Lantern
2022-04-15T10:44:31+00:00
先说明下情况啦,车子型号是汉ev2021款506续航版本,我自己就是杭州比亚迪销售,20年的5月加入的的比亚迪,正好赶上比亚迪的黄金期。
我刚来的时候店里只有6 7个销售(经理跟我说找我进来主要是因为实在缺人,找个门口站岗的),到现在20多个
真的是一路见证比亚迪走向销量巅峰[s:ac:赞同]
选车历程
纯电和混动我都可以接受,小区可以装充电桩,老家离杭州不超过200公里,工作太忙也没有诗和远方
选车过程我其实纠结了大半年了,一开始想换海豹,但是海豹迟迟不上,定价又觉得超预算了
后来买房了觉得压力太大 又在考虑秦plus 元plus 宋Pro。
秦plus 操控动力都很不错,但是空间小了点,外观内饰也有点不喜欢。
宋Prodmi 比较中规中矩的一款车,底盘对我来说有点不喜欢,并且要装充电桩只有最高配才有,感觉性价比不高。
元plus 这个车我真的很喜欢,动力 操控 热泵空调 纯电平台带来的车内空间,实际城市道路开起来要比汉爽太多了,车身小,在杭州景区老小区开起来也很方便,之所以没选元plus的原因是因为置换补贴太少了。
汉ev 这款车是真正开始改变比亚迪品牌形象的车型,在我心里也有很深的感情,不过买这款最主要的原因是只有这款在企业微信里的有员工价(虽然还没去年4到10月份买这车的客户优惠大),并且他的置换补贴有两万,我大概算了一下,就算真的有什么突发情况,经济出现问题,把汉卖了也亏不了什么钱。
薅羊毛
我在去年10月份收了一台客户来置换的元ev360,就是准备置换新车用的,因为新能源一手到二手折价比较多,但是二手到三手开个半年一年的话,基本没什么价格变动。
正好又赶上了今年新能源涨价,我的元现在出手不赔反赚,再加上两万的置换补贴,真的太香了。
不过这也是比亚迪最后有这么高的置换补贴了,四月一号之后订车的客户,汉系也变成了4000/8000。 我也算是强行上车[s:ac:怕]
码的字比较乱,大家见谅哈
选车方面可能因为我自己就是业内人员,比较功利,虽然天天能见到摸到这款车,但是自己真正拥有之后还是有点兴奋的[s:ac:羡慕]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/24/-7da9Q8mz6-5igkZcT3cSsg-g0.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/24/-7da9Q8mz6-ctyqK2hT3cSsg-g0.jpg[/img]
我刚来的时候店里只有6 7个销售(经理跟我说找我进来主要是因为实在缺人,找个门口站岗的),到现在20多个
真的是一路见证比亚迪走向销量巅峰[s:ac:赞同]
选车历程
纯电和混动我都可以接受,小区可以装充电桩,老家离杭州不超过200公里,工作太忙也没有诗和远方
选车过程我其实纠结了大半年了,一开始想换海豹,但是海豹迟迟不上,定价又觉得超预算了
后来买房了觉得压力太大 又在考虑秦plus 元plus 宋Pro。
秦plus 操控动力都很不错,但是空间小了点,外观内饰也有点不喜欢。
宋Prodmi 比较中规中矩的一款车,底盘对我来说有点不喜欢,并且要装充电桩只有最高配才有,感觉性价比不高。
元plus 这个车我真的很喜欢,动力 操控 热泵空调 纯电平台带来的车内空间,实际城市道路开起来要比汉爽太多了,车身小,在杭州景区老小区开起来也很方便,之所以没选元plus的原因是因为置换补贴太少了。
汉ev 这款车是真正开始改变比亚迪品牌形象的车型,在我心里也有很深的感情,不过买这款最主要的原因是只有这款在企业微信里的有员工价(虽然还没去年4到10月份买这车的客户优惠大),并且他的置换补贴有两万,我大概算了一下,就算真的有什么突发情况,经济出现问题,把汉卖了也亏不了什么钱。
薅羊毛
我在去年10月份收了一台客户来置换的元ev360,就是准备置换新车用的,因为新能源一手到二手折价比较多,但是二手到三手开个半年一年的话,基本没什么价格变动。
正好又赶上了今年新能源涨价,我的元现在出手不赔反赚,再加上两万的置换补贴,真的太香了。
不过这也是比亚迪最后有这么高的置换补贴了,四月一号之后订车的客户,汉系也变成了4000/8000。 我也算是强行上车[s:ac:怕]
码的字比较乱,大家见谅哈
选车方面可能因为我自己就是业内人员,比较功利,虽然天天能见到摸到这款车,但是自己真正拥有之后还是有点兴奋的[s:ac:羡慕]
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