SmitSter_
2022-04-13T09:48:37+00:00
除了601919，除了601919
现在还有什么低位的航运标的吗，或者中远海能和招商轮船目前涨幅会不会过大了
我的逻辑还是人民币贬值，但是服装纺织空间容量比较小，如果进不了纺织小票(直接走加速)，相对而言，航运的容量就大得多了，有标的推荐么
中远海发？中远海特？中国外运？中国船舶？
[quote][tid=31592335]Topic[/tid] Post by [uid=60591865]劳雷特123[/uid] (2022-04-22 17:55):
除了601919，除了601919
现在还有什么低位的航运标的吗，或者中远海能和招商轮船目前涨幅会不会过大了
我的逻辑还是人民币贬值，但是服装纺织空间容量比较小，如果进不了纺织小票(直接走加速)，相对而言，航运的容量就大得多了，有标的推荐么
中远海发？中远海特？中国外运？中国船舶？[/quote]中国船舶吧，老早就有司机开车了
其实海狗虽然股票狗，但是他雀食是国内外运集装箱相关业务的整条龙 [s:ac:冷]
其他如果不想上招商船舶的话 可能就宁波海运之类了
[quote][pid=605188913,31592335,1]Reply[/pid] Post by [uid=19395110]艾泽拉斯的信仰[/uid] (2022-04-22 20:42):
逻辑都不一样啊，这几个主营都不一样。[/quote]对啊，就是不懂海运这些票逻辑，从rmb贬值受益，应该选谁？
招商轮船的油运和干散板块并不怎么受益。
干散板块目前挣钱的是灵便型及以下，而不是capesize及以上。
油运更不要说了。