Wiesm8
2021-06-23T02:08:35+00:00
我是供应商，10月份的订单给了8000多辆，厂家要尽快评估12000辆/月的产能。
月消万辆对国产SUV很容易实现，轿车可太难了。
[s:ac:羡慕][s:ac:羡慕][s:ac:羡慕]
[quote][pid=527872012,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=328699]cqlcml[/uid] (2021-06-28 10:19):
现在国产轿车能稳定破万的还不到10款吧？[/quote]有这么多？
[quote][pid=527872012,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=328699]cqlcml[/uid] (2021-06-28 10:19):
现在国产轿车能稳定破万的还不到10款吧？[/quote]你想多了，连神车五菱都放弃轿车了
外形内饰都不错，自媒体评测加速成绩也挺好， 价格王炸。
只要不出大问题应该不久将来可以坐国产轿车头名。
[quote][pid=527872486,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=39110390]南郡～[/uid] (2021-06-28 10:21):
把思域的客户夺走一大部分就可以了，毕竟是广汽的，能和合资本田沾上边，价格便宜除了没挂本田标全方位吊打。。。[/quote]零百7秒内，也不知道真假。
[quote][pid=527872486,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=39110390]南郡～[/uid] (2021-06-28 10:21):
把思域的客户夺走一大部分就可以了，毕竟是广汽的，能和合资本田沾上边，价格便宜除了没挂本田标全方位吊打。。。[/quote]发大水永远是下面楼层先被淹没，思域这种住在高楼层的暂时还安全
那些已经口碑跟国产差不多靠骨折勉强维生的才危险
如果能有这个销量，那确实不错啊。
8千提升到1万2不太懂，我们厂产能提升50%有点痛苦的。
不太可能
国产轿车过万还是个很大的门槛
而且还是燃油车
[quote][pid=527871765,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=43037287]RichardSanMao[/uid] (2021-06-28 10:18):
不太可能
国产轿车过万还是个很大的门槛
而且还是燃油车[/quote]把思域的客户夺走一大部分就可以了，毕竟是广汽的，能和合资本田沾上边，价格便宜除了没挂本田标全方位吊打。。。
[quote][pid=527873791,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-06-28 10:25):
发大水永远是下面楼层先被淹没，思域这种住在高楼层的暂时还安全
那些已经口碑跟国产差不多靠骨折勉强维生的才危险[/quote]绝对有影响的。。。一说广汽的啊，跟两田扯上关系，年轻人要买长辈也不会太过于反对了[s:ac:瞎]而且新思域颜值跟影豹保底差两档吧
这车定位看大概不是偏舒适家用，帝豪和逸动感觉还好，03如果短期再不改款可能要遭重。
不过现阶段名爵是要难受了。
[quote][pid=527874924,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=39110390]南郡～[/uid] (2021-06-28 10:29):
绝对有影响的。。。一说广汽的啊，跟两田扯上关系，年轻人要买长辈也不会太过于反对了[s:ac:瞎]而且新思域颜值跟影豹保底差两档吧[/quote]那思域就打骨折卖啊，思域骨折了你觉得那些已经骨折的会怎么样
[s:ac:委屈]别回头搞得像GS4那样就行,刚开始销量冲冲冲,回头质量关没把好就整个痿了,广汽自家品牌的车口碑现在都不太行
厂家有点激进了。这种个性比较强的轿车，刚上市的销量只是一时，等这一批小众消费群体消化完了，很容易下跌后维持在一个比较低的水平。例如菲斯塔的销量也曾上万，现在才几百。
我看了下配置，低配两个喇叭？这比合资还抠啊，再加上这个售价，能爆的起来？
[quote][pid=527874931,27379131,1]Reply[/pid] Post by [uid=60454946]牛叔hentai[/uid] (2021-06-28 10:29):
这车广汽不搞些骚操作应该能上万[s:ac:呆][/quote]广汽骚操作不少的，有这个传统
当家花旦GS4，二代上市定价直接比竞品高2W
还硬抗近2年不降价，直接搞死自己
然后就是媒体测评封锁
你看现在各种拆车、碰撞，官方的，民间的
几乎就没国产传祺的消息
唯一有的就是五星批发部的