GoldenGrizzlyy
2020-09-21T11:43:00+00:00
此文抛砖引玉,有什么不对的地方欢迎指正讨论
先说我用过的流媒体后视镜顺序:70迈流媒体→盯盯拍e3→70迈流媒体→凯迪拉克3代
然后是我最后的方案:凯迪拉克3代,前摄装到后面做后摄用,前面用的盯盯拍mini5
最早是在19年12月的时候买的流媒体后视镜,那时候主要是为了流媒体功能,所以记录仪方面的功能不是很在意,首先要全屏显示的,那种在后视镜上显示一小块区域的,带导航播放歌曲什么乱七八糟功能的全部pass,只需要流媒体这个单一功能,看过别人发的凌度,启动logo定格好久,就pass了,然后在360和70迈里选,翻了一堆评论,有说360有延迟卡顿的,正好那时候70迈宣传的后摄可选配高清和夜视两款,因为装的目的就是夜间能看的更清楚,所以选择了70迈
其实70迈一直用的很稳定,到2020年4月的时候,因为爱折腾,看到盯盯拍出了一款新的流媒体,也就是e3,前摄是2k的,比70迈的1080p强点,想着要不就入个e3,然后把70迈的卖掉,升级一下,于是就入了e3,但实际上e3我到手测试了一番,没装车就退了,原因后面细说
然后70迈又用了一段时间,一直在各个论坛看到有人吹凯迪拉克流媒体,就想也体验一下,当时看了非常多帖子,因为凯迪拉克的装起来有点麻烦,一直到了6月闲下来就想尝试一下,然后又去收集了很多2代和3代的资料,最后决定入3代
这里我说下2代3代的优缺点,2代是带前后双录的,后视镜上就可以设置和回看视频,但是屏幕比3代小一些,且后摄是720p,而3代后摄是1080p,但是只有前录,后摄是不能录像的,可以单独接后视镜和后摄,不接主机,也可以工作,只是没有记录仪功能和后视镜屏幕上会有一行设备异常的小字,但是回看,设置等等都需要连接车机,车机无法接的话就要另外搞一台平板,改otg线,装carlife,而且对安卓系统版本还有要求,总之比较麻烦,但是我需要的就是流媒体的功能啊,1080p和720p肯定选1080p,所以最后装了3代
接着说一下流媒体选购
就目前而言,大部分人比较认同的是按摄像头传输的数据线是不是lvds来给流媒体好坏下结论
这里说一下原因,因为后摄视频数据传输到后视镜上,其实就跟我们在网上看在线视频是一样的,网上看视频,视频的清晰度,码率等等,受到网络带宽的限制不得不压缩,如果带宽不够那就要停下来加载,流媒体也是一样的,你后摄像素越高,传输实时数据量就越大,那么你数据线的带宽就需要越大来保证延迟,否则你开着开着后视镜就画面定格下来缓冲一下,你不能接受吧?而lvds同轴传输提供了足够大的带宽,来保证后摄视频数据传输时候的延迟
这个数据线有各种各样的类型,还有什么tvi,ahd,usb等等,那么不是lvds的就不能用吗?答案是可以,就好像你家宽带如果只有2m,你就不能看视频了吗?并不是的
看过游戏直播的应该会发现一点,当画面静止的时候,比如在开始界面,这时候的画质特别好,我们假设是1080p的分辨率.但是一旦进入游戏后,动态画面多起来以后,画面就会开始边糊,可能降到720p甚至更低,这就是因为动态画面数据量更大,为了保证传输数据量的大小不会超过你能承受的带宽,就只能选择压缩画面质量了,所以带宽小的用户,你要么停下来等缓冲,要么就是选低画质的来看
所以在选购流媒体后视镜的时候不能看静态画面,要把车开起来,时速高了以后画面是否清楚才是关键
下面说一下我为什么没选择e3而选择70迈的原因,主要也是因为这两款产品在应对需要压缩画质时采用的不同策略造成的
这两款产品显然都不是lvds传输的类型,所以就避免不了要压缩画质来保证延迟
70迈的策略是这样的,首先70迈的后视镜显示屏分辨率是1080p的,但是因为显示屏是长的, 所以他是截取1920*1080中的一部分来显示,也就是横向是1920,纵向就裁掉了,所以显示屏的分辨率还是1080p的,而在车辆行驶的过程中,他通过压缩画质来保证延迟,也就是在动态的时候,你在1080p的显示屏上只能看到720p甚至更低的视频,这一点你只需要比较停车时的清晰度和开起来以后的清晰度就可以很明显的分辨出来
盯盯拍则采用了不一样的策略,我买回盯盯拍以后,就和70迈一起安装,走同一路段比较,发现为什么后摄都是1080p,但是e3比70迈模糊这么多?而且不是在动态的情况下,静态下也比70迈糊,然后我就去翻产品的参数,最后发现了,问题出在后视镜显示屏上,盯盯拍e3在摄像头像素后面另外写了一个参数"预览:640*360",也就是你记录仪录下来的视频在电脑上看前2k后1080p没毛病,但是流媒体的实时画面在后视镜上显示的像素,应该就只有360p这么多了,他不需要压缩动态画面,他直接把所有的画面都压缩,这样就能保证带宽满足数据传输的需求了,造成的结果就是后视镜上显示的画面变糊,当然这一点要不是因为我先用70迈再买e3,可能我是不会察觉出来的,因为没有比较就没有伤害,所以想选择e3的要想好了,你是否愿意接受这个清晰度的画面
