sectix
2021-08-05T16:03:05+00:00
就是VV7换代车,现在改名叫咖啡系列--摩卡
前俩月两千来辆,这月三千来辆
这是不是已经算失败了
这车现在就9dct+48v弱混,不可能火
后面还有配9hdct+3电机的phev,可能还有2电机的hev或者短续航的政策phev,还有激光雷达版的L3自动驾驶
那些才是完全体
20w的自主品牌,不能上绿牌,本来就不好卖。
而且订单再少也要排产。
太花里胡哨了,空调控制都要加一块屏幕,20万的车,还是双离合,油耗10个往上,没有任何有技术含量的差异化设计(那个arhud勉强算一个),估计一两年改个名字继续卖。
长城新能源投入非常大,机构调研也说实力很强,就是成果出的慢了,尤其是混动。
Reply to [pid=539948769,27996013,1]Reply[/pid] Post by [uid=9691977]stepalone[/uid] (2021-08-10 01:02)长安UNIK一月五六千,比摩卡应该是稍微便宜点,但也便宜不多少,吉利的星越L目前来看应该也会卖得不错,更不用说WEY原先要对标的领克了
看那代言人就很劝退好吧……[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
自己不看看订单排多少了,生产到多少了?说白了你心里只有对这车的偏见而已!
摩卡显然饥饿营销玩脱了
排号22000+
所有一万内加装的也提车了,某些20000号的如果当地退车的,一周就提车了。结果加起来才卖5000多
起码60%以上退车的
在国内造车什么都可以差外形一定不能差,咖啡系列造型还不如上一代。长城还不如把大狗的外形从哈弗拉给wey用,销量肯定会比现在好。
摩卡外形欣赏不来,还是摆脱不了油耗高的标签,尽快上混动,看混动坦克能不能玩