900的电池只有三元锂的版本吗？

ԀIᗡƎ⅄

三元锂是高端电池不是泥潭共识嘛

CopChu

看发布会是的

Heavenly Kęn

这车700多马力，我估计小容量磷酸铁锂性能不够

raadj_

90度的磷酸铁锂估计干到三吨四吨重了

Trizzle

高端铁锂只有笛子有

mrack

这一个大型家用车，马力差不多就行了，搞数值怪有必要吗？载着一家老小下赛道吗？

搞不懂这些基本的场景需求，车厂怎么就这么不接地气呢？多点安全比啥不强，我要你那么多马力干吊

Whim

磷酸铁锂电池能量密度不够吧，900公里(180度电)太重了

PizzaSiciliana

+ by [shiningjt] (undefined)

这一个大型家用车，马力差不多就行了，搞数值怪有必要吗？载着一家老小下赛道吗？

搞不懂这些基本的场景需求，车厂怎么就这么不接地气呢？多点安全比啥不强，我要你那么多马力干吊

确实，感觉中大型到大型的suv有个5到6s的百公里加速就非常好了，真的不需要更快了

Heavenly Kęn

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这一个大型家用车，马力差不多就行了，搞数值怪有必要吗？载着一家老小下赛道吗？

搞不懂这些基本的场景需求，车厂怎么就这么不接地气呢？多点安全比啥不强，我要你那么多马力干吊

问题就是在xhs上，也都是有三元选三元，那边才是大众的声音，你特意出个磷酸铁锂版本人家也只会说你偷工减料

Adokurdi

+ by [shiningjt] (undefined)

这一个大型家用车，马力差不多就行了，搞数值怪有必要吗？载着一家老小下赛道吗？

搞不懂这些基本的场景需求，车厂怎么就这么不接地气呢？多点安全比啥不强，我要你那么多马力干吊

造车看泥潭，可能是嫌倒闭不够快吧。

B I L L D I P P E R L Y

那么重。悬挂轮胎怎么办

RTX

全系三元锂，我之前发过

NJMiles

+ by [shiningjt] (undefined)

这一个大型家用车，马力差不多就行了，搞数值怪有必要吗？载着一家老小下赛道吗？

搞不懂这些基本的场景需求，车厂怎么就这么不接地气呢？多点安全比啥不强，我要你那么多马力干吊

别的不说，踏马的我当初到处看车的时候也是到处都推荐买三元里电池，说什么耐用充电快性能好。。。

☆《J.J》☆

确实。但是领克的安全基因加上宁德骁遥电池，应该是三元锂车最安全的了。
毕竟铁锂差不多的选择只有m8丐和n9，面太窄了

mrack

+ by [sunnyhmily] (undefined)

确实。但是领克的安全基因加上宁德骁遥电池，应该是三元锂车最安全的了。
毕竟铁锂差不多的选择只有m8丐和n9，面太窄了

隔壁极氪009不是才烧一辆
听车企吹现阶段电池安全，我不如更相信科学靠谱点

Ziper_On

这个尺寸的suv，在电池能量密度大幅提升前，除了比亚迪不会有其他车企用磷酸铁锂的。

mrack

如果车企就是要堆数值怪，觉得只有数值怪才能干死对手，那我只能说好死。你的设计、定位没有取舍，没有灵魂！

bisly

+ by [虚子的萌杀] (undefined)

90度的磷酸铁锂估计干到三吨四吨重了

没那么夸张，极氪007铁锂75度电版本和三元100度电版本的车重只差10kg，可以估算出铁锂电池包能量密度大约是三元的四分之三，90度铁锂和90度三元电池包的重量差距应该不超过200公斤。

mattz

其实铁锂可以有

华子家的36铁锂和52三元都是老演员了