接下来就是说为什么选择凯迪拉克3代了,原因其实就2点,1.便宜,2.lvds传输
lvds传输保证了带宽,所以他可以不用压缩视频的画质,直接传输,因为带宽足够大,不怕数据量大,所以显示的内容不管你是停车还是开车,都是1080p的画质,而市面上大部分lvds传输的流媒体后视镜价格都在1000甚至1500以上,如趴趴狗q15,海康威视m1等等,相比之下,凯迪拉克3代不到500的价格就是性价比爆棚
最后说说凯迪拉克3代流媒体对比其他流媒体的有点和缺点
优点:
1.lvds传输,画面清晰度一流
2.防炫目比70迈和e3都要优秀,其他的我没用过不评价,但是凯迪拉克这个防炫目做的比另外2个好很多
缺点:
1.没有后录
2.前录的画质也渣渣,白天还行,到了晚上基本可以说惨不忍睹,细节就不要想了
3.夜视中规中矩,没有其他用夜视后摄的产品好
4.安装设置麻烦
再说说这东西哪来的,凯迪拉克顶配铂金版也有一个外观几乎一样的流媒体后视镜,那个后视镜应该是原厂进口的,据说是镜泰做的,镜泰就是一家专门给这些车厂定制流媒体的厂家,咸鱼有卖号称是进口的挂1600好像,实际体验差距不明,而其他车型凯迪拉克4s一般会把这个广东远峰的产品作为装潢赠品,据说如果是付费加装要收2000,咸鱼价格400到500不等,当然不要找我我没有卖我也不知道哪家靠谱,我也是随便找了一家买的,这里提一点就是有一根acc线,买的时候要注意自己买的车型,高配车型应该是原厂有地方接所以是不配这根acc线的,要额外购买,大概30块钱,低配则是有配这个,轿车装在车牌上面那个位置的建议选择xt5或者xt6,因为xt4的角度不对,xt是装了后角度会偏高,当如如果还有其他疑问的也可以加到群里问问群友
最后放几个图片和视频供大家参考比较
这里说一下因为手机拍摄的原因,画面里灯光的效果会更亮一些,人的肉眼看不会那么亮
e3静态
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-gqzdKnT1kShs-9w.jpg[/img]
70迈静态
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-khmwK15T1kShs-h6.jpg[/img]
e3动态
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-9jrrKwT1kShs-f9.jpg[/img]
70迈动态
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-dkn4K1bT1kShs-jo.jpg[/img]
e3炫光
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-28l6KoT1kShs-bo.jpg[/img]
70迈炫光
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-7c7kKpT1kShs-co.jpg[/img]
70迈炫光
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-1firKnT1kShs-86.jpg[/img]
凯迪拉克3代炫光
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-hdgqKlT1kShs-6a.jpg[/img]
镜泰某宣传视频
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1G5411j7Gq/[/flash]
70迈夜间效果
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1mk4y1k7yh/[/flash]
凯迪拉克白天
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1Mt4y1q7L9/[/flash]
凯迪拉克雨天
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1pz4y1Z7cL/[/flash]
