Taxi
2022-02-10T15:29:01+00:00
家用为主，后座要放婴儿座椅，后备箱要放婴儿车。原本心理价位是40w左右落地，先看了几款一线品牌，GLC太贵，X3太震，Q5L感觉几乎完美(除了后座不能调角度)，这两天偶然间航海家进入视线，发现这车同价格配置高BBA太多，而且隔音好后备箱空间大，又自带空气净化，老婆相当喜欢。
平时基本都在市区开，几乎不跑高速，开车以稳为主，对加速没有特别大需求，但自己一个人用车时经常会勾心斗角防加塞。另外就是去商场车库需要爬坡的场景比较多。
看了一下测评，几乎全都是推荐直接加钱上2.7t六缸版。作为第一辆自己的车，一方面不想打破自己定的预算(不是买不起，只是不想第一辆就买特别贵，定高基调，之后换车代价越来越大，毕竟车是消耗品)，另一方面又担心2.0t会满足不了日常用车需求，毕竟婴儿座椅+婴儿车也挺重的。
ps：对车的了解几乎为0，之前只开过家里的大切诺基，对动力是否够用没啥概念。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]预算不是卡得特别死的情况下，无脑上6缸
航海家的2.0t问题在于福特给锐界太厚道了，几乎换壳。
人途观l和q5l至少前悬架升级，然后横纵差距。
然后你买了航海家除了配置内饰多出那几万没有意思，而且都是杭州生产线的。工艺没有太大差距的。
你的特色就是6缸。
2.0t高功率其实够用的。
坐标加拿大，去年买车时不想等就买了辆2.0T的现车，我觉得平时2.0T够用了，油耗在10.2左右徘徊取决于高速跑的多少，当然肯定不如v6给力。刚从自吸3.7换到2.0T有点不适应，开久了就好了。2.0T碾个雪坝爬个雪山也没啥问题[s:ac:心]
要以够用为标准的话别说2.0T，就是给个1.5T都完全足够日常用车的需求了。上不上2.7T一是看你对驾驶感受有没有更高的需求，二是看你钱包。
有钱上V6，没钱2.0没啥好纠结的，如果你上V6会让你很长一段时间生活水平下降的话就2.0
2.0绝对够用啦，还是个高功率的机器，你看人家1.5冠道都够够的，2.7 6缸用车成本直线上升，油耗多了，甚至保养的机油都要加多
既然有家人小孩要坐车，而且选了航海家，那肯定激烈驾驶已经离你而去了，那2.0t的高功率理论上是够了的，但是吧马力毕竟不是别的东西，很容易就后悔。。
航海家优点就是内饰隔音，缺点就是平台老低速顿挫，尤其是这个320多马力的六缸跑不过宝马250多马力的四缸，宝马这套动力系统真的牛。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]如果不急就先等等，杭州工厂要上两款新suv，大概率六座或者七座的。
开了2000+km，2.7T的
平顺性和四缸机比感知明显
现在14到15个油，我平时上下班城市道路20公里，路程太短油耗高也正常
跑趟高速，油耗就能下来好多
Reply to [pid=590221244,30743101,1]Reply[/pid] Post by [uid=42297037]top他爹地[/uid] (2022-02-20 00:04)
途观L明明对比的是Q3，途昂才是对比Q5的，途锐对比Q7
途观L是各种无限拉长的，本质是速腾平台，途昂才是迈腾平台
大众就是鸡贼，奔驰给你完全标明白C就是GLC
2.0t也有300马力呢
高架上走走停停因为动力太好差点追尾好几次