coober
2022-05-29T02:55:39+00:00
谁能想到雷凌能优惠三万五呢。
这个趋势应该还没有结束。
没想到有朝一日雷凌会跟艾瑞泽同价竞争。。。
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[quote][pid=614628269,32124300,1]Reply[/pid] Post by [uid=2016407]灰羽飘零[/uid] (2022-05-31 11:04):
dmi优势太大了[/quote]燃油版雷凌也蚌埠住了
[quote][pid=614639593,32124300,1]Reply[/pid] Post by [uid=5795451]iam2fei[/uid] (2022-05-31 11:44):
现在是油车都不好卖，而且现在的人购车越来越不喜欢毛坯房了。
现在家用车基本已经处于基本饱和状态，增长点我觉得在第二辆车上了，也就是那些平时不开车的人，我们这小县城好多家庭都在考虑第二辆车。
但是作为平时不开车的另一半，基本是车技较差而且图享受的，大部分的选择都是没有360和全是硬塑料的一票否决。[/quote]还是价格因素。毛坯房不是问题，问题是得卖毛坯房的价格。
别说了，我们丰田粉不喜欢，现在正要趁着叶问人设崩塌反攻倒算呢，你发这贴什么居心？[s:ac:反对]
自主品牌的优秀产品开始倒逼合资大牌降价了，这也算汽车市场健康发展的重要一步[s:ac:心]
[quote][pid=614639523,32124300,1]Reply[/pid] Post by [uid=63357983]好你个火龙果啊[/uid] (2022-05-31 11:44):
有没有可能这个价格你买不到[/quote]你难道不认识拼多多？
这个价格其实是高了的，昨天拼多多的活动价还要低几千
比亚迪干得好！让品牌溢价回归正常，车企内卷起来对消费者是好事
三缸清仓。国内退三缸，就是找死。
我年初看车的时候，看到这个，销售直接说，三缸车，别买。
现在是油车都不好卖，而且现在的人购车越来越不喜欢毛坯房了。
现在家用车基本已经处于基本饱和状态，增长点我觉得在第二辆车上了，也就是那些平时不开车的人，我们这小县城好多家庭都在考虑第二辆车。
但是作为平时不开车的另一半，基本是车技较差而且图享受的，大部分的选择都是没有360和全是硬塑料的一票否决，日系这些毛坯基本看都不会去看。
而且人家都会算账的：
卡罗拉/雷凌，买回来加税11万(按你这个就9万多)，毛坯房啥都没有，1公里还要四五毛，开个十年十万公里油+保险花费近20万了。
买个同价位的小电车，一样十来万不要税，啥配置都有，一公里3分钱，开十年就是保险费比你这个少至少3-4万花费。
[quote][pid=614640562,32124300,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2022-05-31 11:47):
你难道不认识拼多多？
这个价格其实是高了的，昨天拼多多的活动价还要低几千[/quote]你拼一个我看看？
这种都是做噱头的
一个是油价涨得太很，
二个是国产起来了，宣传也重视了，
叶问高考天天吹国产喷卡罗拉只值78万
雷凌我记得现在要么是混动的，要么是1.2T汽油的
这个1.5的是不是那种三缸没人买的车型啊