凯迪拉克夜间
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1Ui4y1774s/[/flash]
凯迪拉克炫光
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1qa4y1j76t/[/flash]
先说我用过的流媒体后视镜顺序:70迈流媒体→盯盯拍e3→70迈流媒体→凯迪拉克3代
然后是我最后的方案:凯迪拉克3代,前摄装到后面做后摄用,前面用的盯盯拍mini5
最早是在19年12月的时候买的流媒体后视镜,那时候主要是为了流媒体功能,所以记录仪方面的功能不是很在意,首先要全屏显示的,那种在后视镜上显示一小块区域的,带导航播放歌曲什么乱七八糟功能的全部pass,只需要流媒体这个单一功能,看过别人发的凌度,启动logo定格好久,就pass了,然后在360和70迈里选,翻了一堆评论,有说360有延迟卡顿的,正好那时候70迈宣传的后摄可选配高清和夜视两款,因为装的目的就是夜间能看的更清楚,所以选择了70迈
其实70迈一直用的很稳定,到2020年4月的时候,因为爱折腾,看到盯盯拍出了一款新的流媒体,也就是e3,前摄是2k的,比70迈的1080p强点,想着要不就入个e3,然后把70迈的卖掉,升级一下,于是就入了e3,但实际上e3我到手测试了一番,没装车就退了,原因后面细说
然后70迈又用了一段时间,一直在各个论坛看到有人吹凯迪拉克流媒体,就想也体验一下,当时看了非常多帖子,因为凯迪拉克的装起来有点麻烦,一直到了6月闲下来就想尝试一下,然后又去收集了很多2代和3代的资料,最后决定入3代
这里我说下2代3代的优缺点,2代是带前后双录的,后视镜上就可以设置和回看视频,但是屏幕比3代小一些,且后摄是720p,而3代后摄是1080p,但是只有前录,后摄是不能录像的,可以单独接后视镜和后摄,不接主机,也可以工作,只是没有记录仪功能和后视镜屏幕上会有一行设备异常的小字,但是回看,设置等等都需要连接车机,车机无法接的话就要另外搞一台平板,改otg线,装carlife,而且对安卓系统版本还有要求,总之比较麻烦,但是我需要的就是流媒体的功能啊,1080p和720p肯定选1080p,所以最后装了3代
接着说一下流媒体选购
就目前而言,大部分人比较认同的是按摄像头传输的数据线是不是lvds来给流媒体好坏下结论
这里说一下原因,因为后摄视频数据传输到后视镜上,其实就跟我们在网上看在线视频是一样的,网上看视频,视频的清晰度,码率等等,受到网络带宽的限制不得不压缩,如果带宽不够那就要停下来加载,流媒体也是一样的,你后摄像素越高,传输实时数据量就越大,那么你数据线的带宽就需要越大来保证延迟,否则你开着开着后视镜就画面定格下来缓冲一下,你不能接受吧?而lvds同轴传输提供了足够大的带宽,来保证后摄视频数据传输时候的延迟
这个数据线有各种各样的类型,还有什么tvi,ahd,usb等等,那么不是lvds的就不能用吗?答案是可以,就好像你家宽带如果只有2m,你就不能看视频了吗?并不是的
看过游戏直播的应该会发现一点,当画面静止的时候,比如在开始界面,这时候的画质特别好,我们假设是1080p的分辨率.但是一旦进入游戏后,动态画面多起来以后,画面就会开始边糊,可能降到720p甚至更低,这就是因为动态画面数据量更大,为了保证传输数据量的大小不会超过你能承受的带宽,就只能选择压缩画面质量了,所以带宽小的用户,你要么停下来等缓冲,要么就是选低画质的来看
所以在选购流媒体后视镜的时候不能看静态画面,要把车开起来,时速高了以后画面是否清楚才是关键
下面说一下我为什么没选择e3而选择70迈的原因,主要也是因为这两款产品在应对需要压缩画质时采用的不同策略造成的
这两款产品显然都不是lvds传输的类型,所以就避免不了要压缩画质来保证延迟
70迈的策略是这样的,首先70迈的后视镜显示屏分辨率是1080p的,但是因为显示屏是长的, 所以他是截取1920*1080中的一部分来显示,也就是横向是1920,纵向就裁掉了,所以显示屏的分辨率还是1080p的,而在车辆行驶的过程中,他通过压缩画质来保证延迟,也就是在动态的时候,你在1080p的显示屏上只能看到720p甚至更低的视频,这一点你只需要比较停车时的清晰度和开起来以后的清晰度就可以很明显的分辨出来
