝕥𝟛𝕕𝕕𝕪
[quote][pid=527664230,27368338,1]Reply[/pid] Post by [uid=61987302]加西亚923[/uid] (2021-06-27 12:12):
火车高铁已经是无人驾驶了，有个防疲劳系统，司机负责踩踏板，防止司机睡着[/quote]其实已经可以全程自动
应该是对应法规未完善，还是需要有人
火车高铁已经是无人驾驶了，有个防疲劳系统，司机负责踩踏板，防止司机睡着[/quote]其实已经可以全程自动
应该是对应法规未完善，还是需要有人
D̷E̶A̶D̷L̴O̶C̶K̶1̸1̸7
Reply to [pid=527681382,27368338,1]Reply[/pid] Post by [uid=62289761]头铁小王子[/uid] (2021-06-27 13:36)那司机主要的工作是做什么[s:ac:哭笑]
code
[quote][pid=527681382,27368338,1]Reply[/pid] Post by [uid=62289761]头铁小王子[/uid] (2021-06-27 13:36):
高铁基本就是自动驾驶
司机30秒踩踏板一次防止睡着[/quote]如果我不是高铁司机，我就信了。
高铁基本就是自动驾驶
司机30秒踩踏板一次防止睡着[/quote]如果我不是高铁司机，我就信了。
code
[quote][pid=527688467,27368338,1]Reply[/pid] Post by [uid=42049020]双弓受电[/uid] (2021-06-27 14:13):
高铁基本有人意义也不大，出现紧急情况刹车都要几公里，等肉眼看见路况了，直接也完犊子了[/quote]那到底是停不停？ 现在高铁已实现自动驾驶的就是京张铁路。但是需要大量的地面应答器，还需要保证路外环境绝对没有事。
地铁实现自动驾驶。一个是地铁比高铁要短的多，所投入的成本要低；另一个是隧道内，受干扰比较少。
高铁基本有人意义也不大，出现紧急情况刹车都要几公里，等肉眼看见路况了，直接也完犊子了[/quote]那到底是停不停？ 现在高铁已实现自动驾驶的就是京张铁路。但是需要大量的地面应答器，还需要保证路外环境绝对没有事。
地铁实现自动驾驶。一个是地铁比高铁要短的多，所投入的成本要低；另一个是隧道内，受干扰比较少。
Pinoyaki
CTCS就是干这用的，但司机室是两个岗位啊，万一有意外情况还能当场处理。铁路上没用的岗位多的是，比如举小旗帜的信号员。
code
技术比较简单，现在很多地铁早就实现自动驾驶了。但是投入太大，获利太小。
首先实现自动驾驶，需要大量地面应答器来校正距离。
还有一个就是保证设备的正常，比如一个应答器器信息缺失这一个常见故障，如果无人驾驶，高铁就趴窝了。
还有路外环境问题，51假期京广高铁大堵车，就是因为防尘网挂到接触网上，如果无人驾驶，防尘网拉断接触网，这就不是晚点的事了。
首先实现自动驾驶，需要大量地面应答器来校正距离。
还有一个就是保证设备的正常，比如一个应答器器信息缺失这一个常见故障，如果无人驾驶，高铁就趴窝了。
还有路外环境问题，51假期京广高铁大堵车，就是因为防尘网挂到接触网上，如果无人驾驶，防尘网拉断接触网，这就不是晚点的事了。