BlueEcho
2024-07-28T07:39:58+00:00
图为元PLUS
E型多连杆有一对很长的纵臂 常规情况下这会严重侵占电池仓的空间
比亚迪的做法是让电池包变得更窄 有足够的空间容纳电池包 那又不能增加厚度 怎么保证容量呢 那就取消后悬挂的副车架 让电池包尽量的长
比起纯电车常规用的H臂多连杆(三连杆但是一个巨大的铝合金H臂能顶2.5连杆)和五连杆比 成本低的多
比起纯电低端用的多的扭力梁 键盘值又高很多(说的就是你 小鹏M03 没救了)
没有副车架的四连杆 宣传上一样是四连杆
原来比亚迪是用这种方法解决E型多连杆后悬挂纯电车的电池容量问题的
图为元PLUS
E型多连杆有一对很长的纵臂 常规情况下这会严重侵占电池仓的空间
比亚迪的做法是让电池包变得更窄 有足够的空间容纳电池包 那又不能增加厚度 怎么保证容量呢 那就取消后悬挂的副车架 让电池包尽量的长
比起纯电车常规用的H臂多连杆(三连杆但是一个巨大的铝合金H臂能顶2.5连杆)和五连杆比 成本低的多
比起纯电低端用的多的扭力梁 键盘值又高很多(说的就是你 小鹏M03 没救了)
没有副车架的四连杆 宣传上一样是四连杆
RedFlash
直接连副车架都没了，全靠连杆连着。不是我吹，但浩瀚平台的后副车架是真的扎实。
Phazox47
怎么就几天功夫，bboy们就打逆风局了。最近好多说比亚迪的帖子。
KaoZ
中间这个小mini不就是“副车架”吗
Mishn
这个问题微博上也都在说
这种独立悬挂还不如带副车架的板悬
这种独立悬挂还不如带副车架的板悬
BlueEcho
我倒觉得应该比板悬强 毕竟电池包也能提升一点刚性 四连杆优势还是在的
CknNoodSup
快进到悬架垃圾，比亚迪破产
Gohanis
元PLUS出了多久了？这是银河还是星光上市了发的贴？
Coca
哥们，你这延迟有点高啊，元plus都快换代了吧。。
Crest4ever
元plus底盘还行吧，不至于比板悬还差
唯一一点不好就是长波很漂，高速遇到就像在开船一样
唯一一点不好就是长波很漂，高速遇到就像在开船一样
luisxoxoxo
哎，看着后悬后这么大一个空间，感觉其他新能源厂家还是太实诚了，空间利用率还是不够高。你看丰田第二代Mirai，这个空位上是一个大储氢罐
weepstick
秦plus(以及帝豪雷神)并不实诚，这个地方是油箱
迪迪赶紧把换代车型端上来吧，秦L都用混动专用平台了，秦plus换代就是顺理成章
Fetsucker77
银河e5
Bandetto
哈哈哈，怎么不发秦l和宋l？斩前朝的官有什么好说的。
BlueEcho
秦L也没后副车架啊 空间给油箱了 这个讨论过一轮了 这都不知道。。
Big Clam
我估计是银河E5的帖子，吉利家喜欢吹底盘
BIT_NUS
那么大一块电池版不比副车架强多了
Matías Gozalvez
E5要开卖了吗，果然开始发力