盯盯拍则采用了不一样的策略,我买回盯盯拍以后,就和70迈一起安装,走同一路段比较,发现为什么后摄都是1080p,但是e3比70迈模糊这么多?而且不是在动态的情况下,静态下也比70迈糊,然后我就去翻产品的参数,最后发现了,问题出在后视镜显示屏上,盯盯拍e3在摄像头像素后面另外写了一个参数"预览:640*360",也就是你记录仪录下来的视频在电脑上看前2k后1080p没毛病,但是流媒体的实时画面在后视镜上显示的像素,应该就只有360p这么多了,他不需要压缩动态画面,他直接把所有的画面都压缩,这样就能保证带宽满足数据传输的需求了,造成的结果就是后视镜上显示的画面变糊,当然这一点要不是因为我先用70迈再买e3,可能我是不会察觉出来的,因为没有比较就没有伤害,所以想选择e3的要想好了,你是否愿意接受这个清晰度的画面
接下来就是说为什么选择凯迪拉克3代了,原因其实就2点,1.便宜,2.lvds传输
lvds传输保证了带宽,所以他可以不用压缩视频的画质,直接传输,因为带宽足够大,不怕数据量大,所以显示的内容不管你是停车还是开车,都是1080p的画质,而市面上大部分lvds传输的流媒体后视镜价格都在1000甚至1500以上,如趴趴狗q15,海康威视m1等等,相比之下,凯迪拉克3代不到500的价格就是性价比爆棚
最后说说凯迪拉克3代流媒体对比其他流媒体的有点和缺点
优点:
1.lvds传输,画面清晰度一流
2.防炫目比70迈和e3都要优秀,其他的我没用过不评价,但是凯迪拉克这个防炫目做的比另外2个好很多
缺点:
1.没有后录
2.前录的画质也渣渣,白天还行,到了晚上基本可以说惨不忍睹,细节就不要想了
3.夜视中规中矩,没有其他用夜视后摄的产品好
4.安装设置麻烦
再说说这东西哪来的,凯迪拉克顶配铂金版也有一个外观几乎一样的流媒体后视镜,那个后视镜应该是原厂进口的,据说是镜泰做的,镜泰就是一家专门给这些车厂定制流媒体的厂家,咸鱼有卖号称是进口的挂1600好像,实际体验差距不明,而其他车型凯迪拉克4s一般会把这个广东远峰的产品作为装潢赠品,据说如果是付费加装要收2000,咸鱼价格400到500不等,当然不要找我我没有卖我也不知道哪家靠谱,我也是随便找了一家买的,这里提一点就是有一根acc线,买的时候要注意自己买的车型,高配车型应该是原厂有地方接所以是不配这根acc线的,要额外购买,大概30块钱,低配则是有配这个,轿车装在车牌上面那个位置的建议选择xt5或者xt6,因为xt4的角度不对,xt是装了后角度会偏高,当如如果还有其他疑问的也可以加到群里问问群友
最后放几个图片和视频供大家参考比较
这里说一下因为手机拍摄的原因,画面里灯光的效果会更亮一些,人的肉眼看不会那么亮
e3静态
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70迈静态
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e3动态
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70迈动态
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e3炫光
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70迈炫光
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/23/-7da9Q5-7c7kKpT1kShs-co.jpg[/img]
70迈炫光
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凯迪拉克3代炫光
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镜泰某宣传视频
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70迈夜间效果
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凯迪拉克白天
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凯迪拉克雨天
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凯迪拉克夜间
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凯迪拉克炫光
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