Bryceee
2021-08-24T03:02:42+00:00
从历史来说，旅行车比SUV更早出现吧？然后现在成了这种形势...SUV卖得贵照样越来越热销，而旅行车卖得贵变得越来越小众...
要说实用性吧，旅行车实用性也不弱，而且还有风阻低省油降风噪、重心低提操控等优点。还是说SUV高大的造型显得更加霸气侧漏，契合了消费者的审美？
SUV看着大很可能是原因之一，另外就是底盘高适应的路况更多，国产SUV雄起的时候好多地方路还没这么好。
SUV又不是只有外形，内部也高啊。反观旅行车内部和轿车都一样，只有屁股不同。
国内很多人觉得自己买了个suv = 买了个越野车[s:ac:哭笑]
对于普通人而言，瓦罐只是个大屁股轿车。轿车嘛，不是两头平能叫轿车？
于是，瓦罐就死了。
怎么就不能是因为SUV真的符合大多数人的使用场景呢。
一般人无论研究不研究车，买个SUV日用一定没错。
而且SUV的纵向空间平均也还是更大
视野也更好。
碰撞安全也比同级别轿车更高。
通过性更好，看起来更大，也更能装。
全世界都是SUV好卖，旅行车在欧洲市场表现也不是很好
瓦罐是先溢价高，然后越来越卖不动
SUV是先卖的好，然后溢价越来越高
如果宏观上说，旅行车已经成功了[s:ac:哭笑]
轿车→旅行车→suv，细分进化方式
比如大瓦格尼/大旅行家(旅行车)→两门版旅行车(大切诺基)→切诺基(继续阉割版)
旅行车属于轿车，suv属于旅行车，所以管他什么车，都是轿车细分的[s:ac:闪光]
[quote][tid=28297778]Topic[/tid] Post by [uid=218269]elixirlee[/uid] (2021-08-31 11:04):
从历史来说，旅行车比SUV更早出现吧？然后现在成了这种形势...SUV卖得贵照样越来越热销，而旅行车卖得贵变得越来越小众...
要说实用性吧，旅行车实用性也不弱，而且还有风阻低省油降风噪、重心低提操控等优点。还是说SUV高大的造型显得更加霸气侧漏，契合了消费者的审美？[/quote]对。。suv高大霸气，消费者喜欢。
同时suv的驾驶操控品质，由于和轿车底盘一样，并没有输太多
对于我这种腰不好的人 长时间开suv和旅行车是两种体验[s:ac:呆]
区分度不够吧，旅行车整体还是太接近轿车了
连武器装备也讲究一个搭配，有F22了，就要搭配F35，同期一般不会再弄个定位类似F22的
2厢都被a型suv秒成灰了，还指望b型加屁股能翻身