有空悬的车是不是舒服很多？

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你要的那玩意大概是CDC，现在新能源很多都拿来跟空悬捆绑售卖

空悬的主要作用是调节底盘高低和软硬，让你可以根据不同的行车场景定制底盘体验

RealJayDee

[quote][pid=824142505,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=42365850]Mianomercy[/uid] (2025-05-21 12:45):

你要的那玩意大概是CDC，现在新能源很多都拿来跟空悬捆绑售卖

空悬的主要作用是调节底盘高低和软硬，让你可以根据不同的行车场景定制底盘体验[/quote]到底是舒服还是不舒服？

$ Tate

不是

理想就是CDC比空悬舒服

FunnyFrite

其实没多大感觉的。。

空悬调的不好照样坐船一样，

现在CDC也能调节软硬，空悬用处最大的地方就是调节底盘高度了。。

Enry

看调校

Shakalaboomboom

大卡车一般都标配的空气悬挂

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Reply to [pid=824146751,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=54023]六翼堕天使[/uid] (2025-05-21 13:12)
1.CDC可以过滤细碎的震动，开着会更舒服一点
2.空悬调节高低，跟舒不舒服没关系
3.空悬调节软硬，不一定更舒服或者更不舒服。高速的时候调软了会上下摇晃，低速的时候调硬了会颠，能不能调舒服取决于你会不会调

给你总结，你喜欢调，会调，调的明白，那空悬和CDC可以让你更舒服。你不喜欢调，懒得调，不懂怎么调，那就别碰。

Graffitzi

现在国内很多车企的产品那个空悬还不如没有做的稀烂
其实悬架调好上个cdc就行了

Baron

Reply to [pid=824146751,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=54023]六翼堕天使[/uid] (2025-05-21 13:12)

取决于你觉得怎么算舒服

我自己更喜欢空悬，个人体感是能够把不同幅度的路面带来的震动拉到相近的水平

最好还是自己试驾感受一下，底盘感受真的是小马过河

Has joined

空悬只是空气弹簧，跟cdc避震芯合在一起才是完整的避震系统，在同一个cdc设定下，空悬调高会软一点，调低会硬一点，在su7max上体验是这样，其他厂家另有自己的调教

Bitla Sai

轮胎扁平比高对细碎小震动比空悬好使，但现在趋势都大轮毂低扁平比

Lexi

空悬是替代螺旋弹簧的，用来调节刚度。并且，空悬有个特性，就是刚度随着高度非线性变化，这个特性对底盘是有正向作用的。当然调教不行，一切都白搭。

Gomy

悬架我只认ccd的恕我直言cdc就是垃圾
空气悬挂这玩意作用聊胜于无而且用几年就坏了只是技术难度低只要产品线铺开成本就降下来了所以这两年很多车企大肆宣传空悬就和以前的3d电视一样噱头作用更大
有些人不知道我来科普一下空气悬挂就是金属弹簧换成橡胶套跟ccd和cdc不冲突这俩属于悬挂软硬调节方式也就是可以ccd+空悬也可以cdc+空悬也可以只有空悬也可以只有ccd或者cdc
还有人不知道ccd和cdc是啥那我告诉你比亚迪刚出的云撵M是ccd 比亚迪云撵C是cdc 可能有人觉得ccd太高端太贵不应该拿来一起讨论那我告诉你吉利星越L就是ccd的

comedy

[quote][pid=824148001,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=42365850]Mianomercy[/uid] (2025-05-21 13:20):

1.CDC可以过滤细碎的震动，开着会更舒服一点
2.空悬调节高低，跟舒不舒服没关系
3.空悬调节软硬，不一定更舒服或者更不舒服。高速的时候调软了会上下摇晃，低速的时候调硬了会颠，能不能调舒服取决于你会不会调

给你总结，你喜欢调，会调，调的明白，那空悬和CDC可以让你更舒服。你不喜欢调，懒得调，不懂怎么调，那就别碰。[/quote]智己的空悬是不是自动的呀，有一个举升时候用的是开还是关啊，我只能手动调高度

Fivestar

[quote][pid=824169242,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=66153127]独家记忆[/uid] (2025-05-21 15:30):

悬架我只认ccd的恕我直言cdc就是垃圾
空气悬挂这玩意作用聊胜于无而且用几年就坏了只是技术难度低只要产品线铺开成本就降下来了所以这两年很多车企大肆宣传空悬就和以前的3d电视一样噱头作用更大[/quote]如果老小区没有固定车位经常上马路牙子，是不是会增加空悬损耗，缩短空悬寿命？

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Reply to [pid=824170330,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=41054750]非正常人类研究中心主任[/uid] (2025-05-21 15:36)1.开了智慧空气悬架之后，会根据实际场景自动调节软硬(主动防侧倾)，但是这个功能人驾体验不是很好，车驾的时候可以开开，我主要是人驾，直接关了
2.轻松装载和轻松通过一般不用开，遇到对应场景要用的时候再开
3.舒适模式底盘默认最高最软
4.运动模式底盘默认最低最硬
5.个性化模式可以在中等范围内调节，软硬有三档，高度有三档

Gomy

[quote][pid=824170565,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=934588]圣光小锤子[/uid] (2025-05-21 15:38):

如果老小区没有固定车位经常上马路牙子，是不是会增加空悬损耗，缩短空悬寿命？[/quote]当然高强度使用肯定加速老化
但是我再告诉你个反直觉的事你车长时间放置不开空气悬挂也加速老化
最长使用情况是城市路面每天通勤用车但是路况好又用不到你空悬
其实既然你买了空悬就不用考虑这些钱都花了就享受你把他供起来养着更吃亏再怎么保养好也就多坚持一两年你花这么多钱买车最后还为了这点处处注意不舍得用？要不就别买

jsb

[quote][pid=824169242,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=66153127]独家记忆[/uid] (2025-05-21 15:30):

悬架我只认ccd的恕我直言cdc就是垃圾
空气悬挂这玩意作用聊胜于无而且用几年就坏了只是技术难度低只要产品线铺开成本就降下来了所以这两年很多车企大肆宣传空悬就和以前的3d电视一样噱头作用更大
有些人不知道我来科普一下空气悬挂就是金属弹簧换成橡胶套跟ccd和cdc不冲突这俩属于悬挂软硬调节方式也就是可以ccd+空悬也可以cdc+空悬也可以只有空悬也可以只有ccd或者cdc
还有人不知道ccd和cdc是啥那我告诉你比亚迪刚出的云撵M是ccd 比亚迪云撵C是[/quote]Cdc不是采埃孚的有专利的方案吗，ccd是另外厂家的，只是不能用cdc这个名字，实际是一个东西，具体效果要看车商调教

Gomy

[quote][pid=824177736,44145318,1]Reply[/pid] Post by [uid=66607205]这点作战就受不了[/uid] (2025-05-21 16:18):

Cdc不是采埃孚的有专利的方案吗，ccd是另外厂家的，只是不能用cdc这个名字，实际是一个东西，具体效果要看车商调教[/quote]不是 ccd是电磁悬挂 cdc是电磁阀两个东西不知道你是被什么自媒体误导性宣传让你认为这俩是一个东西
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/21/-7da9Q1aa-l1tzZcT1kSfx-sg.jpg.medium.jpg[/img]
你说的那个名字专利可能是cdc跟比亚迪的云撵c或者fsd或者理想的魔毯什么的之间的关系这几个都属于cdc