Lispy
2024-04-16T13:21:51+00:00
准备今年给老婆换车，老婆提了一嘴Emira非常好看，于是朋友群提了下，朋友说苏州路特斯中心恰好有车主活动，于是我便报名也一起参加，4s也提供了一台Emira 作为活动用车给我体验。
活动全程两天，苏州至安徽宁国，一大早八点出发，全程平均单日车程七个多小时，覆盖高速，山路和城区道路，也算开够了，还好我铁腰，也从不觉得开车是件累活，还算可以，其他人估计开吐了
。
下面聊聊驾驶体验，
外形方面，无可挑剔，回头率拉满了，价格高点的911都绝对做不到这个效果，标准超跑造型，但由于这台车体型还是小跑车的体型，做了超跑造型，宽度不够导致机舱内部左脚没地方放，那里轮胎侵占驾驶舱空间，只能放半只脚，巡航会很难受，山路艹驾和赛道倒无所谓。
内饰和车机，内饰还行吧，跑车那味，车机能用，有点卡顿，但我觉得无所谓，空调制冷效果挺好。
动力方面这台139鸡头，并不是很满意，对于开惯了大排量和纯电车型的我来说，并且由于这台车中置布局的问题，发动机就在脑袋后面，高速真的有点声嘶力竭，我踩着都心疼机器，不够从容，每脚地板油都叫的太惨了。变速箱响应速度还可以，低速就老传统性能车跑车，没啥怠速，需要积极给油，转速维持3到4k左右，体验才能完整，相对撕裂感严重。
车辆转向手感和重量做的不错。
底盘和避震这块， 前半段车队压车，速度比较慢，后面晚上自己一个人跑了一段，响胎那种 不知道是不是我的错觉，这台车给我感觉很奇怪，高速路段开不出什么，山路上山我觉得有点不完整，避震像被卡住了一样，我体验不到很积极的作用，全是在用跑车架构的优势去跑。下山路段就感觉很棒，贴地飞行的感觉，避震给的反应也很符合预期，很好，得心应手的感觉，基本用不到刹车，前车频繁刹车，我可以做到二三档循环控制速度。底盘完整度非常高，给的信心很足。这台车车况不知道如何，轮胎比较差，垃圾eagle f1，还是战损版，我是基于这个车况的体验。
所以我感觉这台车换个机头，有预算有打算，无脑买吧，能接受139的机头，也放心冲。当然我老婆第一天就放弃了，说开起来太累了，比她想的硬核，拔草了，她还是先开mx5了
，她需要的是roadster的感觉，路特斯做的还是太竞技了，哈哈。
活动全程两天，苏州至安徽宁国，一大早八点出发，全程平均单日车程七个多小时，覆盖高速，山路和城区道路，也算开够了，还好我铁腰，也从不觉得开车是件累活，还算可以，其他人估计开吐了
。下面聊聊驾驶体验，
外形方面，无可挑剔，回头率拉满了，价格高点的911都绝对做不到这个效果，标准超跑造型，但由于这台车体型还是小跑车的体型，做了超跑造型，宽度不够导致机舱内部左脚没地方放，那里轮胎侵占驾驶舱空间，只能放半只脚，巡航会很难受，山路艹驾和赛道倒无所谓。
内饰和车机，内饰还行吧，跑车那味，车机能用，有点卡顿，但我觉得无所谓，空调制冷效果挺好。
动力方面这台139鸡头，并不是很满意，对于开惯了大排量和纯电车型的我来说，并且由于这台车中置布局的问题，发动机就在脑袋后面，高速真的有点声嘶力竭，我踩着都心疼机器，不够从容，每脚地板油都叫的太惨了
。变速箱响应速度还可以，低速就老传统性能车跑车，没啥怠速，需要积极给油，转速维持3到4k左右，体验才能完整，相对撕裂感严重。车辆转向手感和重量做的不错。
底盘和避震这块， 前半段车队压车，速度比较慢，后面晚上自己一个人跑了一段，响胎那种 不知道是不是我的错觉，这台车给我感觉很奇怪，高速路段开不出什么，山路上山我觉得有点不完整，避震像被卡住了一样，我体验不到很积极的作用，全是在用跑车架构的优势去跑。下山路段就感觉很棒，贴地飞行的感觉，避震给的反应也很符合预期，很好，得心应手的感觉，基本用不到刹车，前车频繁刹车，我可以做到二三档循环控制速度。底盘完整度非常高，给的信心很足。这台车车况不知道如何，轮胎比较差，垃圾eagle f1，还是战损版，我是基于这个车况的体验。
所以我感觉这台车换个机头，有预算有打算，无脑买吧，能接受139的机头，也放心冲。当然我老婆第一天就放弃了，说开起来太累了，比她想的硬核，拔草了，她还是先开mx5了
，她需要的是roadster的感觉，路特斯做的还是太竞技了，哈哈。
