Trunkz
2022-08-16T00:09:26+00:00
摩卡的插混好像是有快充的,除了比亚迪以外,其他厂家20万以下车的插混好像都没有快充?难道这个成本很大么?
但是纯电100km以上,至少14度电吧,不能快充真的有点鸡肋,还不如55km的,价钱还低些
快充对电池热管理的要求还是比较高的,说穿了还是成本问题
Reply to [pid=634426244,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=41619862]335415ngy4[/uid] (2022-08-23 08:19)
那直接不搞大电池算了呗,十几度电慢充要4个小时左右,如果是家里的电直接冲,可能要十几个小时
估计设计之初就没琢磨让你外面充电,估计最大目的就是给你块绿牌,然后家里有个慢充覆盖下日常通勤
[quote][pid=634426244,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=41619862]335415ngy4[/uid] (2022-08-23 08:19):
混动要快充干啥,十来度的电池,[/quote]十来度的电池没快充能充好几个小时,如果没私桩这可就跟快充有天壤之别了,极大影响你的充电计划。
[quote][pid=634426244,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=41619862]335415ngy4[/uid] (2022-08-23 08:19):
混动要快充干啥,十来度的电池,[/quote]没快充的话那种20度电左右的插混基本就告别公用桩了。
Reply to [pid=634427121,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=392217]shandajh[/uid] (2022-08-23 08:23)
公用桩提供交流电的少之又少,没快充就基本等于告别公用桩
有条件充电为什么不买纯电呢?
没有条件充电为什么非要逮着混动插电充呢?每次专门去充电站充几十公里的电不烦吗?
有条件充电的人买混动,不会在意有没有快充,反正在家插着晚上自己就满了
对于一些混动车主,可以快充就可以纯电跑,用油应急出门,对于很多第一辆车的家庭来说是个选择看重点。到了100公里,快充可以不用,但有肯定是有优势的。
Reply to [pid=634427554,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=38343560]wppa998[/uid] (2022-08-23 08:26)又放不下长途自驾游春节回老家的需求又想省油“省钱”的人,是这样的[s:ac:偷笑]
我没有那两个需求,也没有私桩,所以我直接[s:ac:茶]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/23/-7da9Q8oxt-2y73ZqT1kSfz-sg.jpeg[/img]
宋dmi快充半小时,慢充六小时
只有慢充真的不如用小电池
[quote][pid=634427554,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=38343560]wppa998[/uid] (2022-08-23 08:26):
有条件充电为什么不买纯电呢?
没有条件充电为什么非要逮着混动插电充呢?每次专门去充电站充几十公里的电不烦吗?
有条件充电的人买混动,不会在意有没有快充,反正在家插着晚上自己就满了[/quote]看见公桩不充上感觉自己就是在赔钱,这是我同事的原话
没私桩又需要绿牌的买55,没私桩不需要绿牌的买油电,有私桩的买110,油只作长途备用,平时用电
[quote][pid=634426958,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=490836]牛津校长[/uid] (2022-08-23 08:22):
那直接不搞大电池算了呗,十几度电慢充要4个小时左右,如果是家里的电直接冲,可能要十几个小时[/quote]十几度电要充十几个小时你是用电驴的充电器在充么?
纯电100km,常用区间20%-80%算60km,往返充电桩算六公里,就用掉了10%[s:ac:哭笑]
出门充电,路上二十分钟,充电十分钟[s:ac:哭笑]
[quote][pid=634430850,33185501,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2022-08-23 08:42):
十几度电要充十几个小时你是用电驴的充电器在充么?[/quote]你自己充过就知道。家庭的插座,直接用自带的枪冲就是很慢。我55的秦dmi 20%电,显示充满要5个小时,120km的你算算