japanese
2021-03-10T09:22:13+00:00
特斯拉今年好几次“刹车失灵”事故了吧,没有一次看到最终的结论,每次都是不了了之了,这都成薛定谔的刹车了。
和比亚迪一样装刹车踏板摄像头就啥问题都解决了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=499445526,25868313,1]Reply[/pid] Post by [uid=60655435]紫风湮尘[/uid] (2021-03-11 17:28):
和比亚迪一样装刹车踏板摄像头就啥问题都解决了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]但是装踏板摄像头也就这一个特例呀,以前这么多车也没装踏板摄像头,然后印象中也很少听说车刹车失灵扯皮扯到不了了之的情况
不了了之,我就认为是没问题,刹车真有问题,监管部门不出手?不强制召回??
Ecu会记录数据的,至于你信不信就由你了,国内没独立第三方机构能做分析。
汽油车没有单踏板模式。。而且加油不是一踩到底。动力就狂飙的
最简单的,有当时的监控录像,看看刹车灯有没有亮。一般亮了是肯定踩了刹车,没亮不一定没踩。
然后事故后除非车子掉水里了捞不起来了,不然车子是可以检测刹车工作状况的,这个算是最重要的证据。
我觉得特斯拉问题单纯幸存者偏差,车质网的投诉数据说明一切,而不是论坛和微博申冤。
很简单,行车电脑调数据
有监控调监控
还有行车记录仪,可以对比周围参照物推算速度
这事其实很简单啊,特斯拉自带行车记录仪,还是5个摄像头那种,而且数据在车主手里,只要把视频一放什么车速都清楚了
[quote][pid=499446852,25868313,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636660]TOMOYONGA[/uid] (2021-03-11 17:32):
汽油车没有单踏板模式。。而且加油不是一踩到底。动力就狂飙的[/quote]刹车失灵和单踏板模式有什么关系...
我认为说刹车踩了不起作用,或者刹车助力故障导致刹不住才算刹车失灵
[quote][pid=499448985,25868313,1]Reply[/pid] Post by [uid=62544595]Dwg>jdg[/uid] (2021-03-11 17:40):
这事其实很简单啊,特斯拉自带行车记录仪,还是5个摄像头那种,而且数据在车主手里,只要把视频一放什么车速都清楚了[/quote]但是视频上没有速度,也没有声音。
如果只从画面变化来判断,我觉得也不能完全实锤。
我想知道的是从刹车硬件上,能不能检测
其实刹车失灵这事很容易查出来吧。机械结构,排除一下有没有机构能让车主踩不动刹车,或者踩了没用。如果没有,那就看刹车系统有没有被破坏,没有那就铁定是没踩呗,
刹车失灵的事故非常好查,如果踩踏刹车踏板ECU是会收到信号的,车速数据ECU也一直在记录,两个数据导出来之后比一下就知道了,踩了刹车踏板但速度没降肯定就是刹车失灵了。
如果ECU没监测到踏板信号也有可能是刹车踏板无法踩下去,事故后检查一下刹车踏板的机械结构就知道了,刹车踏板结构很简单就是一个踏板连着弹簧和油缸,只要弹簧油缸结构完整不可能完全踩不下去。如果机械结构一切正常的话那就说明刹车踏板可以踩下去。然后再看一下踏板周围是不是有其他东西妨碍踏板运动,如果一切正常就可以判断刹车系统没问题了。